Redakteur
Letztes Update
Give a coffee
Informationen sollten frei für alle sein, doch guter Journalismus kostet viel Geld.
Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie Aviation.Direct freiwillig auf eine Tasse Kaffee einladen.
Damit unterstützen Sie die journalistische Arbeit unseres unabhängigen Fachportals für Luftfahrt, Reisen und Touristik mit Schwerpunkt D-A-CH-Region und zwar freiwillig ohne Paywall-Zwang.
Wenn Ihnen der Artikel nicht gefallen hat, so freuen wir uns auf Ihre konstruktive Kritik und/oder Ihre Hinweise wahlweise direkt an den Redakteur oder an das Team unter unter diesem Link oder alternativ über die Kommentare.
Ihr
Aviation.Direct-Team

Cebu Pacific setzt A330neo mit 465 Sitzen nach Australien ein

Werbung

Der Billigflieger Cebu Pacific verzeichnet derzeit eigenen Angaben nach gute Vorausbuchungen für die für Juni 2022 geplante Wiederaufnahme der Nonstop-Verbindung zwischen Manila und Sydney. Deshalb wird man mit 465 Sitzplätzen bestuhlte Airbus A330-900 auf dieser Route einsetzen.

In Europa wird Lowcostern immer wieder vorgeworfen, dass diese ihren Passagieren besonders wenig Beinfreiheit bieten sollen. Das kann man sehen wie man will, aber bei Cebu Pacific geht es im A330neo definitiv deutlich enger zu. Lediglich 28 Zoll befinden sich zwischen den dünnen Recaro-Sitzen. Keine andere Airline hat den Maschinentyp A330-900 mit so vielen Sitzen bestuhlt.

Derzeit hat der Carrier mit Sitz auf den Philippinen zwei Flugzeuge, mit denen bis zu 465 Reisende befördert werden können. Diese tragen die Registrierungen RP-C3900 und RP-C3901. Gleichzeitig sind es besonders junge Flottenteilnehmer, da diese von Airbus erst kürzlich ausgeliefert wurden. Eigentümer der beiden Flugzeuge ist das Leasingunternehmen Avolon.

Die Entfernung zwischen Manila und Sydney beträgt rund 6.242 Kilometer. Der Carrier wird an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch und Freitag mit Airbus A330-900 fliegen. Die Rückflüge werden jeweils am Folgetag durchgeführt. Derzeit ist vorgesehen, dass im November 2022 im Zuge einer Frequenzaufstockung auf Airbus A330-300 umgestellt wird. Bis dahin kann sich aber noch einiges ändern.

Werbung

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Seite verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden..

Werbung