Air China Cargo, die Frachttochter der nationalen Fluggesellschaft Chinas, hat am 14. November 2025 einen Kaufvertrag mit Airbus über die Lieferung von sechs A350F-Frachtflugzeugen unterzeichnet. Mit diesem Vertragsabschluss wird Air China Cargo zum Erstkunden des brandneuen A350F auf dem chinesischen Festland und setzt damit ein deutliches Zeichen für die Modernisierung und zukünftige strategische Ausrichtung ihrer Langstreckenflotte. Die Bestellung unterstreicht die Attraktivität des A350F in einem der dynamischsten Luftfrachtmärkte der Welt und festigt die Präsenz von Airbus im hart umkämpften Frachtsegment in Asien.
Air China Cargo mit Sitz in Peking ist die einzige Frachtfluggesellschaft Chinas, die die Nationalflagge führt, und spielt eine zentrale Rolle im internationalen Warenverkehr des Landes. Die Fluggesellschaft wurde 2003 gegründet und bedient aktuell 25 internationale Routen in Schlüsselregionen wie dem Asien-Pazifik-Raum, Europa, Nord- und Südamerika sowie dem Nahen Osten. Die Entscheidung für den A350F, einen Frachter der neuen Generation, zielt darauf ab, die betriebliche Effizienz zu steigern, die Kapazität zu erhöhen und die Widerstandsfähigkeit der Fluggesellschaft gegen betriebliche Risiken im langfristigen stabilen Betrieb zu verbessern.
Strategische Flottenerneuerung: Effizienz und Kapazität im Fokus
Die Einführung des A350F in die bestehende Flotte von Air China Cargo ist ein strategisch wichtiger Schritt. Wang Hongyan, Vizepräsident von Air China Cargo, betonte: „Die Einführung des A350F in unsere bestehende gemischte Frachtflotte trägt zur Effizienz im Betrieb und bei der Wartung bei.“ Die Wahl eines Flugzeugtyps, der eine hohe Übereinstimmung (Commonality) mit der Passagierflotte der Muttergesellschaft Air China aufweist – welche bereits A350-900 im Einsatz hat – könnte erhebliche Vorteile bei der Schulung der Besatzungen, der Ersatzteilhaltung und den Wartungsprozessen bieten.
Die derzeitige Flotte von Air China Cargo ist laut Brancheninformationen breit gefächert und umfasst sowohl Boeing- als auch Airbus-Flugzeuge. Sie besteht aktuell aus sechs umgebauten A330-200P2F-Frachtern, drei 747-400FSCD-Frachtern sowie einer signifikanten Anzahl von 13 modernen 777-200F-Frachtern. Die Ergänzung um sechs A350F-Einheiten signalisiert eine klare Investition in die Langstreckenkapazität.
Benoît de Saint-Exupéry, Airbus EVP Sales des Commercial Aircraft Geschäfts, hob die operativen Vorteile des neuen Typs hervor: „Der A350F wird Effizienz und Leistung der neuen Generation sowie ein neues Kapazitätsniveau und beispiellose Flexibilität bei der Beladung mit sich bringen. Wir freuen uns darauf, eine nahtlose Integration in den Betrieb von Air China Cargo sicherzustellen.“
Technische Leistungsmerkmale des A350F
Der A350F ist die Frachtversion der erfolgreichen A350-Familie und wurde entwickelt, um die Lücke im Großraumfrachter-Segment zu schließen. Der Frachter wird von zwei Rolls-Royce Trent XWB-97 Triebwerken angetrieben, die bereits in der Passagierversion A350-1000 zum Einsatz kommen.
Die Leistungsdaten des A350F sind beeindruckend und für den Betrieb auf globalen Langstrecken konzipiert. Sobald das Flugzeug zertifiziert ist, soll es in der Lage sein, eine maximale Nutzlast von bis zu 111 Tonnen zu befördern. Gleichzeitig bietet der A350F eine Reichweite von rund 8.700 Kilometern, was ihn ideal für die interkontinentalen Frachtrouten von Air China Cargo nach Europa, Nordamerika und in den Nahen Osten macht. Die hohe Reichweite und die hohe Kapazität sind entscheidend für die Bewältigung des wachsenden Luftfrachtvolumens, das durch E-Commerce und die globalen Lieferketten getrieben wird.
Die Ladeflexibilität des A350F gilt als ein wichtiger Vorteil gegenüber älteren Frachtermodellen. Der Rumpfquerschnitt des A350 erlaubt eine effiziente Nutzung des Frachtraums und die Unterbringung von Standard-Frachtpaletten und Containern sowohl auf dem Hauptdeck als auch im Unterdeck.
A350F als Antwort auf den Generationswechsel im Frachtmarkt
Die Bestellung durch Air China Cargo reiht sich in eine wachsende Zahl von Orders für den A350F ein. Weltweit verzeichnete Airbus Ende Oktober 2025 insgesamt 74 Bestellungen für den A350F von 12 verschiedenen Kunden. Zu den namhaften Fluggesellschaften und Leasingfirmen, die sich bereits für den neuen Frachter entschieden haben, gehören AviLease, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Turkish Airlines und Starlux.
Die Entwicklung des A350F ist die Reaktion von Airbus auf den dringenden Bedarf der Luftfrachtindustrie an einer neuen Generation von Großraumfrachtern. Viele Frachtfluggesellschaften betreiben derzeit noch ältere, vierstrahlige Modelle wie die Boeing 747-400F oder ältere Boeing 777F-Varianten. Da die Hersteller die Produktion neuer Generationen von Frachtflugzeugen intensiviert haben, insbesondere durch die A350F und die konkurrierende Boeing 777XF, stehen die Fluggesellschaften vor einem Generationswechsel.
Ursprünglich hatte Airbus gehofft, den A350F bereits 2025 in Dienst stellen zu können. Die jüngsten Schätzungen deuten jedoch darauf hin, dass die Markteinführung und Indienststellung des A350F voraussichtlich im Jahr 2027 erfolgen wird. Dies liegt teilweise an den komplexen Zertifizierungsprozessen und den hohen technischen Anforderungen.
Air China Cargo, als wichtiger Akteur im asiatischen Luftfrachtmarkt und als Teil der nationalen Fluggesellschaft, wird mit der Inbetriebnahme des A350F eine führende Rolle bei der Einführung dieses Flugzeugtyps in Asien einnehmen und ihre Position im globalen Frachtgeschäft weiter stärken. Die Investition in dieses moderne Muster untermauert die langfristige Wachstumsstrategie des Unternehmens im internationalen Güterverkehr.
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