Das ist Michael O’Learys Machtzentrale in Malta

Zentrale der Ryanair-Töchter Malta Air und Lauda Europe in Birkirkara (Foto: Jan Gruber).
Zentrale der Ryanair-Töchter Malta Air und Lauda Europe in Birkirkara (Foto: Jan Gruber).

Das ist Michael O’Learys Machtzentrale in Malta

Zentrale der Ryanair-Töchter Malta Air und Lauda Europe in Birkirkara (Foto: Jan Gruber).
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Links und rechts von Baustellen umgeben befindet sich in Birkirkara, größte Gemeinde der Republik Malta, die ausgelagerte Machtzentrale von Michael O’Leary. Im Centris Business Gateway, so der Name des Bürokomplexes, versehen unter anderem die Nominated Persons von Malta Air und nun auch von Lauda Europe ihren Dienst.

Da die Flotte von Malta Air stetig wächst, könnte man durchaus ein riesiges Gebäude erwarten. Dem ist aber nicht so, denn die beiden Ryanair-Töchter nutzen nur eine Etage des Komplexes. Die tatsächlichen Entscheidungen werden selbstverständlich von Michael O’Leary und den ihm unterstellten Managern getroffen. Wenig überraschend: Überwiegend in Dublin.

Von Birkirkara aus wird allerdings der Flugbetrieb von Malta Air gesteuert. In Kürze wird selbiges auch für Lauda Europe von hier aus erledigt. Das hat durchaus auch regulatorische Gründe, denn bestimmte Funktionsträger müssen ihren Arbeitsort am offiziellen Hauptsitz der jeweiligen Fluggesellschaft haben.

Firmenschild von Malta Air am Firmengebäude in Birkirkara (Foto: Jan Gruber).

Mittlerweile wurde Lauda Europe seitens Transport Malta alles erteilt was man so braucht, um kommerziell fliegen zu dürfen. Die Betriebsgenehmigung und das AOC (Nummer: MT-62) hat man selbstverständlich bereits in der Tasche. Der Three-Letter-Code lautet übrigens LDA. Die Internetadresse des Carriers ist nicht mehr laudamotion.com, sondern laudaeur.com. Eine eigene Homepage wurde noch nicht geladen. In den nächsten Wochen soll der komplette Laudamotion-Flugbetrieb von Lauda Europe übernommen werden.

Zwischenzeitlich informiere Firmenchef David O’Brien die deutsche Belegschaft auch darüber, dass die Basis Stuttgart zum 30. September 2020 – und damit früher als ursprünglich angekündigt – geschlossen wird. Die eigentlich als “gerettet” angesehene Base in Düsseldorf wird am 24. Oktober 2020 aufgegeben. Die Stellen sollen abgebaut werden. Wo innerhalb des Streckennetzes von Ryanair die momentan noch in Deutschland stationierten Airbus A320 eingesetzt werden, ist noch völlig unklar.

Übrigens: Ein Firmenschild von Lauda Europe Ltd. sucht man vergebens. Diese sind (noch) nicht vorhanden. Wie das nachstehende Foto zeigt ist der Name bis zum Zeitpunkt der Aufnahme auch nicht am Briefkasten angebracht. Im Mieterverzeichnis, das vor den Aufzügen montiert ist, scheint bislang lediglich Malta Air. Lauda Europe ist noch ein “Phantom”, allerdings mit AOC und Betriebsgenehmigung.

Briefkasten der Ryanair-Tochter Malta Air in Birkirkara (Foto: Jan Gruber).

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