Der deutsche Ferienflieger Discover Airlines treibt die Modernisierung und Anpassung seiner Interkontinentalflotte weiter voran. Nach der vollständigen Ausmusterung des letzten Airbus A330-200 Ende Oktober 2026 hat die Fluggesellschaft der Lufthansa-Gruppe konkrete Details zur Integration des Flugzeugtyps Airbus A350-900 bekannt gegeben.
Der erste A350-900 soll im Juni 2027 zur Flotte stoßen und nach kurzzeitigen Trainingsflügen auf europäischen Kurzstrecken auf etablierten Transatlantikrouten ab Frankfurt am Main eingesetzt werden. Bis Ende des Jahres 2027 folgt ein zweites Flugzeug dieses Typs, mit dem die Airline Linienverbindungen nach Costa Rica sowie eine neue Route nach Belize übernimmt. Die schrittweise Übernahme von vier A350-900 aus Konzernbeständen bis Sommer 2028 markiert den Übergang zu einer Langstreckenflotte mit höherer Reichweite und angepassten Kapazitäten. Parallel dazu investiert das Unternehmen in die Neuausstattung der verbleibenden A330-Kabinen.
Operative Flugplanung für die ersten A350-900 ab Drehkreuz Frankfurt
Die betriebliche Integration der ersten A350-900 sieht ein mehrstufiges Vorgehen vor. Um den Besatzungen und dem technischen Personal am Hauptstandort Frankfurt die notwendige Praxis zu vermitteln, wird der Neuzugang in den ersten Wochen nach der Auslieferung im Juni 2027 im hochfrequenten europäischen Streckennetz für Trainingsflüge genutzt. Anschließend erfolgt der Wechsel auf die Langstrecke. Als Erstziele ab Frankfurt sind die nordamerikanischen Destinationen Calgary in Kanada sowie Orlando in den USA vorgesehen. Beide Strecken weisen eine hohe Frequenz auf und bieten damit günstige Bedingungen für den operativen Hochlauf des neuen Typs.
Mit dem Eintreffen des zweiten Airbus A350-900 im Dezember 2027 weitet Discover Airlines den Aktionsradius im Bereich Mittelamerika aus. Ab dem 14. Dezember 2027 übernimmt die Fluggesellschaft die Route von Frankfurt nach San José in Costa Rica, die bislang von der Muttergesellschaft Lufthansa bedient wurde. Dabei wird die Frequenz von bisher fünf auf sechs wöchentliche Verbindungen zum Flughafen Juan Santamaría erhöht. Zwei dieser wöchentlichen Flüge werden als Dreiecksverbindung über San José hinaus nach Belize City weitergeführt. Damit nimmt der Ferienflieger eine neue Zielregion in sein Angebot auf. Die Buchungssysteme werden in den kommenden Monaten schrittweise auf den geänderten Flugzeugtyp umgestellt.
Flottenentwicklung und schrittweiser Ersatz der Airbus A330-Familie
Derzeit betreibt Discover Airlines eine Langstreckenflotte von 15 Einheiten des Typs Airbus A330-300. Das kleinere Schwestermodell A330-200 wurde nach der Landung der letzten Maschine aus Philadelphia am 29. Oktober 2026 aus dem Betrieb genommen und an den Eigentümer übergeben. Die vier A350-900, deren Zulauf bis Sommer 2028 abgeschlossen sein soll, stammen aus bestehenden Beständen der Lufthansa, wo sie derzeit am Drehkreuz München im Einsatz sind.
Durch die höhere Reichweite des A350-Musters stehen der Fluggesellschaft künftig operative Optionen für Verbindungen nach Süd- und Mittelamerika, in das südliche Afrika sowie nach Südostasien offen, die mit den vorhandenen A330-300 nicht direkt bedient werden können. Bis Mitte 2028 soll die Interkontinentalflotte von Discover Airlines auf insgesamt 20 Großraumflugzeuge anwachsen. Für die darauffolgenden Jahre ist der Zulauf von neun weiteren A350-900 eingeplant, mit denen die A330-300-Bestände im Laufe der Zeit schrittweise abgelöst werden sollen.
Modernisierung der Kabinenausstattung und Flottenvereinheitlichung
Neben dem Zulauf neuer Flugzeugtypen investiert die Muttergesellschaft in die Umgestaltung der vorhandenen Flotte. Ab dem kommenden Jahr plant Discover Airlines die schrittweise Umrüstung der bestehenden Airbus A330-300 mit der neuen Kabinenausstattung Ocean Blue. Die Arbeiten sollen voraussichtlich im Monatsrhythmus an den Maschinen durchgeführt werden, um den Passagierkomfort im Bereich der Sitzplätze, der Bordunterhaltung und der Sanitärräume an aktuelle Standards anzupassen.
Die Flottenumstellung ordnet sich in die Gesamtausrichtung der Lufthansa-Gruppe ein, die Betriebs- und Führungstrukturen der einzelnen Tochtergesellschaften zu harmonisieren. Durch die Spezialisierung von Discover Airlines auf touristische Langstrecken und die schrittweise Übernahme von Strecken aus dem Kernnetz der Lufthansa werden Kapazitäten an den Hauptdrehkreuzen Frankfurt und München neu verteilt. Der Einsatz von zweimotorigen A350-900 ermöglicht es dem Konzern, das Streckennetz flexibel an Nachfrageschwankungen im weltweiten Touristikmarkt anzupassen.