Der Flughafen München begeht in diesem Jahr ein bemerkenswertes Jubiläum, und zwar gemeinsam mit drei bedeutenden Mitgliedern der Star Alliance: United Airlines (ehemals Continental Airlines), Singapore Airlines und All Nippon Airways (ANA).
Seit nunmehr 15 Jahren besteht eine kontinuierliche und erfolgreiche Partnerschaft mit diesen drei Fluggesellschaften, die maßgeblich zur Festigung der Position Münchens als bedeutendes Premium-Drehkreuz im internationalen Luftverkehr beigetragen hat. Diese langjährige Zusammenarbeit unterstreicht die Attraktivität des bayerischen Airports für globale Fluglinien und die Vorteile, die sich aus solchen stabilen Kooperationen ergeben.
Langjährige Verbindungen in die Vereinigten Staaten und Asien
Die Verbindung zwischen München und New York-Newark wurde im März 2010 zunächst von Continental Airlines aufgenommen, die später in United Airlines aufging. Seitdem hat die Fluggesellschaft auf dieser wichtigen transatlantischen Strecke beeindruckende 10.800 Flüge absolviert und dabei fast zwei Millionen Passagiere sicher an ihr Ziel gebracht sowie 41.500 Tonnen Fracht transportiert. United Airlines setzt auf der New York-Newark-Verbindung mittlerweile eine Boeing 767-400 mit 235 Sitzplätzen ein. Im Laufe der vergangenen 15 Jahre hat die amerikanische Fluggesellschaft ihr Streckennetz ab München kontinuierlich erweitert und bietet nun auch Direktflüge nach Washington, Houston, Denver, Chicago und San Francisco an, was die Bedeutung Münchens als Gateway zu den Vereinigten Staaten weiter unterstreicht.
Ebenfalls im Sommerflugplan 2010 nahm Singapore Airlines den Passagierflugbetrieb in München auf. Zuvor hatten bereits Frachtflugzeuge der Airline die Region mit Singapur, Indien und den Vereinigten Staaten verbunden. Anfänglich setzte Singapore Airlines eine Boeing 777 ein, die zunächst eine Verlängerung nach Manchester beinhaltete, bevor die Strecke ab Oktober 2016 nonstop bedient wurde. Seither führte die Fluggesellschaft nahezu 10.000 Flugbewegungen durch, beförderte rund 1,7 Millionen Reisende und verzeichnete ein Frachtvolumen von etwa 96.000 Tonnen. Während der globalen Pandemie war München – neben Frankfurt – das erste europäische Ziel, das Singapore Airlines wieder direkt mit dem südostasiatischen Stadtstaat verband, was das gegenseitige Vertrauen und die strategische Bedeutung des Münchner Drehkreuzes eindrücklich belegt. Gegenwärtig kommt auf der Strecke ein moderner Airbus A350-900 zum Einsatz.
Im Juli 2010 komplettierte All Nippon Airways (ANA) das Trio der interkontinentalen Fluggesellschaften, die ihr Streckennetz am bayerischen Drehkreuz etablierten. Zunächst flog ANA täglich nach Tokio-Narita, wechselte jedoch nach vier Jahren zum zentraler gelegenen Flughafen Tokio-Haneda. Seitdem registrierte die japanische Fluggesellschaft rund 8.200 Flugbewegungen und beförderte etwa 1,4 Millionen Fluggäste. Gleichzeitig bewegte ANA mehr als 128.000 Tonnen Fracht. Aktuell setzt ANA auf dieser wichtigen Verbindung den modernen Dreamliner vom Typ Boeing 787-9 ein, der für seinen Komfort und seine Effizienz bekannt ist.
München als starkes internationales Drehkreuz etabliert
Die nunmehr 15-jährige erfolgreiche Zusammenarbeit mit United Airlines, Singapore Airlines und All Nippon Airways demonstriert auf eindrucksvolle Weise die zentrale Rolle, die der Flughafen München als internationales Drehkreuz im globalen Luftverkehr spielt. Ein umfassendes Streckennetz, eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur sowie die hohe Attraktivität des Standorts für Passagiere und Unternehmen machen den Münchner Airport zu einem verlässlichen und wichtigen Partner im weltweiten Luftverkehrsnetzwerk.
Das dreifache Jubiläum dieser bedeutenden Kooperationen belegt den nachhaltigen Erfolg dieser Partnerschaften, von denen sowohl die Passagiere durch ein breites Angebot an Verbindungen als auch die Logistikbranche durch effiziente Frachtkapazitäten profitieren. Der Flughafen München hat sich somit als ein vitaler Knotenpunkt im internationalen Reise- und Frachtverkehr gefestigt.
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