Die israelische Fluggesellschaft El Al Israel Airlines hat ihre Finanzkennzahlen für das dritte Quartal 2026 vorgelegt. Das Unternehmen verzeichnete einen Umsatzanstieg um rund 18 Prozent auf etwa 1,27 Milliarden US-Dollar im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Das operative Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Restrukturierungskosten (EBITDAR) stieg um drei Prozent auf 367 Millionen US-Dollar, obwohl gestiegene Treibstoffpreise und Wechselkurseffekte die Kostenbasis um schätzungsweise 135 Millionen US-Dollar belasteten. Angesichts der Finanzlage kündigte der Vorstand eine zweite Dividendenausschüttung für das laufende Geschäftsjahr in Höhe von rund 116 Millionen US-Dollar an.
Die operative Leistung im Passagierverkehr zeigte eine Erhöhung der verfügbaren Sitzkilometer (ASK) um rund neun Prozent, was auf die Inbetriebnahme zusätzlicher Flugzeuge in der Flotte zurückzuführen ist. Der Auslastungsgrad der Kabinen verblieb mit rund 95 Prozent auf einem hohen Niveau. Gleichzeitig erreichten die durch Ticket- und Gutscheinverkäufe generierten Vorausbuchungen zum Ende des dritten Quartals einen Wert von rund 1,1 Milliarden US-Dollar, was einem Zuwachs von 16 Prozent entspricht. Im Vielfliegersegment stieg die Zahl der Programmmitglieder auf 3,78 Millionen, während der Bestand an herausgegebenen Kreditkarten des Programms 561.000 Einheiten erreichte.
Trotz des operativen Wachstums sank der ausgewiesene Nettogewinn im Berichtsquartal auf rund 175 Millionen US-Dollar gegenüber 203 Millionen US-Dollar im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Dieser Rückgang ist im Wesentlichen auf einen einmaligen Aufwand aus der Neubewertung einer Phantom-Option in Höhe von circa 24 Millionen US-Dollar sowie auf veränderte Netto-Finanzierungskosten von 10,5 Millionen US-Dollar zurückzuführen. Der operative Cashflow lag im Quartal bei 161 Millionen US-Dollar. Die flüssigen Mittel des Carriers belaufen sich bei einer Bruttofinanzverschuldung von 1,12 Milliarden US-Dollar auf rund zwei Milliarden US-Dollar, woraus eine Netto-Liquiditätsposition von 910 Millionen US-Dollar resultiert. Zudem wurde die Aktie des Unternehmens in den israelischen Leitindex TA-35 aufgenommen.
Die Finanzergebnisse stehen im Kontext der veränderten Marktbedingungen im Nahen Osten und des internationalen Flugverkehrs. Während El Al von einer zeitweisen Verringerung des Angebots ausländischer Fluggesellschaften auf Routen nach Tel Aviv profitierte und hohe Auslastungsquoten erzielte, führt die schrittweise Rückkehr internationaler Wettbewerber zu einem intensivierten Konkurrenzdruck. Gleichzeitig stellen schwankende Kerosinpreise, Sicherheitsauflagen und die Volatilität der Währungsmärkte kontinuierliche Unwägbarkeiten für die Margenentwicklung der Gesellschaft dar.