Das australische Oneworld-Mitglied Qantas plant die Langstreckenflotte zu erneuern. Unter anderem je zwölf Airbus A350 und Boeing 787 sollen mittelfristig Maschinen der Typen Airbus A330 und A380 ersetzen. Dies gab der Carrier im Zuge der Präsentation der Zahlen des Geschäftsjahres 2022/23 bekannt.

Derzeit ist vorgesehen, dass die zusätzlichen Boeing 787 schrittweise den Maschinentyp Airbus A330 ersetzen sollen. Die zehn Airbus A380 sollen voraussichtlich ab dem Geschäftsjahr 2023 ausgeflottet werden. Als Nachfolger soll das Muster A350 diesen. Weiters betont Qantas, dass man sich bei beiden Herstellern weitere Optionen gesichert habe. Diese sollen bei Bedarf gezogen werden.

„Unser finanzieller Rahmen wird auch weiterhin unsere Entscheidungsfindung leiten, und die Staffelung dieser Aufträge in Verbindung mit der Flexibilität, Auslieferungen zu verschieben, gibt uns die Zuversicht, dass wir dies innerhalb unseres Verschuldungsrahmens und durch Erträge finanzieren können, während wir weiterhin Geld an unsere Aktionäre zurückgeben“, erklärt Konzernchef sagte Alan Joyce.

Die jüngste Order setzt sich wie folgt zusammen. Bei Boeing hat man acht B787-10 und vier B787-9 bestellt. Bei Airbus hat man sich für 12 A350-1000 entschieden. Die Übernahme der Bestellungen soll ab dem Geschäftsjahr 2027 erfolgen. Gleichzeitig hat man mit beiden Herstellern eine Partnerschaft, die den Zugriff ab etwa 500 Millionen Liter SAF ermöglichen soll, abgeschlossen. Eigenen Angaben nach soll dies etwa 90 Prozent des Bedarfs bis etwa 2030 sein.