Die EU-Kommission hat eine Prüfung des geänderten Umstrukturierungsplans von Corsair International eingeleitet. Ursprünglich wurde im Dezember 2020 eine Bewilligung erteilt, jedoch hat Frankreich nun Änderungen vorgeschlagen, die von den Wettbewerbshütern unter die Lupe genommen werden.

Im Dezember 2020 gab die EU-Kommission grünes Licht für folgende Beihilfen: Corsair International sollte 106,7 Millionen Euro an so genannten Umstrukturierungsbeihilfen sowie 30,2 Millionen Euro an Entschädigung aufgrund der Corona-Pandemie erhalten. Im September 2023 hat Frankreich vorgeschlagen, dass nachträgliche Änderungen vorgenommen werden sollen. Dies würde es Corsair International ermöglichen sich an das geänderte Geschäftsumfeld anzupassen.

Laut Mitteilung prüft die EU-Kommission nun, ob die Voraussetzungen für Staatshilfen gegeben sind. Darunter fallen unter anderem die Verhältnismäßigkeit der Beihilfe, die Wiederherstellung der langfristigen Rentabilität, Wettbewerbsverzerrungen und die Auswirkungen auf die wirtschaftliche Entwicklung. Innerhalb offener Frist können nun sowohl Corsair als auch Mitbewerber Stellungnahmen bei der EU-Kommission einbringen. Diese können, müssen aber nicht, bei der Entscheidungsfindung berücksichtigt werden.

Corsair International ist derzeit auf die Verbindung der Hauptstadt Paris mit Überseegebieten, die sich in so genannter äußerster Randlage befinden, spezialisiert. Von der Homebase Paris-Orly aus ist man mit neun Maschinen unterwegs. Man bietet auch einige Routen abseits des Kerngeschäfts an. Der Carrier war einst eine Tui-Tochter, wurde dann an Intro Aviation verkauft und wechselte während der Corona-Pandemie abermals den Besitzer.