Die Europäische Kommission hat im Rahmen der aktuellen Krise im Nahen Osten zum ersten Mal ihre eigenen rescEU-Luftfahrtkapazitäten mobilisiert, um festsitzende Staatsbürger nach Europa zurückzubringen. In einer konzertierten Aktion wurden insgesamt 356 Personen auf zwei Flügen von Oman nach Rumänien evakuiert.
Diese Operation stellt eine operative Neuerung dar, da die im September 2025 eingeführten dedizierten Transport- und Logistikreserven von rescEU zuvor noch nicht für konsularische Rückholaktionen eingesetzt wurden. Die Flüge wurden direkt von der Kommission gechartert, nachdem rumänische Behörden ein entsprechendes Unterstützungsersuchen gestellt hatten. Die gesamte Koordination erfolgte über das Zentrum für die Koordination von Notfallmaßnahmen (ERCC) im Rahmen des EU-Zivilschutzverfahrens.
Die Aktivierung von rescEU ergänzt die bereits laufenden Rückholbemühungen der Mitgliedstaaten. Bisher unterstützte die Europäische Union insgesamt 42 Repatriierungsflüge, durch die mehr als 4.100 europäische Bürger aus der Krisenregion evakuiert werden konnten. Zu den Empfängerländern dieser Unterstützung zählen unter anderem Österreich, Italien, Belgien, Zypern, die Niederlande und Schweden. Aktuell haben bereits 23 Länder, darunter Frankreich, Polen, Irland und Finnland, sowie Nicht-EU-Staaten wie Montenegro und Bosnien-Herzegowina, formelle Gesuche um Unterstützung beim Katastrophenschutzverfahren eingereicht. Weitere Evakuierungsflüge befinden sich für die kommenden Tage bereits in der aktiven Planung, um auf die instabile Sicherheitslage in der Region zu reagieren.
Das rescEU-System fungiert als strategische Reserve der Union und greift als letztes Mittel ein, wenn nationale Transportkapazitäten der Mitgliedstaaten erschöpft sind oder nicht rechtzeitig bereitgestellt werden können. Ein wesentlicher finanzieller Aspekt dieses Mechanismus ist die Kostenübernahme: Während bei standardmäßigen EU-unterstützten Rückholflügen in der Regel bis zu 75 Prozent der Transportkosten übernommen werden, kann die Kommission bei der Nutzung der rescEU-Flotte bis zu 100 Prozent der Kosten tragen. Voraussetzung für die herkömmliche Förderung ist normalerweise, dass mindestens 30 Prozent der Passagiere aus anderen EU-Ländern stammen. Die operative Verantwortung für die Konsularbetreuung vor Ort verbleibt jedoch bei den jeweiligen nationalen Regierungen, die dabei vom Europäischen Auswärtigen Dienst unterstützt werden.
Zusätzliche Berichte aus Brüssel verdeutlichen, dass die Erweiterung der rescEU-Flotte um eigene Transportflugzeuge eine direkte Reaktion auf die logistischen Engpässe während vergangener internationaler Krisen war. Die EU-Delegationen in der Golfregion und im Nahen Osten arbeiten derzeit eng mit lokalen Behörden zusammen, um die Sammelpunkte für die Evakuierten zu sichern und die Abfertigung an den Flughäfen zu beschleunigen. Experten werten den ersten Einsatz dieser Kapazitäten als Erfolgstest für die europäische Krisenreaktionsfähigkeit unter Extrembedingungen. Da die kommerziellen Flugverbindungen in der Region weiterhin stark eingeschränkt sind, wird erwartet, dass die Nachfrage nach diesem koordinierten EU-Mechanismus in der nächsten Zeit auf hohem Niveau bleiben wird.
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