Die portugiesische Hauptstadt Lissabon hat ein Festpreissystem für Taxifahrten vom Flughafen Humberto Delgado in das Stadtgebiet eingeführt.
Ziel der von der Tourismusorganisation Turismo de Lisboa verwalteten Maßnahme ist es, verdeckten Aufpreisen und überhöhten Abrechnungen gegenüber ankommenden Reisenden vorzubeugen. Das Stadtgebiet wurde dafür in zwei Zonen unterteilt. Die Fixpreise für reguläre Taxis mit bis zu vier Passagieren inklusive Gepäck liegen je nach Tageszeit, Wochentag und Zielgebiet zwischen 16 und 23 Euro.
Die Abwicklung erfolgt über gedruckte Gutscheine, die Passagiere am Informationsschalter „Ask Me Lisboa“ in der Ankunftshalle des Flughafens erwerben können. Wer werktags zwischen 7 und 22 Uhr in die flughafennahe Zone 1 fährt – zu der Stadtteile wie Olivais oder der Parque das Nações gehören –, zahlt 16 Euro. Für die weiter entfernte Zone 2 mit Vierteln wie Belém oder dem historischen Zentrum fällt im Tagestarif ein Preis von 19 Euro an. Nachts, an Wochenenden und an Feiertagen gelten höhere Tarife von 20 beziehungsweise 23 Euro. Für Großraumtaxis für mehr als vier Personen sind angepasste Festpreise zwischen 20 und 28 Euro vorgesehen.
Die Einführung der Prepaid-Gutscheine folgt auf jahrelange Beschwerden von Touristen und Fahrgastverbänden über fehlerhaft eingestellte Taxameter oder unbegründete Zusatzgebühren für Gepäckstücke auf der Kurzstrecke vom Flughafen. Während der Flughafen Lissabon durch seine stadtnahe Lage kurze Fahrzeiten bietet, kam es am dortigen Taxistand wiederholt zu Konflikten zwischen Fahrgästen und Taxifahrern. Das Gutscheinsystem soll Transparenz schaffen, indem der Preis vor Antritt der Fahrt verbindlich festgelegt und bezahlt wird.
Kritiker aus der lokalen Taxibranche verweisen jedoch darauf, dass der Verkauf der Gutscheine an einen physischen Schalter gebunden ist, der nur zwischen 7 und 22 Uhr geöffnet hat. Fluggäste, die auf Spätflügen ankommen, können das Angebot daher nicht nutzen und bleiben auf das reguläre Taxameter oder Fahrdienstvermittler wie Uber und Bolt angewiesen. Zudem führen feste Fahrpreise bei dichtem Berufsverkehr dazu, dass Taxifahrer das Risiko von Stauzeiten allein tragen müssen.