Die Fluggesellschaft Easyjet setzt am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) ein umfassendes Programm zur technischen Modernisierung ihrer dort stationierten Flotte um. Im Mittelpunkt steht dabei die Nachrüstung der verbleibenden sieben Maschinen des Typs Airbus A320ceo mit sogenannten Sharklets. Diese etwa 2,40 Meter hohen Flügelspitzen verbessern die aerodynamische Effizienz und reduzieren den Treibstoffverbrauch. Das im Oktober 2025 begonnene Umrüstungsprojekt soll laut Unternehmensangaben bis zum Sommer 2026 vollständig abgeschlossen sein. Durch diese Maßnahme rechnet die Fluggesellschaft mit einer jährlichen Treibstoffeinsparung von über 2.100 Tonnen innerhalb der gesamten Flottenstruktur.
Ergänzend zur Nachrüstung älterer Bestandsmaschinen treibt das Unternehmen die Erneuerung der Flotte durch den Einsatz modernerer Flugzeugtypen voran. Im Januar 2026 wurde am Standort Berlin ein zweiter Airbus A321neo in Dienst gestellt. Dieses Modell zeichnet sich durch leistungsstärkere Triebwerke und eine optimierte Kabinenkonfiguration aus, was die Effizienz pro Sitzplatz im Vergleich zu Vorgängermodellen um bis zu 20 Prozent steigert. Die Kapazitätserweiterung am BER durch den größeren A321neo ermöglicht es der Fluggesellschaft zudem, die hohe Nachfrage auf nachfragestarken Routen ab der deutschen Hauptstadt effizienter zu bedienen.
Neben hardwarebasierten Modernisierungen setzt Easyjet verstärkt auf digitale Lösungen im Cockpit. Für die in Berlin stationierten Piloten wurde die iPad-Anwendung „MyFuelCoach“ des Softwareentwicklers Open Airlines eingeführt. Diese Applikation analysiert Flugdaten in Echtzeit und liefert der Besatzung präzise Empfehlungen für einen verbrauchsoptimierten Flugbetrieb, etwa durch die Wahl idealer Flughöhen oder Geschwindigkeiten. Nach Berechnungen des Unternehmens lassen sich durch diese softwaregestützte Flugführung im Durchschnitt etwa vier Kilogramm Treibstoff pro Flugsegment einsparen, was bei der hohen Frequenz der Berliner Basis eine signifikante Gesamtersparnis bewirkt.
Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass diese Investitionen Teil einer größeren Strategie sind, um die Betriebskosten angesichts steigender Energiekosten und Flughafengebühren am BER stabil zu halten. Easyjet konkurriert am Berliner Markt intensiv mit anderen Günstigfliegern und nutzt die technische Effizienzsteigerung, um seine Wettbewerbsposition zu festigen. Branchenexperten weisen darauf hin, dass die Kombination aus aerodynamischen Verbesserungen, moderner Flottenzusammensetzung und datengestützter Flugplanung derzeit den Standard für wirtschaftliches Operieren im europäischen Kurzstreckenverkehr definiert. Durch die Konzentration dieser Maßnahmen am Standort Berlin unterstreicht die Airline die Bedeutung ihres zweitgrößten Standorts in Kontinentaleuropa.
and 