Die Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden verzeichneten im Jahr 2024 insgesamt 3.083.405 Passagiere, was einem Anstieg von 1,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Während der Flughafen Leipzig/Halle ein Wachstum von 4,7 Prozent auf 2.200.981 Passagiere erzielte, ging das Aufkommen am Flughafen Dresden um 5,1 Prozent auf 882.424 Passagiere zurück. Der Rückgang in Dresden ist vor allem auf die geringe Nachfrage im innerdeutschen Verkehr zurückzuführen, die bundesweit rund 50 Prozent unter dem Niveau vor der Corona-Pandemie liegt.
Der Flughafen Leipzig/Halle profitierte insbesondere von der starken Nachfrage im touristischen Verkehr. Zu den beliebtesten Reisezielen zählten die Türkei, Spanien, Griechenland und Ägypten. Der innerdeutsche Verkehr bleibt jedoch eine Herausforderung für beide Standorte.
Im Bereich der Luftfracht konnte der Flughafen Leipzig/Halle seine Position als fünftgrößtes Luftfrachtdrehkreuz Europas behaupten. Mit einem Frachtaufkommen von rund 1,4 Millionen Tonnen erreichte der Flughafen das Niveau des Vorjahres. Der Airport ist das weltweit größte Drehkreuz von DHL und ein bedeutender Knotenpunkt für Express- und E-Commerce-Sendungen. Über 70 Frachtfluggesellschaften bedienen fast 200 Ziele weltweit.
Die Anzahl der Flugbewegungen am Flughafen Leipzig/Halle sank 2024 um 4,6 Prozent auf 76.827 Starts und Landungen. Am Flughafen Dresden blieb das Aufkommen mit 19.533 Flugbewegungen nahezu stabil (-2,8 Prozent).
Hintergrund der Entwicklung sind steigende staatliche Standortkosten für Airlines in Deutschland, darunter die Luftverkehrssteuer und Sicherheitsgebühren. Diese zusätzlichen Belastungen hemmen die Erholung des deutschen Luftverkehrs im Vergleich zu anderen europäischen Ländern.
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