Die Flughafen-Feuerwehr am Flughafen Paderborn/Lippstadt übernimmt künftig drei neue Flugfeld-Löschfahrzeuge des Modells Rosenbauer Panther 8×8.
Die Beschaffung der rund 48 Tonnen schweren Spezialfahrzeuge dient der Anpassung an die international vorgeschriebenen Sicherheitsstandards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) für den Brandschutz auf Verkehrsflughäfen. Jedes der Fahrzeuge verfügt über eine Motorleistung von 1.400 PS, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h und ist mit 12.500 Litern Wasser, zwei Schaummitteltanks sowie 250 Kilogramm Löschpulver ausgestattet. Über den Dachwerfer lassen sich bis zu 6.000 Liter Löschmittel pro Minute bei einer Reichweite von maximal 90 Metern austragen.
Die Investition in den Fuhrpark erfolgt vor dem Hintergrund der behördlichen Auflagen zur Aufrechterhaltung der Feuerwehr-Kategorie für den regionalen Passagier- und Charterverkehr. Um bei Flugzeugbränden die gesetzlich geforderte Eingreifzeit von maximal drei Minuten an jedem Punkt des Rollfelds einzuhalten, setzt der Betreiber auf die Beschleunigung der vierachsigen Allradfahrzeuge, die in 22 Sekunden von null auf 80 km/h beschleunigen. Der österreichische Hersteller Rosenbauer beliefert zahlreiche internationale Drehkreuze mit der Modellreihe, die speziell auf die Bekämpfung von Großbränden an Luftfahrzeugen zugeschnitten ist.
Branchenanalysten verweisen jedoch auf die erheblichen Kapitalkosten, die mit der Anschaffung und Instandhaltung von Großlöschfahrzeugen dieser Leistungsklasse für kleinere Regionalflughäfen verbunden sind. Für den Flughafen Paderborn/Lippstadt, der nach der Insolvenz im Jahr 2020 durch eine Neuausrichtung und kommunale Beihilfen stabilisiert werden musste, stellt die Erneuerung der Feuerwehrinfrastruktur einen wesentlichen Kostenfaktor dar. Der betriebswirtschaftliche Nutzen solcher Spezialfahrzeuge steht in direktem Zusammenhang mit der langfristigen Auslastung des Standorts durch Fluggesellschaften.
Die Ausrüstung der Flughafen-Feuerwehr mit moderner Löschtechnik erhöht die operative Einsatzbereitschaft bei Notfällen, erfordert aber zugleich kontinuierliche Schulungen der Einsatzkräfte für die Bedienung der komplexen Pumpe- und Werfersysteme. Der künftige Betrieb der Fahrzeuge wird zeigen, ob die technische Aufrüstung den Anforderungen des regulären Flugbetriebs und den Sicherheitsvorgaben der Luftfahrtbehörden in vollem Umfang gerecht wird.