Der Flughafen Stuttgart hat das Geschäftsjahr 2025 mit einem deutlichen Zuwachs bei den Fluggastzahlen abgeschlossen. Insgesamt nutzten 9.569.617 Passagiere den baden-württembergischen Landesflughafen, was einer Steigerung von 4,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Auch die Anzahl der Flugbewegungen nahm leicht zu: Mit 95.765 Starts und Landungen wurde ein Plus von 1,7 Prozent registriert. Ulrich Heppe, Sprecher der Geschäftsführung der Flughafen Stuttgart GmbH, verwies bei der Vorstellung der Zahlen auf eine anhaltend hohe Nachfrage im Segment der Privatreisen, während der Bereich der Geschäftsreisen derzeit eine Stagnation aufweist. Der touristische Sektor festigt damit seine Position als wichtigste Säule des operativen Geschäfts am Standort.
Zusätzliche Wirtschaftsdaten verdeutlichen die angespannte Situation für das kommende Jahr. Aufgrund der schwierigen konjunkturellen Lage im Exportland Baden-Württemberg und gestiegener Betriebskosten kalkuliert die Flughafenführung für 2026 mit einem moderaten Rückgang auf etwa 9,4 Millionen Fluggäste. Experten machen hierfür unter anderem die Zurückhaltung bei Firmenkunden sowie die allgemeine Kaufkraftentwicklung verantwortlich. Dennoch bauen wichtige Partner ihre Präsenz aus: Die Fluggesellschaft Eurowings bleibt der größte Anbieter vor Ort und hat für den Sommer 2026 bereits neue Verbindungen zu südeuropäischen Zielen angekündigt, um dem Trend zum privaten Urlaubsreiseverkehr Rechnung zu tragen.
Im Vergleich zu anderen deutschen Verkehrsflughäfen zeigt sich in Stuttgart eine überdurchschnittliche Abhängigkeit von der regionalen Industriekonjunktur. Während Drehkreuze wie Frankfurt stärker vom internationalen Umsteigeverkehr profitieren, ist Stuttgart als bedeutender Regionalflughafen direkt von den Reisebudgets der mittelständischen Wirtschaft und der Automobilbranche abhängig. Um die Effizienz am Boden zu steigern, investiert die Betreibergesellschaft derzeit massiv in die Digitalisierung der Abfertigungsprozesse und die Modernisierung der Terminal-Infrastruktur. Ziel ist es, die Durchlaufzeiten für Passagiere trotz schwankender Auslastung stabil zu halten und die Attraktivität für Low-Cost-Carrier weiter zu erhöhen.
Finanziell steht der Flughafen vor der Herausforderung, die Erlöse trotz der prognostizierten Passagierrückgänge zu stabilisieren. Die Entgeltstruktur für Fluggesellschaften wurde bereits angepasst, um die gestiegenen Kosten für Sicherheit und Personal aufzufangen. Neben dem Passagierverkehr spielt auch die Luftfracht eine wichtige Rolle für den Standort, wobei hier vor allem Just-in-time-Lieferungen für die lokale Industrie abgewickelt werden. Trotz der vorsichtigen Prognose für 2026 bleibt Stuttgart der zentrale Knotenpunkt für den Luftverkehr im Südwesten Deutschlands und ein unverzichtbarer Teil der regionalen Verkehrsinfrastruktur.
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