Am bulgarischen Flughafen Varna wurde eine komplett sanierte Rollbahn in Betrieb genommen. Das lokale Fraport-Management lud dazu unter anderem Tourismusministerin Zaritza Dinkova,’zu einer offiziellen Zeremonie ein. 

Für die Region, die neben Burgas als besonders wichtige Tourismusdestination in Bulgarien gilt, spielt der Airport eine besonders wichtige Rolle. Die meisten Urlauber aus dem Ausland reisen nämlich mit dem Flugzeug ein. Sowohl Burgas als auch Varna werden seit einiger Zeit von Fraport Bulgaria als “Twin Star Airports” geführt.  

Besonders bekannt ist die Region rings um Varna für den Goldstrand, wobei nur ein sehr kleiner Teil eine berühmt-berüchtigte Partymeile ist. Wesentlich ruhiger geht es beispielsweise am nahegelegenen Kabakum-Beach zu. In den letzten Jahren wurde das Angebot im Billigflugsegment stark ausgebaut. Davon profitiert die örtliche Touristik, denn besonders in Deutschland konnte sich Varna als günstige Alternative zu Mallorca etablieren. 

Fraport Bulgaria hat zum Preis von 8,6 Millionen Euro einen Taxiway sanieren lassen. Offiziellen Angaben nach hat man bislang 136 Millionen Euro in den bulgarischen Flughafen investiert. Bis 2046 sind weitere Investments geplant, so dass eine Gesamtsumme von rund 196 Millionen Euro erreicht sein sollte. 

Die Rollbahn ist einzigartig in Bulgarien, da sie die höchste Ladekapazität des Landes hat und in den nächsten 20 Jahren 160.000 Flüge mit über 21 Millionen Passagieren befördern soll. Die Bauzeit betrug 180 Tage, in denen der Betrieb des Flughafens nicht gestört oder unterbrochen wurde, obwohl der Flughafen Varna in dieser Zeit einen Rekord-Winterflugverkehr verzeichnete. 

Die neue Rollbahn ist ein nachhaltiges Projekt, da der alte Betonbelag abgebrochen und unter die neue Fahrbahnkonstruktion verlegt wurde, die 1.030 m lang und ohne die Verbreiterungen 38 m breit ist und eine durchschnittliche Dicke von 1,08 m aufweist! Sie ist mit 92 Stück Diodenachsenlampen, 36 Stück elektrischen Schächten und einer neuen Verkabelung (primär – 4600 m. und sekundär – 4300 m.) ausgestattet, was ebenfalls zu einer großen Stromeinsparung führen wird. Es wurden 11 200 m3 recycelter gebrochener Beton verwendet, und die übrigen Zuschlagstoffe waren: polymermodifizierter Asphalt – 4670 m3, Bindemittel – 3750 m3 und Schotter – 21000 m3.   

“Alle beteiligten Teams, sowohl die externen als auch die internen, haben sehr gut zusammengearbeitet. Wir standen während des Projekts vor Herausforderungen, wie etwa unvorhergesehene Bodenprobleme, die wir beseitigen mussten. Deshalb bin ich froh, dass wir dieses Projekt pünktlich, in guter Qualität und im Rahmen des Budgets abgeschlossen haben. Ich möchte unseren Teams und dem Bauunternehmen Stimmex danken”, sagte Fraport Twin Star CEO Frank Kwante über das Projekt.