Am Flughafen Lübeck wurde ein entscheidender Wechsel in der Führungsebene vollzogen. Klaus Marx wurde offiziell zum neuen Geschäftsführer der Flughafen Lübeck GmbH ernannt und tritt damit die Nachfolge von Jürgen Friedel an.
Friedel, der den Ausbau des regionalen Verkehrslandeplatzes in den vergangenen Jahren maßgeblich begleitete, verlässt das Unternehmen nach offiziellen Angaben auf eigenen Wunsch. Der Wechsel erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem der Flughafen verstärkt auf die Vernetzung mit internationalen Drehkreuzen und die Kooperation mit etablierten Linienfluggesellschaften setzt, um seine Marktposition in Norddeutschland zu festigen.
Klaus Marx verfügt über umfassende Expertise in der strategischen Entwicklung von Regionalflughäfen. Vor seinem Engagement in Lübeck war er als Geschäftsführer bei der Skyhub PAD GmbH & Co. KG am Flughafen Paderborn/Lippstadt tätig. Dort zeichnete er sich insbesondere für den Aufbau unternehmerisch getragener Modelle zur Sicherung von Flugverbindungen verantwortlich. Diese Erfahrung gilt als wesentlicher Grund für seine Berufung in Lübeck, da der Standort unter dem Eigentümer Winfried Stöcker bestrebt ist, durch neue Partnerschaften wie das jüngst geschlossene Codeshare-Abkommen mit der Lufthansa-Gruppe die wirtschaftliche Tragfähigkeit des Linienbetriebs dauerhaft zu gewährleisten.
Die Aufgabe des neuen Geschäftsführers besteht vorrangig darin, die operativen Abläufe an die gestiegenen Anforderungen des Linienverkehrs anzupassen. Mit der Wiederaufnahme der Verbindung nach München und der Integration in das weltweite Buchungssystem der Lufthansa steht der Flughafen vor einer organisatorischen Herausforderung. Marx soll dabei sein Know-how im Bereich der strategischen Standortentwicklung nutzen, um neben dem touristischen Charterverkehr auch den für die regionale Wirtschaft wichtigen Geschäftsreiseverkehr weiter auszubauen. Hierbei spielt die Optimierung der Infrastruktur für Regionalflugzeuge wie die ATR 72-600 eine zentrale Rolle.
Branchenexperten werten die Personalie als Signal für eine weitere Professionalisierung des Lübecker Flugbetriebs. Während in der Vergangenheit vor allem die Ansiedlung von Billigfluglinien im Fokus stand, zielt die aktuelle Strategie unter Marx auf eine diversifizierte Anbieterstruktur ab. Neben der Stammstrecke nach München und den bestehenden Ryanair-Verbindungen sollen zusätzliche Nischenmärkte im Bereich der Gruppen- und Sonderreisen erschlossen werden. Der Fokus liegt dabei auf einer effizienten Auslastung der Terminalkapazitäten und der Steigerung der Servicequalität für Passagiere aus dem Einzugsgebiet Schleswig-Holstein und der Metropolregion Hamburg.