Mit de Havilland DHC-6 “Twin Otter” will das auf Mallorca ansässige Unternehmen Isla Air Express die Balearen besser miteinander verknüpfen. In einer zweiten Ausbauphase will man mit den Wasserflugzeugen auch Kurs auf Alicante und Valencia nehmen. Doch: Es gibt erheblichen Widerstands seitens der lokalen Behörden. 

Am 9. und 10. November 2023 hätten erste Testflüge zwischen Palma de Mallorca und Ibiza-Stadt durchgeführt werden sollen. Diese mussten abgesagt und auf unbestimmte Zeit verschoben werden, weil die zuständige Hafenbehörde die notwendigen Genehmigungen nicht erteilt hat. Laut einem Bericht der Zeitung “Periódico de Ibiza y Formentera” soll eine der Ursachen sein, dass signifikant wichtige Lizenzen fehlen. Ein Behördensprecher wollte keine Angaben dazu machen, ob und wann es doch noch grünes Licht geben wird. 

Sonderlich begeistert scheinen die politisch verantwortlichen von den geplanten Flügen mit Wasserflugzeugen nicht zu sein. Bereits vor fünf Jahren stellte Isla Air Express den Antrag auf die Erteilung der entsprechenden Genehmigungen. Bis dato hat man diese nicht erhalten, jedoch machen weder die Ämter noch das Unternehmen genaue Angaben zu den Gründen. Jedenfalls erklärt Isla Air Express, dass man bislang rund acht Millionen Euro investiert habe. 

Die Initiatoren beabsichtigen zunächst von Mallorca aus nach Ibzia, Menorca und Formentera zu fliegen. Die Strecken sollen zwischen vier und sieben Mal pro Tag mit 18-sitzigen Twin Otters bedient werden. In der zweiten Phase soll es ab Ibiza und Formentera auch nach Alicante und Valencia gehen. 

Isla Air Express ist entgegen der eigenen Darstellung keine echte Fluggesellschaft. Man verfügt über kein AOC und keine Betriebsgenehmigung. Geplant ist, dass der operative Flugbetrieb von Mediterranean Coastal Airlines, einem auf Malta ansässigen Luftfahrtunternehmen, erbracht werden soll.