Der weltweite Luftverkehr verzeichnete im November 2025 ein robustes Wachstum und erreichte einen historischen Höchststand bei der Flugzeugauslastung. Nach neuesten Daten der International Air Transport Association (IATA) stieg die globale Passagiernachfrage im Vergleich zum Vorjahresmonat um 5,7 Prozent. Besonders bemerkenswert ist der Passagierauslastungsfaktor, der mit 83,7 Prozent einen neuen Rekordwert für den Monat November markierte. Während die internationale Nachfrage mit einem Plus von 7,7 Prozent der wesentliche Wachstumstreiber blieb, entwickelte sich der Inlandsverkehr mit einem Zuwachs von 2,7 Prozent moderater.
In der regionalen Betrachtung stach insbesondere der afrikanische Markt hervor, der bei der internationalen Nachfrage ein zweistelliges Plus von 11,2 Prozent generierte. Auch der asiatisch-pazifische Raum sowie der Nahe Osten zeigten mit Zuwächsen von über 9 Prozent eine starke Dynamik. Europa verzeichnete einen soliden Nachfrageanstieg von 6,1 Prozent und eine Auslastung von 86 Prozent. Im Gegensatz dazu verbuchten die USA im Inlandsverkehr einen Nachfragerückgang von 1,8 Prozent. Branchenanalysten führen dies unter anderem auf die Auswirkungen des Regierungsstillstands in Washington zurück, der die Reisetätigkeit im nordamerikanischen Markt spürbar dämpfte.
IATA-Generaldirektor Willie Walsh wies darauf hin, dass die Fluggesellschaften die hohe Nachfrage trotz massiver Probleme in den globalen Lieferketten bewältigen. Die Luft- und Raumfahrtindustrie kämpft weiterhin mit Produktionsverzögerungen, was zu einem Auftragsbestand von über 17.000 Flugzeugen geführt hat. Walsh forderte den Fertigungssektor auf, die Produktionsraten im Jahr 2026 signifikant zu steigern, um den Kapazitätsbedarf der Airlines zu decken. Die anhaltenden Engpässe bei Ersatzteilen und neuen Maschinen begrenzen derzeit das volle Potenzial des Marktes, während die Sitzplatzkapazität im November nur um 5,4 Prozent und damit leicht unter dem Nachfrageplus stieg.
Zusätzliche Marktbeobachtungen verdeutlichen, dass sich geopolitische Spannungen zunehmend auf spezifische Verkehrsströme auswirken. So verlangsamte sich das Wachstum zwischen China und Japan im Jahr 2025 deutlich. Dennoch bleiben Schwellenländer wie Indien und Brasilien mit Zuwachsraten von rund 8 Prozent wichtige Motoren für den weltweiten Flugverkehr. Für das Jahr 2026 prognostiziert die Branche eine Fortsetzung des Wachstumstrends, sofern die Hersteller die Auslieferungshürden überwinden und die operative Stabilität der Flotten gewährleistet bleibt.
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