Großauftrag aus Skandinavien: Norwegian bekräftigt Wachstumskurs mit weiterer Bestellung der Boeing 737 Max 8

Die skandinavische Fluggesellschaft Norwegian hat ihren langfristigen Expansionskurs untermauert und eine Option auf den Kauf von 30 weiteren Flugzeugen des Typs Boeing 737 Max 8 ausgeübt.

Die am 26. September 2025 bekanntgegebene Bestellung erweitert den Gesamtumfang des Abkommens mit dem US-Hersteller Boeing aus dem Jahre 2022 auf nunmehr 80 feste Bestellungen für die 737-8. Die neuen Maschinen sollen bis zum Jahre 2031 ausgeliefert werden, wobei eine Anpassung der ursprünglich vereinbarten Lieferpläne vorgenommen wurde. Dieser Schritt unterstreicht die ambitionierten Wachstumsziele von Norwegian in den kommenden Jahren und sichert dem Carrier eine der modernsten Flugzeugflotten in Europa.

Strategische Aufstockung der Max-Flotte

Mit der Ausübung der Kaufoption erhöht Norwegian die Gesamtzahl der fest bestellten Boeing 737-8 auf 80 Einheiten. Die ursprüngliche Vereinbarung aus dem Jahre 2022 sah die Lieferung von 50 Flugzeugen zwischen 2025 und 2028 vor. Im Zuge der neuen Bestellung haben die beiden Parteien nun eine Anpassung der Liefertermine vorgenommen. Der neue Zeitplan erstreckt sich bis zum Jahre 2031, wodurch eine effiziente und ausgewogene Erneuerung der Flotte sichergestellt werden soll, die eng mit dem Auslaufen bestehender Leasingverträge und den erwarteten Marktentwicklungen koordiniert ist.

Geir Karlsen, der CEO von Norwegian, hob die Bedeutung des Auftrags hervor: „Diese Meilenstein-Bestellung erfolgt zu attraktiven Konditionen und sichert unser Flottenwachstum auf eine Weise, die unsere geplanten Wachstums- und Nachhaltigkeits-Ziele unterstützt.“ Die neuen Flugzeuge sollen nicht nur ein besseres Reiseerlebnis für die Passagiere bieten, sondern auch die Betriebskosten der Airline senken. Der 737 Max 8 gilt als eines der treibstoffeffizientesten Schmalrumpfflugzeuge auf dem Markt.

Derzeit betreibt Norwegian bereits sechs geleaste 737-8-Maschinen, die im Jahre 2023 über die Air Lease Corporation in die Flotte integriert wurden. Die gesamte aktive Flotte von Norwegian umfaßt momentan 41 Flugzeuge, darunter neben den sechs 737-8 auch 25 ältere 737-800-Modelle. Die neuen Bestellungen zielen darauf ab, diese älteren Flugzeuge schrittweise zu ersetzen.

Eine lange Partnerschaft mit Boeing

Die Beziehung zwischen Norwegian und Boeing reicht lange zurück und hat mit der jüngsten Bestellung eine neue Stufe erreicht. Norwegian war im Jahre 2017 die erste europäische Fluggesellschaft, welche die 737 Max in Empfang nahm. Darüber hinaus war der Carrier der erste, der das Modell 737-8 auf Transatlantikrouten zwischen Europa und den Vereinigten Staaten einsetzte. Insgesamt hat Norwegian seit dem Jahre 2007 über 200 Flugzeuge der 737 NG– und Max-Familien bei Boeing bestellt.

Brad McMullen, Senior Vice President of Commercial Sales and Marketing bei Boeing, lobte die Leistung und Strategie der skandinavischen Fluggesellschaft: „Die beeindruckende Leistung von Norwegian in den letzten Jahren hat die Stärke ihres Netzwerks, ihres Geschäftsmodells und ihrer Strategie unter Beweis gestellt.“ Er fügte hinzu, daß die zusätzliche Bestellung der 30 737-8 die Ambition der Airline unterstützen werde, „die Fluggesellschaft der Wahl in Skandinavien“ zu sein und die Flexibilität zur Expansion in Europa und darüber hinaus zu gewährleisten.

Die anhaltende Partnerschaft ist für Boeing von besonderer Bedeutung, da der Hersteller in den letzten Jahren mit erheblichen Herausforderungen in Bezug auf die 737 Max-Flugzeugfamilie konfrontiert war. Die Treue und die erneute Investition von Norwegian in die Max-Plattform stärkt das Vertrauen in das Flugzeugmuster.

Wachstum als strategischer Pfeiler in Skandinavien

Für Norwegian ist der Flottenausbau ein strategisches Diktat. Nach einer Phase der Restrukturierung und der Konzentration auf das profitable Kerngeschäft in den nordischen Ländern hat die Airline ihre Position im europäischen Low-Cost-Segment gefestigt. Die neuen Flugzeuge sind der Schlüssel zur Ausschöpfung des Wachstumspotentials in diesem hart umkämpften Markt.

Die 737 Max 8 ist das ideale Werkzeug für die kurz- und mittelstreckengeprägten Routen von Norwegian. Das Flugzeug bietet eine höhere Reichweite als ältere Modelle, was die Eröffnung neuer, weiter entfernter Routen in Europa und im Mittelmeerraum ermöglicht, ohne daß der Carrier auf Großraumflugzeuge zurückgreifen muß. Zudem versprechen die neuen Maschinen durch leisere Kabinen ein angenehmeres Reiseerlebnis für die Passagiere.

Die strategische Bedeutung der 737 Max zeigt sich auch im Wettbewerbsumfeld Norwegens. Die skandinavische Konkurrenz, zu der SAS gehört, setzt ebenfalls auf die Modernisierung ihrer Flotte. Durch die langfristige Sicherung der Max-Lieferungen bis 2031 verschafft sich Norwegian einen klaren Wettbewerbsvorteil in Bezug auf die Betriebskosten und die Flottenverjüngung. Die Entscheidung, die Lieferungen mit den Leasing-Ablaufdaten abzustimmen, beweist ein umsichtiges Finanzmanagement, welches das Unternehmen nach den Turbulenzen der jüngeren Vergangenheit wieder zur Stabilität geführt hat.