Die Tiroler Künstlerin Hannah Philomena Scheiber hat im Rahmen eines mehrmonatigen Projekts Seilbahnstützen der Wildspitzbahn am Pitztaler Gletscher sowie der Karlesjochbahn am Kaunertaler Gletscher künstlerisch gestaltet.
Gesichert am Seil bearbeitete die Absolventin der Universität für angewandte Kunst Wien und der New Yorker School of Visual Arts die Stahl- und Betonkonstruktionen in einer Höhe von bis zu 3.440 Metern über dem Meeresspiegel. Neben der sichtbaren Umgestaltung der Stützen auf dem Areal des Gepatschferners umfasst das Projekt eine begleitende Ausstellung von Arbeiten der Künstlerin in der Bergstation der Wildspitzbahn.
Das Projekt stellt eine Verbindung von Kunst und technischer Berginfrastruktur dar und erweitert die Nutzung von Seilbahnanlagen um kulturelle Aspekte. Nach Angaben der Geschäftsführung der Pitztaler Gletscherbahn dient die Transformation der Bauten dazu, den Blick der Besucher auf das Aufeinandertreffen von alpiner Landschaft und menschlichen Bauwerken zu lenken. Scheiber, deren Arbeiten unter anderem in Museen im D-A-CH-Raum und in der Messner Mountain Museum Gruppe vertreten sind, widmet sich seit rund 15 Jahren der Darstellung von Gebirgslandschaften und dem Wandel alpine Räume.
Gletscherregionen und Bergbahngesellschaften in den Alpen nutzen vermehrt Ausstellungen, Kunstinstallationen und Architekturprojekte, um den Kulturtourismus zu stärken und das Angebot abseits des klassischen Skibetriebs zu erweitern. Ähnliche Projekte an anderen alpinen Knotenpunkten zeigen, dass die Kombination aus Infrastrukturbauten und Kunst Präsentationsflächen im öffentlichen Raum schafft. Für die Gletscherbahnen bedeutet die Bereitstellung ihrer Anlagen als Bildträger zugleich eine Positionierung im Bereich der alpinen Kultur- und Freizeitwirtschaft.
Kulturkritiker und Tourismusanalysten beurteilen die Nutzung technischer Bergbauten als Kunstträger differenziert. Während Befürworter das Potenzial betonen, Kulturangebote in großen Höhen zugänglich zu machen und neue Zielgruppen anzusprechen, verweisen Kritiker auf die Kommerzialisierung hochalpiner Räume durch Tourismusbetreiber. Die Integration von Kunstprojekten in den regulären Seilbahnbetrieb bleibt somit ein Spannungsfeld zwischen ästhetischem Anspruch und touristischen Vermarktungsinteressen.