Um das Airline-Startup Hans Airways wurde es schon lange ruhig. Die letzte offizielle Mitteilung stammt aus dem Jahr 2022. Nun wurde bekannt, dass der Antrag auf AOC und Betriebsgenehmigung zurückgezogen wurde.

Schon länger dürfte der „Drive“ aus diesem Projekt draußen sein. Im November 2022 teilte man mit, dass man bei der Zivilluftfahrtbehörde des Vereinigten Königreichs einen Antrag auf Erteilung von AOC und Betriebsgenehmigung eingebracht habe. Seither wurde es äußerst ruhig, denn es handelt sich um die letzte offizielle Mitteilung des Startups. In dieser betonte man noch, dass man ein zusätzliches Investment an Land ziehen habe können.

Im August des Vorjahres wurde dann bekannt, dass Hans Airways den Airbus A330, der damals als G-KJAS registriert war, an den Leasinggeber Carlyle Aviation Partners zurückgegeben hat. Zuvor hat man einen Show-Flug mit 100 geladenen Gästen durchgeführt. Zum Zeitpunkt der Rückgabe dieser Maschine betonte man, dass Hans Airways seit der Firmengründung ein solventes Unternehmen wäre und alle Pläne auf Kurs wären.

Zu den Mindestvoraussetzungen um AOC und Betriebsgenehmigung erteilt zu bekommen, zählt auch, dass man zumindest ein Flugzeug zur Verfügung hat. Das ist bei Hans Airways aber nicht der Fall. Nun wurde bekannt, dass das Start-Up den entsprechenden Antrag zurückgezogen hat. Der Lizenzierungsprozess wird nicht weiterverfolgt.

Damit ist es fraglich, ob das Startup jemals unter eigenen Zertifikaten zwischen Birmingham und Zielen in Indien fliegen wird. Jener Airbus A330, mit dem man ursprünglich an den Start gehen wollte, hat zwischenzeitlich einen neuen Leasingnehmer gefunden. Das Langstreckenflugzeug fliegt nun für Hifly Malta unter der Registrierung 9H-HFH.