Die spanische Fluggesellschaft Iberia erhöht ihr Flugangebot zwischen der Hauptstadt Madrid und der Region Andalusien im Zeitraum vom 9. bis 30. November 2026 um 208 zusätzliche Flüge.
Dadurch stehen auf den betroffenen Strecken 39.164 zusätzliche Sitzplätze zur Verfügung, was einer Kapazitätssteigerung von 44 Prozent gegenüber dem ursprünglich vorgesehenen Flugplan entspricht. Grund für die Maßnahme ist die anhaltend hohe Passagiernachfrage im Luftverkehr, die aus den betrieblichen Einschränkungen im Schienennetz nach einem Eisenbahnunglück bei Urda in der Provinz Toledo resultiert.
Die zusätzlichen Flugverbindungen verteilen sich auf alle fünf von Iberia angeflogenen andalusischen Flughäfen. Das größte Zusatzangebot entfällt mit 84 Flügen und 16.142 Sitzplätzen auf Sevilla, gefolgt von Málaga mit 62 Flügen und 11.862 Sitzplätzen. Nach Jerez de la Frontera werden 36 zusätzliche Flüge mit 6.480 Sitzplätzen angeboten, während auf Granada 14 Flüge mit 2.520 Plätzen und auf Almería zwölf Flüge mit 2.160 Plätzen entfallen. Zudem setzt die Fluggesellschaft auf 18 bereits geplanten Verbindungen nach Sevilla und zehn Flügen nach Málaga größeres Fluggerät ein. Insgesamt summiert sich die zusätzlich bereitgestellte Kapazität der Iberia-Gruppe im Zeitraum vom 28. Oktober bis 30. November auf 61.402 Sitzplätze.
Zur Abfederung der Transportkosten für Reisende hat die Unternehmensgruppe die Obergrenzen für Ticketpreise auf den Strecken zwischen Madrid und Andalusien bis zum 30. November 2026 verlängert. Die Höchstpreise betragen für einen einfachen Flug 99 Euro in der Economy Class sowie 149 Euro in der Business Class. Die Preisdeckelung soll verhindern, dass die verknappten Beförderungskapazitäten im Markt zu kurzfristigen Preisausschlägen auf den Inlandsrouten führen.
Die befristete Kapazitätsaufstockung verdeutlicht die Rolle der Zivilluftfahrt als Ausweichinfrastruktur bei Störungen des erdgebundenen Verkehrsträgers. Gleichzeitig stellt die kurzfristige Bereitstellung von Zusatzkapazitäten und größerem Fluggerät die Fluggesellschaft und die betroffenen Verkehrsflughäfen vor organisatorische Herausforderungen bei der Slotsicherstellung und der Bodenabfertigung. Wie lange die Verlagerung von Fahrgastströmen auf den Luftweg anhält, hängt vom Fortschritt der Instandsetzungsarbeiten an der Schieneninfrastruktur im Korridor Madrid-Andalusien ab.