Die EU-Kommission scheint den Einstieg von Lufthansa bei Ita Airways besonders genau zu prüfen, denn die Behörde verlangt ein rund 600 Seiten starkes „Notifizierungsdokument“, das zum Teil durchaus unübliche Angaben enthalten muss.

Laut einem Bericht des Handelsblatts sollen Lufthansa und Ita Airways mit umfangreichen Anforderungen seitens der EU-Kommission konfrontiert sein. Es wird eine etwa 600 Seiten starke Notifizierung verlangt. In dieser müssen auch Auskünfte über die künftigen Bordmenüs erteilt werden. Aus Kreisen der Lufthansa ist zu hören, dass es sich um einen enormen bürokratischen Aufwand handeln würde, der mitunter viel Zeit in Anspruch nehmen könnte.

Die EU-Kommission scheint es in Sachen Lufthansa diesmal besonders genau zu nehmen. Dahinter könnte durchaus stecken, dass man die umstrittene Staatshilfe, deren Bewilligung gerichtlich aufgehoben wurde, weitgehend nach den Wünschen der Deutschen Regierung „durchgewunken“ hatte. Später wurde die lasche Prüfung für rechtswidrig erklärt, wobei ein Berufungsverfahren vor dem EuGH anhängig ist und der Kranich-Konzern eigenen Angaben nach die Darlehen bereits vollständig getilgt hat.

Offensichtlich prüft man seitens der EU-Kommission nun wesentlich genauer und verlangt detaillierte Angaben, die so tief ins Detail gehen, dass selbst über geplante Speisen an Bord der Ita Airways Auskunft erteilt werden muss. Zunächst will Lufthansa mit 41 Prozent einsteigen und dafür 325 Millionen Euro auf den Tisch legen. Bis zum Jahr 2025 könnte man auf 90 Prozent aufstocken und später dann vollständig übernehmen. Der Plan ist mit jenem, den man bei Brussels Airlines vollzogen hat, vergleichbar.

Allerdings ist es nun fraglich, ob angesichts des enormen Aufwands, der für die Unterlagenanforderung der EU-Kommission entsteht, der ursprünglich verkündete Zeitplan eingehalten werden kann. Weiters ist allgemein bekannt, dass Lufthansa auch ein Auge auf die käuflich erhältliche Tap Air Portugal geworfen hat. Inwiefern sich die komplizierte Übernahme der Ita Airways hier förderlich oder schädlich auswirkt, bleibt abzuwarten.

Bezüglich Ita Airways scheint es nicht der Fall zu sein, dass die EU-Kommission die Transaktion einfach durchwinken will. Es bahnt sich an, dass zahlreiche Auflagen gemacht werden, die möglicherweise zum Platzen des Deals führen könnten. Dennoch gibt man sich bei Lufthansa zuversichtlich und rechnet mit der Bewilligung noch in diesem Jahr. Auf die Integration, die man für das kommende Jahr anstrebt, bereitet man sich bereits vor.