Die Konkursverwaltung der ehemaligen italienischen Fluggesellschaft Alitalia hat öffentliche Ausschreibungen für den Verkauf von Flugzeugtriebwerken und eines umfangreichen Lagers mit Komponenten, Materialien und Ersatzteilen veröffentlicht. Dies folgt auf frühere Verkaufsbemühungen im Zuge der Insolvenz der einstigen nationalen Fluglinie.
In separaten Bekanntmachungen fordern die Insolvenzverwalter Angebote für den Erwerb von drei General Electric-Triebwerken – zwei des Typs CF34-8E5 und einem GE90-90B – ein. Interessenten können bis zum 27. Juni bindende Angebote einreichen, die bis zum 31. Dezember 2025 gültig sein müssen.
Des Weiteren steht der gesamte Lagerbestand eines technischen Warenhauses am Flughafen Rom Fiumicino zum Verkauf. Dieses umfaßt Flugzeugkomponenten, Materialien (Verbrauchsmaterialien, Verschleißteile, Umlaufteile, Werkzeuge und Reparaturgegenstände) sowie Ersatzteile. Die Firma Atitech S.p.A., welche bereits im Jahr 2022 den Wartungszweig von Alitalia erwarb, besitzt ein Vorkaufsrecht zum letztendlich gebotenen Preis. Für dieses Lager müssen bindende Angebote bis zum 18. Juli eingegangen sein und ebenfalls bis zum 31. Dezember 2025 gültig sein.
Fortsetzung der Veräußerung von Vermögenswerten nach Insolvenz
Diese aktuellen Verkaufsbemühungen sind Teil der Abwicklung der Konkursmasse von Alitalia. Bereits im Jahr 2024 hatte es eine Ausschreibung für den Verkauf einer gebrauchten Boeing 777-200ER inklusive zweier GE90-94B-Triebwerke gegeben.
Alitalia und ihre regionale Tochtergesellschaft Alitalia CityLiner waren im Mai 2017 aufgrund von Zahlungsunfähigkeit unter eine gerichtlich beaufsichtigte Sonderverwaltung gestellt worden. Die italienische Regierung setzte daraufhin Verwalter ein, um die Fluggesellschaft zu stabilisieren und nach einer Restrukturierung oder einem Käufer zu suchen. Anfänglich zeigten Unternehmen wie easyJet, Ryanair und Delta Air Lines Interesse.
Gründung von ITA Airways als Nachfolgegesellschaft
Nach gescheiterten Verhandlungen und den Auswirkungen der COVID-19-Pandemie übernahm die italienische Regierung im Jahr 2020 die vollständige Kontrolle über Alitalia. Im Oktober desselben Jahres genehmigte die Regierung die Gründung einer neuen nationalen Fluggesellschaft, ITA Airways, welche wesentliche Vermögenswerte von Alitalia erwarb und ihren Flugbetrieb im Oktober 2021 aufnahm. Im Januar 2025 erwarb die Lufthansa Group nach Genehmigung durch die Europäische Kommission eine Beteiligung von 41 Prozent an ITA Airways. Der Verkauf der Triebwerke und des Ersatzteillagers stellt somit einen weiteren Schritt in der endgültigen Abwicklung der insolventen Alitalia dar, da ITA Airways primär an einem modernen und treibstoffeffizienten Flugzeugpark interessiert ist und daher wohl keinen Bedarf an älteren Triebwerken oder dem umfangreichen Ersatzteillager der Vorgängergesellschaft hat.
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