Boeing 747-8i (Foto: RON RAFFETY).
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Korean Air verzeichnet Rekordumsatz im dritten Quartal 2026 trotz anhaltender Treibstoffkosten

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Die südkoreanische Fluggesellschaft Korean Air hat am 15. Oktober 2026 ihre Geschäftszahlen für das dritte Quartal bekanntgegeben.

Die Nationalfluggesellschaft verzeichnete beim Umsatzerlös einen historischen Höchstwert von 5,0448 Billionen Südkoreanischen Won (ca. 3,71 Milliarden US-Dollar), was einem Zuwachs von rund 26 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Das Betriebsergebnis stieg im Jahresvergleich um 12 Prozent auf 421,2 Milliarden Won. Begünstigt durch positive Währungsumrechnungseffekte infolge einer Abschwächung des US-Dollar-Kurses zum Won per Stichtag vervielfachte sich das Nettoergebnis auf 929,7 Milliarden Won.

Das Wachstum im Passagiergeschäft stützte sich maßgeblich auf eine starke Incoming-Nachfrage sowie das Auslands-Transitaufkommen über das Drehkreuz Incheon, die den leichten Rückgang der lokalen Outbound-Nachfrage kompensieren konnten. Zudem nutzte die Airline die Sommersaison durch eine gezielte Kapazitätsaufstockung auf den Transpazifik- und Japan-Routen. Im Frachtsegment verzeichnete die Fluggesellschaft einen Erlösanstieg auf 1,4323 Billionen Won, was vor allem auf die kontinuierlich hohe globale Nachfrage nach hochwertigen Halbleitern und Komponenten für Künstliche Intelligenz zurückzuführen ist.

Für das vierte Quartal 2026 rechnet die Unternehmensführung mit anhaltendem Druck auf die Treibstoffkosten, der durch geopolitische Spannungen im Nahen Osten bedingt ist. Die kommerzielle Steuerung soll daher auf margenstarke Transit- und Expressfrachtströme ausgerichtet werden, um die zum Jahresende übliche Saisondynamik zu nutzen.

Die Veröffentlichung der Quartalsergebnisse erfolgt in einer Phase betrieblicher Umstrukturierungen: Korean Air bereitet unmittelbar die finale operative Integration der übernommenen Wettbewerberin Asiana Airlines vor, die für den 17. Dezember 2026 terminiert ist. Mit dem Vollzug der Konsolidierung entsteht einer der zehn größten Netzwerkträger weltweit, was eine umfassende Harmonisierung der Flotten-, Service- und Netzwerkstrukturen erfordert.

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