Die polnische Linienfluggesellschaft LOT Polish Airlines hat den regulären Passagierbetrieb mit dem Regionalflugzeugtyp Embraer 170 eingestellt.
Den Abschluss des Betriebes bildete am Freitag ein Linienflug der Maschine mit dem Kennzeichen SP-LDH auf der Verbindung von Warschau-Chopin nach Wien-Schwechat und zurück nach Polen. Genau auf dieser Route hatte der staatliche Luftfahrtkonzern im Jahr 2004 als weltweiter Erstkunde die erste Auslieferung des brasilianischen Herstellers Embraer im kommerziellen Liniendienst in Dienst gestellt.
Mit dem Ausflotten des Typs Embraer 170 endet eine Ära im regionalen Flottenaufbau der Airline, die den Jet über zwei Jahrzehnte hinweg vorrangig auf europäischen Kurzstrecken und Zubringerrouten einsetzte. Das Modell bot mit seiner Kapazität von rund 70 bis 76 Sitzplätzen die Flexibilität, um schwächer nachgefragte Strecken ab dem Drehkreuz Warschau anzubinden. Im Laufe der Jahre verlagerte sich der Schwerpunkt innerhalb der Regionalflotte von LOT jedoch zunehmend auf die größeren Varianten der E-Jet-Familie wie die Embraer 175, 190 und 195.
Die Stilllegung des kleinsten Embraer-Musters erfolgt im Zuge der laufenden Flottenmodernisierung der Fluggesellschaft. LOT setzt bei der Erneuerung der Regional- und Mittelstreckenflotte verstärkt auf neuere Flugzeuggenerationen sowie Leasingvereinbarungen, um höhere Sitzplatzkapazitäten pro Umlauf zu erzielen und die Stückkosten im europäischen Wettbewerb zu senken. Die ausgemusterten Jets werden nach dem Ende des aktiven Flugbetriebs an Leasinggesellschaften zurückgegeben oder für den Zweitmarkt vorbereitet.
Der Abschied von kleineren Regionalflugzeugen spiegelt einen breiteren Branchentrend bei europäischen Netzwerkgesellschaften wider. Durch steigende Personal-, Flughafen- und Flugsicherungsgebühren wird der wirtschaftliche Betrieb von Fluggeräten mit unter 80 Sitzplätzen zunehmend unrentabel, weshalb europäische Fluggesellschaften ihre Grundkapazitäten schrittweise auf größere Flugzeugmuster verlagern.