Malaysia Airlines sieht sich einer verschärften Aufsicht durch die Zivilluftfahrtbehörde von Malaysia (CAAM) gegenüber. Am 28. August 2024 kündigte Verkehrsminister Anthony Loke eine signifikante Änderung in der Gültigkeitsdauer des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses (AOC) der staatlichen Fluggesellschaft an. Die Verlängerungsdauer des AOC wurde von bisher drei Jahren auf lediglich ein Jahr verkürzt. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die betriebliche Leistung der Airline zu verbessern und sicherzustellen, dass regulatorische Anforderungen strikt eingehalten werden.
Der Schritt folgt auf eine Reihe von Herausforderungen, die die Malaysia Aviation Group (MAG), zu der Malaysia Airlines gehört, im laufenden Jahr 2024 betroffen haben. Zu diesen Herausforderungen zählen zahlreiche Verspätungen, Flugannullierungen und verschiedene betriebliche Vorfälle. Diese Störungen führten sogar dazu, dass Malaysia Airlines einige seiner internationalen Flüge für den Rest des Jahres 2024 einstellte, um die Zuverlässigkeit des Betriebs zu verbessern.
Minister Loke erläuterte bei einer Pressekonferenz in Kuala Lumpur, dass die verkürzte Gültigkeitsdauer des AOC zu häufigeren Audits führen werde. „Die Idee hinter dieser Maßnahme ist es, sicherzustellen, dass Malaysia Airlines die notwendigen Schritte unternimmt, um seine Betriebsabläufe zu verbessern“, erklärte Loke. Die kürzere Gültigkeitsdauer soll die Aufsicht über die Fluggesellschaft intensivieren und sicherstellen, dass kontinuierliche Verbesserungen in den Betriebsabläufen vorgenommen werden.
Die Entscheidung, die Gültigkeitsdauer des AOC zu reduzieren, wurde nach den Ergebnissen eines umfassenden Audits durch die CAAM getroffen, das Loke dem Bundeskabinett vorlegte. Das Audit deckte mehrere kritische Probleme auf, darunter einen Mangel an Ersatzteilen und Schwierigkeiten in der Lieferkette, die teilweise auf globale Versorgungsengpässe zurückzuführen sind. Darüber hinaus wurde ein erheblicher Mangel an qualifiziertem Personal festgestellt, insbesondere bei MAB Engineering Services (Mabes), das für die Wartung der Flugzeuge der MAG zuständig ist.
In Reaktion auf die auditbezogenen Erkenntnisse hat die CAAM Malaysia Airlines aufgefordert, einen umfassenden Sanierungsplan umzusetzen. Berichten zufolge beinhaltet dieser Plan eine „aggressive“ Rekrutierungskampagne, um die Personallücken zu schließen und die Wartungsqualität zu verbessern. Zusätzlich plant die Malaysia Aviation Group, die Anzahl der MRO-Dienstleistungen (Maintenance, Repair, Overhaul), die an Dritte vergeben werden, zu reduzieren, um sich besser auf die Wartung der eigenen Flugzeuge zu konzentrieren.
Loke unterstrich, dass die Maßnahme zur Verkürzung der AOC-Gültigkeitsdauer Teil eines größeren Plans sei, die Aufsicht über Malaysia Airlines zu intensivieren und sicherzustellen, dass alle erforderlichen Maßnahmen gemäß dem Sanierungsplan konsequent umgesetzt werden. „Wir wollen eine umfassende Aufsicht und häufigere Prüfungen, um die Qualität und Zuverlässigkeit der Fluggesellschaft zu gewährleisten“, so Loke weiter.
Diese Entscheidung hat weitreichende Implikationen für Malaysia Airlines und die gesamte Malaysia Aviation Group. Die kontinuierlichen betrieblichen Herausforderungen, die die Airline erlebt hat, verdeutlichen die Notwendigkeit einer engen Überwachung und sofortiger Anpassungen im Betrieb. Die verkürzte AOC-Gültigkeitsdauer könnte als Modell für andere Fluggesellschaften dienen, die ähnliche betriebliche Probleme haben und zeigt den Druck, dem sich Fluggesellschaften unter regulatorischer Aufsicht gegenübersehen.
Insgesamt zielt die Maßnahme darauf ab, Malaysia Airlines zu einer stärkeren Betriebsstabilität zu verhelfen und gleichzeitig die Sicherheit und Zuverlässigkeit im Luftverkehr zu verbessern. Es bleibt abzuwarten, wie effektiv die Airline die aufgezeigten Probleme in den kommenden Monaten angehen wird.
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