An den Standorten Leipzig/Halle und Dresden der Mitteldeutschen Flughafen AG (MFAG) ist am 25. Oktober 2026 der neue Winterflugplan in Kraft getreten, der bis zum 27. März 2027 Gültigkeit besitzt.
Das Streckennetz umfasst Verbindungen zu nationalen und internationalen Drehkreuzen sowie Zielgebieten in Südeuropa und Nordafrika. Zu den Ergänzungen im Angebot gehören wöchentliche Flüge mit Freebird Europe nach Assuan von Leipzig/Halle aus sowie die Anbindung von Chișinău ab Dresden durch die Fluggesellschaft FLYONE ab Mitte Dezember 2026. Den Schwerpunkt der Verkehrsleistungen bilden Zubringerflüge der Lufthansa nach Frankfurt und München sowie Flüge von SWISS nach Zürich.
Trotz der vereinzelten Netzaufnahmen zeigt die operative Gesamtkapazität der beiden sächsischen Flughäfen im Winterhalbjahr 2026/2027 einen deutlichen Rückgang. Am Flughafen Leipzig/Halle sinkt die durchschnittliche Zahl der wöchentlichen Abflüge im Vorjahresvergleich um 18,8 Prozent auf 56 Abflüge. Am Flughafen Dresden verringert sich die wöchentliche Frequenz um rund 14 Prozent auf ebenfalls 56 wöchentliche Starts. Die Verringerung der Flugbewegungen spiegelt die anhaltend hohe Tarif- und Abgabenbelastung an deutschen Flughäfen wider, die mehrere Fluggesellschaften zur Streichung von Kapazitäten veranlasst hat.
Der Flugplanwechsel fällt in eine Phase organisatorischer Konsolidierung der Muttergesellschaft MFAG. Nachdem die Sanierungsphase der Holding im Juli 2026 vorzeitig beendet und die Finanzierung bis 2038 abgesichert werden konnte, stehen die Flughafenbetreiber unter dem Druck, die operative Rentabilität zu halten. Eine vom Institut der deutschen Wirtschaft (IW Consult) im Januar 2026 vorgelegte Studie beziffert die Gesamtzahl der Beschäftigten am Standort Leipzig/Halle und Dresden auf über 18.000 Personen mit einer direkten und indirekten Wertschöpfung von rund 1,85 Milliarden Euro.