Die US-amerikanische Fluggesellschaft American Airlines überarbeitet das kostenfreie Angebot an Zwischenmahlzeiten in der Hauptkabine. Ab Anfang Oktober 2026 führt das Unternehmen eine geänderte Auswahl an süßen und salzigen Snacks ein, die schrittweise auf ausgewählten Flügen bereitgestellt wird.
Nach Angaben der Fluggesellschaft basiert die Entscheidung auf Befragungen von Fluggästen. Das neue Sortiment kombiniert bestehende Produkte mit zusätzlichen Angeboten wie Schokoladencookies von Tate’s Bake Shop und einer Snackmischung von Peterson’s. Die Maßnahme fügt sich in eine Reihe von Anpassungen im Bereich des Bordservices ein, mit denen die Fluggesellschaft das Reiseerlebnis auf Inlands- und Kurzstreckenflügen schrittweise verändert.
Ergebnisse von Kundenbefragungen als Grundlage für Produktanpassungen
Der Umgestaltung des Verpflegungsangebots ging eine Testphase voraus, bei der verschiedene Produktvarianten auf Versuchsstrecken erprobt wurden. Die Fluggesellschaft entschied sich gegen den vollständigen Austausch des bisherigen Verpflegungssortiments. Stattdessen werden etablierte Produkte beibehalten und um neue Optionen ergänzt. Heather Garboden, Leiterin des Bereichs Kundenservice bei American Airlines, erklärte in diesem Zusammenhang, dass das Unternehmen die Rückmeldungen der Passagiere analysiert habe, um bevorzugte Produkte zu identifizieren.
Die Vergabe kostenfreier Snacks in der Hauptkabine gilt in der Luftfahrtbranche als ein fester Bestandteil des Servicekonzepts im Wettbewerb der Großfluggesellschaften. Obwohl die Stückkosten für einzelne Packungen im Vergleich zu den Gesamtkosten eines Fluges gering sind, stellen sie einen direkten Kontaktpunkt zwischen der Fluggesellschaft und den Fluggästen dar. American Airlines kündigte an, das Angebot in den kommenden zwei Jahren weiter zu rotieren und auf Basis fortlaufender Kundenbewertungen anzupassen.
Tageszeitliche Aufteilung des Speisenangebots
Das Servicedesign sieht eine Trennung der Verpflegung nach der jeweiligen Tageszeit vor. Auf Morgenflügen verbleiben die Biscoff-Kekse im Sortiment, die von der Fluggesellschaft weiterhin in Kombination mit Kaffee der Marke Lavazza angeboten werden. Als herzhafte Alternative stehen Fluggästen auf den Vormittagsverbindungen künftig auch Kekse der Marke Goldfish zur Verfügung.
Durch die Beibehaltung der Biscoff-Kekse setzt die Fluggesellschaft auf ein Produkt, das auch von Mitbewerbern wie Delta Air Lines auf Inlandsstrecken eingesetzt wird. Die Bereitstellung der einzelnen Produkte erfolgt nicht einheitlich auf allen Verbindungen, sondern orientiert sich an der Flugdauer und dem jeweiligen Flugplan. Im Verlaufe des Tages erweitert sich das Angebot um die neu hinzugefügten Produkte.
Ergänzung durch neue Produkte und Einordnung im Bordprodukt
Zu den wesentlichen Neuerungen im späteren Tagesverlauf gehören die Schokoladenkekse von Tate’s Bake Shop sowie die süß-salzige Snackmischung von Peterson’s. Beide Optionen ergänzen das bestehende Angebot an Goldfish-Keksen, um den Passagieren eine größere Auswahl ohne Aufpreis zu bieten.
Die Erneuerung des Verpflegungsangebots erfolgt im Kontext weiterer Maßnahmen im Bordservice der Fluggesellschaft. Anfang des Jahres 2026 stellte das Unternehmen überarbeitete Menüpläne für die Premiumklassen sowie eine aktualisierte Weinauswahl vor. Die Anpassungen in der Hauptkabine stellen eine Fortführung dieser Serviceüberarbeitungen dar. Die Fluggesellschaft kündigte an, dass für das Jahr 2027 weitere Anpassungen des Sortiments geplant sind.
Kritische Betrachtung von Sparmaßnahmen und Kundenerwartungen
Das kostenfreie Snackangebot im US-Inlandsflugverkehr war in der Vergangenheit wiederholt Gegenstand von Restrukturierungen. Nach Phasen starker Kürzungen in den 2000er Jahren kehrten die großen Netzwerkgesellschaften wie American Airlines, Delta Air Lines und United Airlines zur Ausgabe kostenfreier Kleinigkeiten in der Hauptkabine zurück, um sich von Billigfluggesellschaften abzuheben.
Branchenbeobachter weisen darauf hin, dass die Bereitstellung von abgepackten Klein-Snacks für die Fluggesellschaften ein kostengünstiges Mittel darstellt, um den Wahrnehmungswert des Flugprodukts zu beeinflussen, während bei anderen Leistungen wie Gepäckgebühren oder Sitzplatzreservierungen Zusatzkosten für Passagiere anfallen. Die angekündigten Anpassungen beim Verpflegungsangebot ändern grundsätzlich nichts an der bestehenden Tarifstruktur der Passagierbeförderung.