Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) werden in Kooperation mit RDC Germany ab dem 15. April 2026 eine neue EuroNight-Verbindung zwischen Basel, Kopenhagen und Malmö einführen. Der Nachtzug verkehrt ganzjährig dreimal pro Woche und stellt die erste direkte Schienenverbindung zwischen der Schweiz und Skandinavien dar. Die neue Route ist eine Antwort auf die steigende Nachfrage nach komfortablen und grenzüberschreitenden Mobilitätslösungen über Nacht.
Der EuroNight startet jeweils mittwochs, freitags und sonntags um 17:35 Uhr in Basel SBB und erreicht Malmö am folgenden Morgen um 09:35 Uhr. Die Rückfahrt von Malmö erfolgt donnerstags, samstags und montags um 18:57 Uhr mit Ankunft in Basel um 11:30 Uhr. Die rund 1.400 Kilometer lange Strecke führt durch die Schweiz, Deutschland und Dänemark, mit wichtigen Zwischenhalten in Städten wie Freiburg, Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt Süd und Hamburg. Der Zug bietet Platz für etwa 350 Reisende in Schlaf-, Liege- und Sitzwagen und verfügt über ein barrierefreies Abteil sowie einen Bistrowagen zwischen Basel und Padborg. Der Ticketverkauf beginnt am 4. November 2025. Nachtzüge sind aufgrund hoher Betriebskosten, die durch Rollmaterial, Personal und Trassenentgelte entstehen, auf Unterstützung angewiesen. Daher wird die neue EuroNight-Verbindung von der Schweizer Bundesregierung im Rahmen des CO2-Gesetzes finanziell unterstützt. Die Regierung hat für die Förderung internationaler Nachtzugverbindungen bis 2030 rund 47 Millionen Schweizer Franken vorgesehen. Die parlamentarische Genehmigung dieser Mittel steht allerdings noch aus. Sollte die Finanzierung nicht zustande kommen, hat die SBB angekündigt, Kunden zu informieren und bereits gekaufte Tickets zu erstatten. Trotz des Fehlens eines direkten Halts am Kopenhagener Hauptbahnhof ist das Stadtzentrum von den Halten Høje Taastrup oder Kopenhagen Flughafen aus in etwa 15 Minuten erreichbar.
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