Neuer Geschäftsführer für den Flughafen Linz: Jörg Ebbighausen folgt auf Norbert Draskovits

Der Flughafen Linz stellt die Weichen für eine umfassende personelle und strategische Transformation. Nach einem intensiven Auswahlprozess, an dem sich insgesamt 111 Bewerber beteiligten, wurde Jörg Ebbighausen als künftiger Geschäftsführer des oberösterreichischen Airports bestätigt.

Die Entscheidung, die Ende Februar 2026 offiziell geregelt wurde, sieht eine geordnete Übergabe vor: Der amtierende Geschäftsführer Norbert Draskovits wird seine Funktion noch bis zum 31. Dezember 2026 ausüben, um einen nahtlosen Übergang der Verantwortlichkeiten zu gewährleisten. Mit Ebbighausen gewinnt der Standort einen international erfahrenen Luftfahrtmanager, der zuvor maßgebliche strategische Projekte am Flughafen München verantwortete. Die Neubesetzung geht einher mit der Sicherung der kritischen Anbindung an das Drehkreuz Frankfurt, die als Lebensader für die exportorientierte oberösterreichische Wirtschaft gilt. Vertreter von Land und Stadt sehen in dieser Personalentscheidung ein klares Bekenntnis zur Stärkung der Infrastruktur- und Logistikfunktion des Flughafens, um dessen Position im Wettbewerb der Regionalflughäfen dauerhaft zu festigen.

Ein Auswahlverfahren unter internationaler Beachtung

Die Ausschreibung für die Geschäftsführung des Blue Danube Airport Linz stieß auf ein bemerkenswert hohes Echo in der Branche. Dass 111 Bewerbungen eingingen, unterstreicht die Attraktivität der Position trotz der Herausforderungen, vor denen Regionalflughäfen aktuell stehen. Der Aufsichtsrat, unter dem Vorsitz von Wirtschafts-Landesrat Markus Achleitner, reduzierte das Feld in einem mehrstufigen Verfahren auf fünf Kandidaten, die zu persönlichen Hearings geladen wurden. Die Wahl fiel schließlich einstimmig auf Jörg Ebbighausen, dessen Profil als besonders passgenau für die anstehenden Transformationsaufgaben bewertet wurde.

Ebbighausen bringt eine tiefgreifende Expertise aus einem der größten Luftfahrtkonzerne Europas mit. Am Flughafen München war er zuletzt für die Konzernentwicklung zuständig und leitete dort großvolumige Projekte in den Bereichen Digitalisierung und strategische Infrastrukturplanung. Diese Erfahrung gilt als entscheidend, da der Flughafen Linz vor der Aufgabe steht, seine Prozesse zu modernisieren und neue Geschäftsfelder, insbesondere im Frachtbereich, weiter zu erschließen. Sein Netzwerk in der internationalen Luftfahrtbranche wird zudem als wesentlicher Faktor angesehen, um neue Partner für den Standort zu gewinnen.

Ein zentraler Aspekt der aktuellen Regelung ist die langfristig angelegte Übergabephase. Norbert Draskovits, der den Flughafen durch die schwierigen Jahre der Pandemie und die anschließende Erholungsphase steuerte, bleibt noch bis Ende des Jahres 2026 im Amt. Diese Entscheidung soll sicherstellen, dass laufende Projekte ohne Zeitverlust fortgeführt werden können. Landeshauptmann Thomas Stelzer betonte in diesem Zusammenhang, dass Stabilität die Grundvoraussetzung für künftiges Wachstum sei. Durch die parallele Präsenz des scheidenden und des künftigen Geschäftsführers über mehrere Monate hinweg können strategische Weichenstellungen gemeinsam abgestimmt werden, was das Risiko von Brüchen in der Unternehmensführung minimiert.

Wirtschaftliche Bedeutung und Anbindung an Frankfurt

Die Sicherung der Flugverbindung zwischen Linz und Frankfurt am Main bleibt das zentrale strategische Ziel der oberösterreichischen Standortpolitik. Frankfurt fungiert als das primäre interkontinentale Drehkreuz für die heimische Industrie. Wirtschafts-Landesrat Markus Achleitner hob hervor, dass die internationale Erreichbarkeit der Betriebe unmittelbar an der Qualität dieser Anbindung hänge. Für die zahlreichen Weltmarktführer in Oberösterreich ist der Flughafen Linz nicht nur ein Passagierknotenpunkt, sondern vor allem eine essenzielle Logistikplattform.

Die Kombination aus Passagierverkehr und Luftfracht ist das Alleinstellungsmerkmal des Linzer Flughafens in Österreich. Während der Passagierverkehr nach wie vor von Urlaubschartern und der Frankfurt-Linie dominiert wird, hat sich der Frachtbereich zu einer stabilen Ertragssäule entwickelt. Ebbighausen verfügt über Erfahrung in beiden Segmenten, was ihm erlauben soll, die Synergien zwischen dem Belly-Cargo-Geschäft in Passagiermaschinen und den reinen Frachtflugverbindungen optimal zu nutzen. Der Linzer Bürgermeister Dietmar Prammer bezeichnete die Personalie als starkes Signal für den Wirtschaftsstandort, da Ebbighausen die notwendigen Netzwerkqualitäten besitze, um die Interessen der Stadt und der Industrie zu vertreten.

Herausforderungen im regionalen Wettbewerb

Der Markt für Regionalflughäfen ist in den letzten Jahren deutlich kompetitiver geworden. Die Konkurrenz durch größere Hubs wie Wien oder München sowie der Ausbau der Hochgeschwindigkeitsstrecken der Bahn setzen die Standorte unter Druck. Jörg Ebbighausen erklärte bereits, dass er den Flughafen Linz wieder verstärkt auf die Erfolgsspur führen möchte. Dazu gehört neben der Bestandspflege bestehender Linien auch die Akquise neuer Verbindungen und die Schärfung des Profils als spezialisierter Logistikstandort.

Ein Schwerpunkt seiner Arbeit wird vermutlich in der digitalen Transformation der Flughafenprozesse liegen. Effizienzsteigerungen bei der Abfertigung und modernste Infrastruktur für die Frachtlogistik sind notwendig, um gegenüber anderen Standorten wettbewerbsfähig zu bleiben. Die Erfahrung aus München in der Umsetzung von digitalen Großprojekten wird hierbei als wertvolles Asset gewertet. Transformation bedeutet in diesem Kontext die Anpassung an sich ändernde Marktbedingungen und die Optimierung der betriebswirtschaftlichen Kennzahlen.

Langfristige Perspektiven für den Standort Linz

Mit der Fixierung der neuen Führungsmannschaft ist die politische Debatte um die Zukunft des Flughafens vorerst beendet. Die Einigkeit zwischen Land Oberösterreich und der Stadt Linz als Eigentümervertreter ist ein wichtiges Fundament für die künftige Arbeit Ebbighausens. Die klare Priorisierung der Infrastrukturfunktion zeigt, dass der Flughafen nicht als reines Verkehrsobjekt, sondern als integraler Bestandteil der regionalen Wertschöpfungskette verstanden wird.

In den kommenden Monaten wird es vor allem darum gehen, das Vertrauen der Airline-Partner zu festigen und die Auslastung der bestehenden Kapazitäten zu erhöhen. Die gesicherte Anbindung an Frankfurt bildet dabei das Rückgrat, um das herum weitere Angebote im Bereich des Geschäftsreiseverkehrs und der spezialisierten Logistik entwickelt werden können. Der Übergang von Draskovits zu Ebbighausen markiert somit nicht nur einen personellen Wechsel, sondern den Beginn einer neuen Phase in der Entwicklung desLinzer Flughafens, die auf Professionalisierung, Stabilität und gezieltes Wachstum setzt.