Die Neuaufstellung des Ticket-Consolidators Air Conso der Schmetterling Kooperation schreitet mit großer Dynamik voran. Nach einer Phase der Unsicherheit hat sich die Kooperation strategisch entschieden, ihren Consolidator neu zu beleben und ihn als starke Alternative zum Marktführer zu positionieren.
Ein wesentlicher Teil dieser Neuausrichtung ist die Übernahme von Technologie und Personal aus dem insolventen FTI-Ticketshop. Mit dem Einstieg eines neuen Geschäftsführers, der Einstellung von ehemaligen FTI-Mitarbeitern und der Implementierung der modernen Buchungssysteme soll Air Conso in den kommenden Monaten wieder zu einem wichtigen Akteur im Markt der Flugticket-Distribution aufsteigen. Dieser Schritt zeigt, wie im Zuge von Marktveränderungen und Insolvenzen neue Geschäftschancen entstehen können.
Ein Coup für Schmetterling: Die strategische Übernahme von FTI-Ressourcen
Die Geschichte von Air Conso stand in den letzten Jahren auf der Kippe. In einem Markt, der vom großen Wettbewerber Aerticket dominiert wird, suchte die Schmetterling Kooperation nach Wegen, um ihren eigenen Consolidator zu stärken. Die Insolvenz des Reisekonzerns FTI im Frühjahr 2025, die auch das Ende des FTI-Ticketshops bedeutete, bot die unverhoffte Gelegenheit für eine strategische Neuausrichtung.
Innerhalb von nur wenigen Monaten wurden wichtige Weichen gestellt:
- Im Februar 2025 trat Guido Asmuth als neuer Geschäftsführer an. Er brachte die Expertise von zehn früheren Mitarbeitern des FTI-Ticketshops mit, die nun die Belegschaft von Air Conso verstärken.
- Nur zwei Monate später, im April 2025, sicherte sich Schmetterling die komplette Technologie des FTI-Ticketshops. Dazu gehören das Front- und Backend-System sowie die hochmoderne Buchungsoberfläche Fare Wizard plus.
Schmetterling-Chef Ömer Karaca sprach im Zuge der Übernahme von einem „echten Coup“. Die übernommene Technologie sei „State of the Art“ und biete die Grundlage für einen erfolgreichen Neustart. Ein umfassendes Projekt zur vollständigen Implementierung der FTI-Technik ist im Gange. Ziel ist die Einführung einer unabhängigen Flugbuchungsmaschine, die auf dem ehemaligen Fare Wizard des FTI-Ticketshops basiert. Der vollständige Neustart ist für die kommenden sechs Monate geplant.
Erweiterter Service und neue Technologien für die Reisebüros
Auch schon vor der vollständigen Implementierung der FTI-Technik hat Air Conso wichtige Neuerungen eingeführt, um seinen Kunden, den Reisebüros, einen besseren Service zu bieten.
- Durch den personellen Neuaufbau konnten die Servicezeiten schrittweise erweitert werden.
- Eine zentrale Neuerung ist die Anbindung an alle drei großen globalen Reservierungssysteme (GDS): Amadeus, Sabre und Galileo. Reisebüros, die in diesen Systemen buchen, können ihre Tickets nun über das sogenannte „Queue“-Verfahren bei Air Conso bestellen.
- Air Conso tritt zudem als „Pool-Geber“ auf und bietet attraktive Konditionen für Agenturen an, die zu einem der drei GDS wechseln oder neu damit arbeiten möchten.
- Eine wichtige Voraussetzung für das geplante Wachstum ist die Einführung einer Ticket-Automation, die die Abwicklung von Ticket-Bestellungen automatisiert. Diese Maßnahme ist notwendig, um das „deutlich gestiegene Volumen an Tickets“ effizient verarbeiten zu können.
Ein weiterer Schritt zur Modernisierung ist die Ablösung der bisherigen Buchungsmaschine Skybutler durch den am Markt etablierten Flightbuilder. Dieser dient nicht nur als Buchungsmaschine, sondern auch als umfassendes Selbstbedienungstool. Er bietet unter anderem eine NDC-Anbindung für moderne Tarifinhalte, Schnittstellen zu Mid-Office-Systemen wie Argus (das interne System von Schmetterling) und die Möglichkeit, Buchungen (PNR) zu importieren und Umbuchungen durchzuführen.
Ein wachsender Kundenstamm und das Vertrauen des Marktes
Die Maßnahmen scheinen erste Früchte zu tragen. Ömer Karaca berichtet von einem starken Zulauf von Reisebüros, darunter viele aus dem früheren Kundenstamm des FTI-Ticketshops. Er betont, daß dies eine klare Bestätigung für die strategische Entscheidung sei, den Consolidator neu aufzustellen und gezielt in Mitarbeiter und Technologie zu investieren. „Air Conso hat sich innerhalb kürzester Zeit als attraktiver Consolidator im Markt positioniert“, so Karaca.
Die enge Verbindung von Air Conso und FTI-Ticketshop reicht übrigens weiter zurück als bis zur Insolvenz. Schon seit 2018 gab es eine Zusammenarbeit, was die Übernahme der Technologie und des Personals logisch erscheinen läßt. Die Übernahme der FTI-Technik, die als „GDS-unabhängig“ bezeichnet wird, ist besonders wichtig in einem Markt, in dem die Macht der großen globalen Reservierungssysteme immer wieder diskutiert wird. Die Fähigkeit, auf verschiedene Tarifquellen, wie auch die neuen NDC-Standards, zugreifen zu können, macht Air Conso zu einem attraktiven Partner für Reisebüros, die nach flexiblen und wettbewerbsfähigen Lösungen suchen.
Die Neuausrichtung von Air Conso ist ein Beispiel für die Dynamik der Reisebranche. Während die Insolvenz von FTI eine Lücke hinterlassen hat, nutzen andere Akteure diese Chance, um sich neu aufzustellen und ihre Marktposition zu stärken. Die Kombination aus erfahrener Mannschaft und moderner Technik soll nun den Weg für ein erfolgreiches Comeback von Air Conso ebnen.
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