Norse Atlantic mit weniger Passagieren im Oktober 2022

Die norwegische Norse Atlantic Airways konnte im Oktober 2022 eine Auslastung von 60 Prozent erreichen. Mit Ende des vergangenen Monats hat man das Streckennetz verkleinert, was sich laut Airline positiv auf die Auslastung und den Ertrag während der Saison auswirken soll. Befördert wurden 60.836 Passagiere und damit um drei Prozent weniger als im Vorjahresmonat.

Die Frachteinnahmen sind nach wie vor eine wichtige Einnahmequelle für Norse, und die durchschnittlichen Frachteinnahmen pro durchgeführtem Flug stiegen im Vergleich zum September um 12 Prozent und im Vergleich zum August um 60 Prozent, während die gesamten Nettofrachteinnahmen im Vergleich zum Vormonat unverändert blieben und im Vergleich zum August um 82 Prozent stiegen.

„Die rasche und entschlossene Verkleinerung unseres Streckennetzes entsprechend der Nachfrage und die Konzentration auf die Kernstrecken für die Wintersaison versetzen Norse Atlantic in eine viel stärkere Position für die kommenden Monate. Wir freuen uns sehr, dass einige Kernstrecken unseres derzeitigen Streckennetzes inzwischen zu 85 Prozent ausgelastet sind und auch die Vorausbuchungen weiterhin einen positiven Trend aufweisen“, so Bjorn Tore Larsen, CEO von Norse Atlantic Airways.

Der Ableger Norse Atlantic UK soll in Kürze die notwendige Zulassung für die geplanten USA-Flüge erhalten. Im Laufe dieser Woche will die Firmengruppe den ersten Teil des Sommerflugplans 2023 veröffentlichen. Weitere Ziele werden im Dezember und im neuen Jahr bekannt gegeben, um das Streckennetz der Fluggesellschaft für den Sommer 2023 zu erweitern.

Norse Atlantic Airways hat im Oktober eine Vereinbarung über das Unterleasing eines fünften Flugzeugs, einer Boeing 787-8, für eine Gesamtleasingdauer von 18 Monaten unterzeichnet. Die Vereinbarung erhöht den Gesamtgewinn während der Untermietdauer und kommt zu den bereits angekündigten vier Flugzeugen hinzu, die untervermietet wurden. Im Laufe des Monats erhielt die Fluggesellschaft außerdem die sechste und letzte Boeing 787-9 vom Leasinggeber BOC Aviation Limited, womit der Lieferplan des Unternehmens abgeschlossen ist.