Qatar Airways plant langfristig eine Erweiterung ihrer Flugverbindungen nach Deutschland, sieht sich jedoch aktuell durch fehlende Flugzeuge ausgebremst. Trotz des seit dem Winterflugplan 2024/2025 geltenden Open-Sky-Abkommens zwischen der EU und Katar, das der Fluggesellschaft unbegrenzte Flugrechte in Deutschland einräumt, gibt es kurzfristig keine neuen Strecken. Dies erklärte Thierry Antinori, Chief Commercial Officer (CCO) von Qatar Airways, in einem Interview.
Nach Angaben von Antinori seien alle Flugzeuge, die in den kommenden zwei Jahren ausgeliefert werden, bereits für andere Märkte eingeplant. Verzögerte Auslieferungen von neuen Maschinen verschärfen die Situation zusätzlich. Perspektivisch soll das Wachstum mit dem Airbus A321 LR realisiert werden. Qatar Airways hat zehn Maschinen dieses Typs bei Airbus bestellt und rechnet mit den ersten Auslieferungen im Jahr 2026.
Als mögliches neues Ziel nannte Antinori Stuttgart. Die baden-württembergische Landeshauptstadt wurde von Qatar Airways bereits zwischen 2011 und 2012 angeflogen – damals mit einem Airbus A319 und später mit einem A330. Laut Antinori seien diese Flugzeugtypen jedoch nicht optimal für die Route gewesen. Mit den effizienteren A321 LR könnte eine Wiederaufnahme der Verbindung wirtschaftlich sinnvoll werden.
Die Airline aus Doha bedient derzeit die deutschen Flughäfen Frankfurt, München, Düsseldorf und Hamburg. Während Qatar Airways dank des Luftverkehrsabkommens neue Ziele in Deutschland ansteuern darf, ist dies Fluggesellschaften aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, wie Emirates oder Etihad, weiterhin untersagt.
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