Der europäische Flugzeugbauer Airbus verzeichnete im ersten Quartal des laufenden Jahres einen Umsatz in der Höhe von 11,8 Milliarden Euro. Damit lag man unter dem Vorjahreszeitraum, denn damals nahm man 12 Milliarden Euro ein. Ausgeliefert wurden 127 Verkehrsflugzeuge.

„Das erste Quartal bestätigte die starke Nachfrage nach unseren Produkten, insbesondere für Verkehrsflugzeuge. Wir haben 127 Verkehrsflugzeuge ausgeliefert, was sich in den Finanzzahlen des ersten Quartals widerspiegelt. Das Quartal profitierte auch von einer guten Leistung bei den Hubschraubern“, sagte Guillaume Faury, Chief Executive Officer von Airbus. „Wir sehen uns weiterhin mit einem ungünstigen operativen Umfeld konfrontiert, zu dem insbesondere anhaltende Spannungen in der Lieferkette gehören. Unsere Prognose für das Jahr 2023 bleibt unverändert, da sich die Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen voraussichtlich verzögern werden. Wir konzentrieren uns weiterhin auf den Hochlauf der zivilen Flugzeugproduktion und die längerfristige Transformation.“

Die Bruttobestellungen für Verkehrsflugzeuge beliefen sich auf 156 (Q1 2022: 253 Flugzeuge), mit einem Nettoauftragsvolumen von 142 Flugzeugen nach Stornierungen (Q1 2022: 83 Flugzeuge). Der Auftragsbestand belief sich Ende März 2023 auf 7.254 Verkehrsflugzeuge. Airbus Helicopters verzeichnete 39 Nettobestellungen (Q1 2022: 56 Einheiten), die sich gut auf die Programme verteilen. Der wertmäßige Auftragseingang von Airbus Defence and Space belief sich auf € 2,5 Milliarden (Q1 2022: € 3,2 Milliarden).

Der konsolidierte Umsatz ging leicht auf € 11,8 Mrd. zurück (Q1 2022: € 12,0 Mrd.). Insgesamt wurden 127 Verkehrsflugzeuge ausgeliefert (Q1 2022: 142(1) Flugzeuge), darunter 10 A220, 106 Flugzeuge der A320-Familie, 6 A330 und 5 A350. Der Umsatz im Airbus-Verkehrsflugzeuggeschäft verringerte sich im Vergleich zum Vorjahr um 5 Prozent, was hauptsächlich auf die geringeren Auslieferungen zurückzuführen ist, die teilweise durch den stärkeren US-Dollar ausgeglichen wurden. Die Auslieferungen von Airbus Helicopters stiegen auf 71 Flugzeuge (Q1 2022: 39 Flugzeuge), was vor allem auf das Segment der leichten Hubschrauber zurückzuführen ist. Der Umsatz des Geschäftsbereichs stieg um 26 Prozent, vor allem aufgrund von Auslieferungen und einer soliden Leistung in allen Programmen, günstigen Mix-Effekten sowie einem guten Jahresauftakt im Dienstleistungsbereich. Der Umsatz von Airbus Defence and Space ging um 6 Prozent zurück, was vor allem auf ein geringeres Volumen bei Military Air Systems und Space Systems zurückzuführen ist. Ein A400M-Transportflugzeug wurde im ersten Quartal 2023 ausgeliefert.

Das bereinigte Konzern-EBIT – eine alternative Leistungskennzahl und ein Schlüsselindikator, der die zugrunde liegende Geschäftsmarge durch den Ausschluss von wesentlichen Aufwendungen oder Gewinnen aufgrund von Rückstellungsbewegungen im Zusammenhang mit Programmen, Restrukturierungen oder Währungseffekten sowie Kapitalgewinnen/-verlusten aus der Veräußerung und dem Erwerb von Geschäftsbereichen erfasst – sank auf 773 Millionen Euro (Q1 2022: 1.263 Millionen Euro).

Das bereinigte EBIT im Zusammenhang mit dem zivilen Flugzeuggeschäft von Airbus sank auf 580 Millionen Euro (Q1 2022: 1.065 Millionen Euro). Der Rückgang spiegelt die geringeren Auslieferungen, einen etwas ungünstigeren Hedge-Kurs im Vergleich zu Q1 2022 und Investitionen zur Vorbereitung der Zukunft wider. Q1 2022 enthielt den positiven Effekt aus Abgangsverpflichtungen, der teilweise durch die Auswirkungen der internationalen Sanktionen gegen Russland ausgeglichen wurde.