Rossiya übernimmt Jets von Aeroflot

Airbus A320 (Foto: Jan Gruber).
Airbus A320 (Foto: Jan Gruber).

Rossiya übernimmt Jets von Aeroflot

Airbus A320 (Foto: Jan Gruber).
Werbung

Aeroflot ist der größte Betreiber des Suchoi Superjets – noch. Denn wie CH-Aviation berichtet kommt es zu einer Flotten-Übertragung: Russlands Flag-Carrier übergibt die russischen Jets an Tochter Rossiya. Die ersten Maschinen schon in diesem Jahr.

Im Zuge der Coronavirus-Krise richtete sich die Aeroflot-Grupp neu aus. Während die Kernmarke Aeroflot zur Premium-Airline mit Fünf-Sterne-Status aufsteigen soll, konzentriert sich Tochtergesellschaft Rossiya mit russischen Flugzeugen auf den Inlandsverkehr und “erbt” zu diesem Zweck von Aeroflot alle Suchoi Superjets – sowohl die 54 Exemplare im Bestand als auch alle bestellten Neuflugzeuge. Die ersten fünf Exemplare sollen sogar bis Ende des Jahres nach Rossiya verlegt werden, gefolgt von 44 weiteren im kommenden Jahr. Bis Ende 2022 soll der Flugzeug-Transfer dann vollständig abgeschlossen sein.

1 Comment

  • Altmetallflieger , 26. November 2020 @ 21:05

    Das ganze ist schon seit Sommer bekannt,die Aeroflot Gruppe wird komplett umgestellt.
    Das ganze soll bis 2028 wie folgt aussehen.
    Rossiya bekommt alle SSJ100/95 von Aeroflot die man schon hat und bestellt sind gesamt 150 Einheiten dazu 85 MS21 von Irkut und die 15 jüngsten B777/300er von Aeroflot,dazu werden noch Regierungsflieger betrieben.
    Pobeda ,der LCC Ableger ,wird mit 113 neuen A321neo ausgestattet und der Rest von insgesamt 175 Flugzeugen besteht aus B737/800.
    Aeroflot selber wird zur fünf Sterne Airline hochgezogen mit 81 Airbus A350/900/1000 dazu kommen noch 19 A320neo und 75 A321neo.
    Das ganze kann man nachlesen bei(rusaviainsider) vom Juli 2020

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

Redakteur dieses Artikels:

Granit Pireci ist Redakteur bei Aviation.Direct und insbesondere auf die Luftfahrt in Südost-Europa spezialisiert. Zuvor war er für AviationNetOnline (vormals Austrian Aviation Net) tätig.
[ssba-buttons]

Paywalls mag niemand
– auch Aviation.Direct nicht!

Informationen sollten frei für alle sein, doch guter Journalismus kostet viel Geld.

Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie Aviation.Direct freiwillig auf eine Tasse Kaffee Kaffee einladen.

Damit unterstützen Sie die journalistische Arbeit unseres unabhängigen Fachportals für Luftfahrt, Reisen und Touristik mit Schwerpunkt D-A-CH-Region und zwar freiwillig ohne Paywall-Zwang.

Wenn Ihnen der Artikel nicht gefallen hat, so freuen wir uns auf Ihre konstruktive Kritik und/oder Ihre Verbesserungsvorschläge wahlweise direkt an den Redakteur oder an das Team unter unter diesem Link oder alternativ über die Kommentare.

Ihr
Aviation.Direct-Team
Paywalls
mag niemand!

Über den Redakteur

Granit Pireci ist Redakteur bei Aviation.Direct und insbesondere auf die Luftfahrt in Südost-Europa spezialisiert. Zuvor war er für AviationNetOnline (vormals Austrian Aviation Net) tätig.
[ssba-buttons]

Paywalls mag niemand
– auch Aviation.Direct nicht!

Informationen sollten frei für alle sein, doch guter Journalismus kostet viel Geld.

Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie Aviation.Direct freiwillig auf eine Tasse Kaffee Kaffee einladen.

Damit unterstützen Sie die journalistische Arbeit unseres unabhängigen Fachportals für Luftfahrt, Reisen und Touristik mit Schwerpunkt D-A-CH-Region und zwar freiwillig ohne Paywall-Zwang.

Wenn Ihnen der Artikel nicht gefallen hat, so freuen wir uns auf Ihre konstruktive Kritik und/oder Ihre Verbesserungsvorschläge wahlweise direkt an den Redakteur oder an das Team unter unter diesem Link oder alternativ über die Kommentare.

Ihr
Aviation.Direct-Team
Paywalls
mag niemand!

1 Comment

  • Altmetallflieger , 26. November 2020 @ 21:05

    Das ganze ist schon seit Sommer bekannt,die Aeroflot Gruppe wird komplett umgestellt.
    Das ganze soll bis 2028 wie folgt aussehen.
    Rossiya bekommt alle SSJ100/95 von Aeroflot die man schon hat und bestellt sind gesamt 150 Einheiten dazu 85 MS21 von Irkut und die 15 jüngsten B777/300er von Aeroflot,dazu werden noch Regierungsflieger betrieben.
    Pobeda ,der LCC Ableger ,wird mit 113 neuen A321neo ausgestattet und der Rest von insgesamt 175 Flugzeugen besteht aus B737/800.
    Aeroflot selber wird zur fünf Sterne Airline hochgezogen mit 81 Airbus A350/900/1000 dazu kommen noch 19 A320neo und 75 A321neo.
    Das ganze kann man nachlesen bei(rusaviainsider) vom Juli 2020

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

Werbung