In den letzten Tagen war mit der YR-AMA mehrfach eine Boeing 737-500 in den Farben von Blue Air für Aeroitalia im Einsatz. Die Maschine ist aber nur auf den ersten Blick von der schwer angeschlagenen rumänischen Billigfluggesellschaft, denn offizieller Betreiber ist die Neugründung Hello Jets.

Dieser hat bereits im Juli des Vorjahres das AOC und die Betriebsgenehmigung seitens der Zivilluftfahrt Rumäniens erhalten. Das erste Flugzeug, das „umgemeldet“ wurde, ist die Boeing 737-500 mit der Registrierung YR-BAG. Der Mittelstreckenjet ist 32,6 Jahre alt und war unmittelbar zuvor bei Blue Air im Einsatz. Allerdings war dieses Exemplar schon länger geparkt.

Zwischenzeitlich wurden auch weitere Flugzeuge aus Blue-Air-Beständen zu Hello Jets umgemeldet. Dabei handelt es sich um die Boeing 737-800 mit der Registrierung YR-BMQ und die B737-700 YR-BMR. Auch diese tragen weiterhin die Livery des einstmaligen Betreibers.

Zeitgleich ist die Flotte von Blue Air auf nur noch drei Maschinen geschrumpft. Es handelt sich dabei um die Boeing 737-800 mit den Registrierungen YR-BMM und YR-BMN sowie die B737-500 mit dem Luftfahrtkennzeichen YR-AME. Es ist davon auszugehen, dass auch diese in Kürze auf das AOC von Hello Jets wechseln werden. Eine Maschine könnte jedoch zu Transavia wechseln. Beide Unternehmen wollten zu dieser Angelegenheit keine Stellungnahme abgeben.

Während Blue Air sich seit einiger Zeit in einem Insolvenzverfahren nach rumänischem Recht befindet und Anfang September 2022 den Flugbetrieb einstellen musste, ist Hello Jets eine Neugründung. Allerdings sind die beiden Unternehmern auf Eigentümerseite eng miteinander verbunden, denn Cristian Rada gehören sowohl Hello Jets als auch 99,99 Prozent der Anteile an Blue Air.

Anfang September 2022 erklärte Blue Air, dass Hello Jets keine neue Billigfluggesellschaft wird, sondern sich hauptsächlich auf Charter- und ACMI-Dienstleistungen spezialisieren wird. Man habe eine Boeing 737-500, die schon länger abgestellt war, im Rahmen eines Drylease-Deals an die Neugründung vermietet. Dabei handelt es sich um die YR-BAG. Allerdings hat man bis vor wenigen bislang durchgeführten Flüge nicht selbst, sondern von Bulair mit Boeing 737-300, durchführen lassen. Das änderte sich unter anderem mit dem Wetlease-Einsatz für Aeroitalia.

Da sich sowohl Hello Jets als auch Blue Air über den AOC-Wechsel der letzten verbliebenen Blue-Air-Boeings ausschweigen, ist es völlig offen, ob die junge Konzernschwester als möglicher Nachfolger der angeschlagenen Billigfluggesellschaft fungiert oder aber man sich künftig auf das ACMI- und Chartergeschäft als Hello Jets konzentrieren wird.