Am Flughafen Wien-Schwechat werden ab Sommerflugplan 2022 drei Bases von Ryanair-Tochtergesellschaften unterhalten, denn nach Lauda Europe und Buzz stationiert auch Malta Air Flugzeuge auf dem größten Airport Österreichs.

Derzeit setzt Lauda Europe den Maschinentyp Airbus A320 im Auftrag von Ryanair ab Wien-Schwechat ein. Daneben sind auch drei Boeing 737-800 der polnischen Konzernschwester Buzz stationiert. Diese fliegen ebenfalls im Auftrag von Ryanair. Mit Beginn der Sommerflugplanperiode 2022 kommen weitere Boeing 737-800 dazu. Diese werden von Malta Air für Ryanair betrieben werden.

Somit werden drei konzerneigene Flugbetriebe mit in Wien stationierten Flugzeugen für den irischen Lowcoster fliegen. In der Vergangenheit hatte dieser selbst Boeing 737-800 vor Ort, jedoch wurden diese abgezogen und die polnische Buzz übernahm.

Gegenüber Aviation.Direct bestätigte Malta Air, dass man ab Sommerflugplan 2022 eine Basis in Wien unterhalten wird. Insgesamt werden sechs bis sieben Boeing 737-800 ab Wien zum Einsatz kommen, wobei ein Teil davon weiterhin von Buzz betrieben wird und die „Neuzugänge“ von Malta Air. Die exakte Aufteilung steht Unternehmensangaben nach noch nicht fest.

Für Ryanair werden ab Wien dem aktuellen Planungsstand nach 19 Flugzeuge im Einsatz sein. Möglicherweise könnte es auch auf 20 Maschinen hochgehen, wobei noch nicht entschieden ist, ob das zusätzliche Flugzeug dann ein Lauda-A320 oder eine Malta-Air-B737-800 werden könnte. Derzeit ist vorgesehen, dass Lauda Europe 12 Airbus A320 ab Wien betreiben soll. Auf Buzz und Malta Air werden sich sechs bis sieben Boeing 737-800 verteilen. Die Stationierung von Boeing 737 Max 200 ist dem aktuellen Stand der Dinge nach nicht vorgesehen. Wohl aber kommt dieser Maschinentyp von anderen Bases her, beispielsweise Bergamo, auch ab Wien zum Einsatz.

„Wer die besten Konditionen macht, bekommt den Flugauftrag“

Auf die Frage warum Ryanair künftig drei Flugbetriebe am größten Airport Österreichs vorhalten wird, erklärte Malta Air, dass es einen konzerninternen Wettbewerb gibt und jener Flugbetrieb, der die günstigsten Konditionen anbieten kann, den Flugauftrag von der Konzernschwester Ryanair DAC bekommt. Das zuletzt genannte Unternehmen ist die operative Fluggesellschaft Ryanair, die nicht mit der Konzernmutter Ryanair Holdings plc zu verwechseln ist.

Die Maschinen des Typs Airbus A320, die von Lauda Europe betrieben werden, verteilen sich nebst Wien auf Zagreb, Zadar, Palme de Mallorca und London-Stansted. Auf Anfrage betont das Unternehmen, dass man im Sommer 2022 die gesamte aus 29 Maschinen bestehende Flotte in der Luft haben wird. Dem aktuellen Planungsstand nach sollen 12 A320 ab Wien fliegen, jeweils drei Stück ab Zagreb und Zadar, vier bis fünf ab Palma de Mallorca und fünf („plus/minus eins“) ab London-Stansted. Über den verbleibenden Airbus A320 ist noch nicht entschieden, ob dieser ab Wien oder Stansted fliegen wird.