Der Flughafen Salzburg fertigte im Vorjahr 669.790 Passagiere ab – im direkten Vergleich mit dem Wert des Jahres 2019 ein Rückgang um 61,01 Prozent. Die Anzahl der kommerziellen Flugbewegungen reduzierte sich um 59,88 Prozent auf 6.670 Starts oder Landungen.

Auch im Frachtbereich musste der zweitgrößte Airport Österreichs einen 10,76-prozentigen Rückgang auf 8.166 Kilogramm verzeichnen. Im Linienverkehr nutzten 499.402 Reisende und somit um 62,58 Prozent weniger das Angebot ab Salzburg. Der touristische Verkehr reduzierte sich um 55,57 Prozent auf 170.388 Passagiere.

„Als uns die ersten Nachrichten vom Ausbruch einer Epidemie erreichten, waren wir – ähnlich wie bei der Vogelgrippe oder SARS – darauf eingestellt, strengere Auflagen, wie etwa das Auslegen von Seuchenteppichen, befolgen zu müssen. Mit den tatsächlichen Auswirkungen dieser Pandemie, die den Luftverkehr nahezu zum Stillstand brachten, konnte damals allerdings noch niemand rechnen“, so Geschäftsführerin Bettina Ganghofer.

Nach der weitgehenden Einstellung der Flugangebote aufgrund des ersten Lockdowns gab es in Salzburg zunächst eine Jubelmeldung: Wizz Air nahm einige Strecken auf. Doch die Freude währte nur kurz, denn mittlerweile ruht das Angebot des ungarischen Billigfliegers. Eine Wiederaufnahme ist jedoch für den Sommerflugplan 2021 angestrebt.

Airport fühlt sich von AUA „ungerecht behandelt“

In Salzburg ist man aber auch enttäuscht von Austrian Airlines, denn die Lufthansa-Tochter zog sich vollständig zurück. Damit ist der Airport nicht mehr an das Drehkreuz Wien angebunden. Als Alternative stehen Eisenbahnverbindungen zur Verfügung. Diese sollen jedoch dem Vernehmen nach nur sehr spärlich genutzt werden. „Der Salzburger Flughafen wurde durch die Covid-19-Pandemie nicht nur direkt, sondern auch indirekt massiv getroffen. Die Rettung der AUA war zwar vor allem für den Flughafen Wien von großer Bedeutung, hatte aber leider keine positiven Auswirkungen für den Flughafen Salzburg. Im Gegenteil: Im zuständigen Ministerium wurde unserem Wunsch zur Sicherung des wichtigen Kurzstreckenfluges Salzburg-Wien nicht entsprochen und die Verbindung wurde eingestellt. Zudem besteht nach wie vor eine große Ungerechtigkeit beim Fixkostenzuschuss in der Form, dass dieser nicht für Unternehmen gilt, die wie der Salzburger Flughafen zu 100% im öffentlichen Eigentum stehen. Dagegen erhalten der Flughafen Wien oder der Flughafen Klagenfurt, an dem die öffentliche Hand mit 99,9% beteiligt ist, diesen Zuschuss. Dies führt zu einer Wettbewerbsverzerrung, die nicht zu akzeptieren ist. Deshalb werde ich diesbezüglich noch einmal an den zuständigen Minister herantreten. Ich bedanke mich bei allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des Salzburger Flughafens für das außerordentliche Engagement in dieser schweren Zeit und dafür, dass zugleich auch schon wichtige Vorarbeiten für die Zeit nach der Corona-Krise geleistet wurden und es mit dem Flughafen wieder bergauf geht“, erklärt Christian Stöckl.

Die Flughafenleitung rechnet damit, dass das Jahr 2021 noch schwieriger wird. Grund dafür ist, dass die Winter-Chartersaison weitgehend ausgefallen ist. Das werde sich in den Zahlen des laufenden Jahres stark niederschlagen. Derzeit evaluiere man verschiedene Szenarien, jedoch wird davon ausgegangen, dass die Erholung noch drei bis vier Jahre dauern wird.

Flynas und FlyDubai wollen Salzburg anfliegen

Die Basis der Eurowings Europe werde jedenfalls erhalten bleiben. Auch Lufthansa soll die Frankfurt-Strecke so bald wie möglich reaktivieren. Weiters verweist der Airport darauf, dass Turkish Airlines und die anderen Fluggesellschaften derzeit ebenfalls eine Rückkehr in die Mozartstadt planen. Wann das der Fall sein wird, lässt sich momentan noch nicht abschätzen. Es gibt aber auch Neuigkeiten, wie Bettina Ganghofer erklärt: „Erstmalig in der Geschichte unseres Flughafens können wir nonstop mit FlyDubai nach Dubai und mit Flynas nach Jeddah und Riadh fliegen – Strecken, die der Flughafen noch nie im Programm hatte“.

Die Salzburg-Zahlen auf einen Blick:

• Passagiere: 669 790 (-61,01%)
• Flugbewegungen: 6 670 (-59,88%)
• Flugbewegungen GAC: 36 419 (-11,65%)
• MTOW (Höchstabfluggewicht): 228 093 (-54,45%)
• PAX Linienverkehr: 499 402 (-62,58%)
• PAX Touristisch: 170.388 (-55,57%)
• Fracht: 8.166 kg (-10,76%)
• Sommer 2021: noch schwieriger als 2020