Smartlynx Malta flottet sechs A330-300P2F ein

Airbus A330 (Foto: MAviO News / Keith Pisani).
Airbus A330 (Foto: MAviO News / Keith Pisani).

Smartlynx Malta flottet sechs A330-300P2F ein

Airbus A330 (Foto: MAviO News / Keith Pisani).
Werbung

Smartlynx wird ab dem Jahr 2023 insgesamt sechs Frachtflugzeuge des Typs Airbus A330-300P2F einflotten. Diese least man von der Air Transport Services Group. Die Vertragslaufzeit beträgt vorerst sechs Jahre.

„Die Einführung der A330-300 ist ein logischer Schritt und einer, der relevante Synergien mit dem Rest unserer Flotte – A330 Pax und A321F-Einheiten – und als ein Flugzeug schafft, das in einer Post-Covid-Umgebung immer beliebter werden wird“, sagte Smartlynx-Chef Zygimantas Surintas. „Für uns ist der Umzug Teil unserer Flottenmodernisierungsstrategie, die mehr Kapazität und Effizienz bietet, und ein weiterer Schritt in Richtung SmartLynx Airlines, ein führender globaler Akteur auf dem Luftfrachtmarkt zu werden.“

Die sechs Widebodies werden auf dem AOC von Smartlynx Malta registriert. Auf diesem habt man bereits fünf Airbus A330-300 sowie zwei A321-Frachter registriert. Der zuletzt genannte Maschinentyp wird um weitere A321P2F aufgestockt werden. Auch diese sollen im Auftrag von DHL eingesetzt werden.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

Redakteur dieses Artikels:

Amely Mizzi ist Executive Assistant bei Aviation Direct Malta in San Pawl il-Baħar. Zuvor war sie im Bereich Aircraft and Vessel Financing bei einem Bankkonzern tätig. Sie gilt als sprachliches Talent und spricht sieben Sprachen fließend. Ihre Freizeit verbringt sie am liebsten in Österreich auf der Schipiste und im Sommer an Mittelmeerstränden quasi vor der Haustür auf Gozo.
[ssba-buttons]

Paywalls mag niemand
– auch Aviation.Direct nicht!

Informationen sollten frei für alle sein, doch guter Journalismus kostet viel Geld.

Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie Aviation.Direct freiwillig auf eine Tasse Kaffee Kaffee einladen.

Damit unterstützen Sie die journalistische Arbeit unseres unabhängigen Fachportals für Luftfahrt, Reisen und Touristik mit Schwerpunkt D-A-CH-Region und zwar freiwillig ohne Paywall-Zwang.

Wenn Ihnen der Artikel nicht gefallen hat, so freuen wir uns auf Ihre konstruktive Kritik und/oder Ihre Verbesserungsvorschläge wahlweise direkt an den Redakteur oder an das Team unter unter diesem Link oder alternativ über die Kommentare.

Ihr
Aviation.Direct-Team
Paywalls
mag niemand!

Über den Redakteur

Amely Mizzi ist Executive Assistant bei Aviation Direct Malta in San Pawl il-Baħar. Zuvor war sie im Bereich Aircraft and Vessel Financing bei einem Bankkonzern tätig. Sie gilt als sprachliches Talent und spricht sieben Sprachen fließend. Ihre Freizeit verbringt sie am liebsten in Österreich auf der Schipiste und im Sommer an Mittelmeerstränden quasi vor der Haustür auf Gozo.
[ssba-buttons]

Paywalls mag niemand
– auch Aviation.Direct nicht!

Informationen sollten frei für alle sein, doch guter Journalismus kostet viel Geld.

Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie Aviation.Direct freiwillig auf eine Tasse Kaffee Kaffee einladen.

Damit unterstützen Sie die journalistische Arbeit unseres unabhängigen Fachportals für Luftfahrt, Reisen und Touristik mit Schwerpunkt D-A-CH-Region und zwar freiwillig ohne Paywall-Zwang.

Wenn Ihnen der Artikel nicht gefallen hat, so freuen wir uns auf Ihre konstruktive Kritik und/oder Ihre Verbesserungsvorschläge wahlweise direkt an den Redakteur oder an das Team unter unter diesem Link oder alternativ über die Kommentare.

Ihr
Aviation.Direct-Team
Paywalls
mag niemand!

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

Werbung