Die deutsche Männer-Fußballnationalmannschaft hat am Dienstag ihre Reise zur Weltmeisterschaft 2026 in Kanada, Mexiko und den USA angetreten. Gegen 14:30 Uhr Ortszeit hob der Sonderflug LH434 vom Flughafen Frankfurt am Main ab.
Das Ziel der Sondermaschine ist Chicago, wo das Team von Bundestrainer Julian Nagelsmann sein Basislager für die erste Turnierphase aufschlagen wird, bevor am 11. Juni das offizielle Eröffnungsspiel des Turniers stattfindet. Vor dem Abflug verabschiedete Lufthansa, die seit vielen Jahren als offizielle Fluggesellschaft des Deutschen Fußball-Bundes (DFB) fungiert, die Delegation im Rahmen einer feierlichen Veranstaltung im neuen Kongress- und Besucherzentrum „Lufthansa Group Hangar One“ am Frankfurter Drehkreuz.
Für den rund neunstündigen Transatlantikflug setzte das Luftfahrtunternehmen ein Großraumflugzeug des Typs Airbus A350-900 ein, das zu den modernsten Modellen der Konzernflotte zählt. Um der Mannschaft sowie dem Betreuerstab optimale Regenerationsbedingungen vor dem Turnierauftakt zu ermöglichen, war die Maschine mit dem neuen Premium-Kabinenkonzept „Lufthansa Allegris“ ausgestattet. Dieses Produkt zeichnet sich durch neu gestaltete Sitze in der Business Class aus, die sich vollständig in Betten verwandeln lassen, sowie durch ein verbessertes Unterhaltungssystem. Geleitet wurde die 14-köpfige Kabinenbesatzung von Flugkapitän Freddy Niedner und seiner Cockpit-Crew.
Der Linienflug war nicht ausschließlich für den DFB reserviert; an Bord befanden sich auch reguläre Fluggäste, die teilweise erst unmittelbar beim Einstieg am Flugsteig von der Anwesenheit der Nationalmannschaft erfuhren. Als Einstimmung auf das sportliche Großereignis erhielten alle Passagiere dieses Fluges ein exklusiv gestaltetes Fantrikot, das in einer Kooperation zwischen der Fluggesellschaft, dem DFB und dem Sportartikelhersteller Adidas produziert wurde. Für die Fluggesellschaft bietet der Transport der Nationalmannschaft eine reichweitenstarke Plattform, um das neue Langstreckenprodukt auf dem wichtigen nordamerikanischen Markt zu präsentieren, weshalb das Unternehmen den Flug auch medial auf den eigenen Social-Media-Kanälen begleitet.
Die Logistik hinter solchen Nationalmannschaftsflügen erfordert monatelange Vorplanungen zwischen dem DFB-Reisemanagement, der Lufthansa und den Sicherheitsbehörden an den Zielflughäfen. Aufgrund der strengen Einreisebestimmungen der US-Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) am Flughafen Chicago O’Hare wurde die Zollabwicklung für die gesamte Delegation und das umfangreiche Trainingsequipment bereits im Vorfeld detailliert koordiniert, um lange Wartezeiten nach der Landung zu vermeiden. Der Airbus A350 wird nach dem Transport der Mannschaft unmittelbar wieder in den regulären Linienbetrieb des Frankfurter Hubs integriert.