Die US-amerikanische Fluggesellschaft Spirit Airlines hat nach ihrem Konkursverfahren nach Chapter 11 eine revolvierende Kreditfazilität in Höhe von 300 Millionen US-Dollar gesichert. Diese Maßnahme soll die finanzielle Stabilität des Unternehmens gewährleisten und den Fortbestand des Geschäftsbetriebs sichern. Der Schritt markiert einen weiteren Meilenstein in der laufenden Umstrukturierung der Airline, die sich auf dem Weg aus der Insolvenz befindet.
Am 14. Januar 2025 unterzeichnete Spirit Airlines eine Verpflichtungserklärung über eine vorrangig besicherte revolvierende Kreditlinie, die von bestimmten Schuldnern zugesagt wurde, die bereits vor der Insolvenz mit der Fluggesellschaft zusammenarbeiteten. Die Fazilität setzt sich aus einem Kreditrahmen von 275 Millionen US-Dollar sowie einer zusätzlichen Kreditlinie von 25 Millionen US-Dollar zusammen.
Diese Gelder stehen jedoch erst zur Verfügung, wenn Spirit Airlines das Insolvenzverfahren offiziell abschließt und bestimmte vertragliche Bedingungen erfüllt. Laut den Einreichungen bei der US-amerikanischen Börsenaufsichtsbehörde SEC sollen die Mittel vor allem für Betriebskapital sowie andere Unternehmenszwecke verwendet werden. Die Kreditlinie ist mit einem variablen Zinssatz ausgestattet, der auf der angepassten Secured Overnight Financing Rate (SOFR) plus 3,25 % oder einem alternativen Basiszinssatz plus 2,25 % basiert.
Vermögenswerte als Sicherheit
Zur Absicherung der Kreditlinie hat Spirit Airlines bedeutende Vermögenswerte verpfändet. Hierzu zählen unter anderem Slots an den Flughäfen New York-LaGuardia und Washington-National, mindestens 14 Flugzeugtriebwerke sowie Ersatzteile, Flugsimulatoren, Bodenausrüstungen und Immobilienvermögen. Besonders hervorzuheben ist der Verkauf von 23 Flugzeugen der Typen Airbus A320ceo und A321ceo an den Vermögensverwalter GA Telesis im Jahr 2024. Der Verkauf erbrachte 519 Millionen US-Dollar, wovon 225 Millionen in die Liquiditätsreserven der Airline flossen.
Spirit Airlines, die in der Vergangenheit eine Flotte von A319-Flugzeugen betrieb, hat diese mittlerweile vollständig ausgemustert. Die verbleibenden Flugzeuge der Typen A320neo und A321neo sollen als Sicherheiten dienen, wobei ihr Wert regelmäßig bewertet werden muß.
Herausforderungen und Bedingungen
Die Kreditfazilität ist an strenge Liquiditätsbedingungen geknüpft. So darf die tägliche Liquidität der Fluggesellschaft nicht unter 500 Millionen US-Dollar sinken, wovon maximal 300 Millionen auf nicht in Anspruch genommene Beträge der Kreditlinie entfallen dürfen. Vor Abschluß der Vereinbarung muß das Unternehmen zudem über liquide Mittel in Höhe von mindestens 400 Millionen US-Dollar verfügen.
Im vierten Quartal 2024 verzeichnete Spirit Airlines einen Nettoverlust von 308,2 Millionen US-Dollar. Die Liquiditätsreserven beliefen sich zum Ende des Quartals auf 593,6 Millionen US-Dollar, einschließlich Barmitteläquivalenten. Diese Zahlen verdeutlichen den Druck, unter dem die Airline steht, ihre finanzielle Stabilität wiederherzustellen.
Strategischer Neuanfang
Mit der Unterstützung ihrer Gläubiger strebt Spirit Airlines eine Umstrukturierung ihres Geschäftsmodells an. Ziel ist es, sich als Fluggesellschaft im Premiumsegment zu positionieren und Kunden mit höheren Ansprüchen anzusprechen. Dies stellt einen bedeutenden Wandel dar, da Spirit Airlines bislang vor allem als kostengünstige Option für Reisende bekannt war.
Der Erfolg dieser Strategie wird maßgeblich davon abhängen, wie die Airline die neuen finanziellen Mittel einsetzt und ob sie das Vertrauen ihrer Kunden sowie Investoren zurückgewinnen kann. Mit der Kreditfazilität und den geplanten Maßnahmen scheint Spirit Airlines jedoch entschlossen, sich langfristig im hart umkämpften Luftverkehrsmarkt zu behaupten.
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