Die Lufthansa Technik Portugal intensiviert ihre Expansionspläne am Standort Santa Maria da Feira und stellt die Weichen für den Aufbau eines bedeutenden europäischen Zentrums für Flugzeugkomponenten.
Mit der Ernennung von Torsten Raabe zum neuen Geschäftsführer sichert sich das Unternehmen einen erfahrenen Experten, der zuvor unter anderem den Standort Sofia leitete. Ein entscheidender operativer Durchbruch gelang dem jungen Tochterunternehmen mit der Erlangung der EASA Part-145-Zertifizierung. Diese Zulassung ist die Grundvoraussetzung für die Durchführung zertifizierter Instandhaltungsarbeiten an Flugzeugkomponenten. Den operativen Auftakt bildet die Wartung von Kaffeemaschinen, wobei das Portfolio in den kommenden Monaten sukzessive auf komplexere Bauteile erweitert werden soll.
Zur Vorbereitung auf die künftigen Anforderungen wurde bereits eine zweite Schulungs- und Reparaturhalle im Industriepark „Perm“ eröffnet, wodurch sich die verfügbare Arbeitsfläche um 2.000 Quadratmeter vergrößert. Diese Infrastruktur dient aktuell primär der Qualifizierung der Belegschaft für die Inspektion und Reparatur von Triebwerksteilen. In den kommenden Wochen folgt der symbolische Spatenstich für eine neue, rund 55.000 Quadratmeter große Produktionsstätte südlich von Porto. Dieses Großprojekt ist darauf ausgelegt, langfristig rund 700 Arbeitsplätze in der Region zu schaffen und die Kapazitäten der Lufthansa Technik Gruppe im Bereich der Komponentenwartung deutlich zu erhöhen.
Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass der Standort Portugal aufgrund der günstigen Lohnkostenstruktur bei gleichzeitig hoher Verfügbarkeit technischer Fachkräfte für den Konzern eine strategische Schlüsselrolle einnimmt. Während die globale Luftfahrtbranche mit Engpässen in den Lieferketten kämpft, zielt Lufthansa Technik mit der Werkserweiterung darauf ab, die Durchlaufzeiten für Reparaturen zu verkürzen und die Eigenfertigungstiefe zu erhöhen. Die Belegschaft vor Ort ist bereits auf 75 Mitarbeitende angewachsen, wobei derzeit verstärkt Mechatroniker für die Bearbeitung komplexer technischer Systeme gesucht werden. Diese Spezialisten sollen den Grundstock für den großflächigen Ramp-up der Produktion bilden.
Die Integration Portugals in das weltweite Wartungsnetzwerk der Lufthansa Technik folgt dem Trend zur Dezentralisierung spezialisierter Instandhaltungsbetriebe. Durch die Nähe zu bedeutenden Logistikdrehkreuzen in Südeuropa erwartet der Konzern eine Optimierung der Transportwege für Ersatzteile. Torsten Raabe übernimmt die Leitung in einer Phase, in der das Unternehmen von einem reinen Schulungsbetrieb zu einem voll zertifizierten Instandhaltungswerk transformiert wird. Mit dem geplanten Neubau festigt die Lufthansa-Tochter ihre Ambition, sich als einer der modernsten Technologiestandorte innerhalb der europäischen Luftfahrtindustrie zu positionieren.