Airbus

Weitere Artikel aus der Rubrik

Airbus

Zürich: Edelweiss feiert Biarritz-Erstflug

In der Vorwoche hat die Ferienfluggesellschaft Edelweiss Air den Erstflug zwischen Zürich und Biarritz durchgeführt. Bis Mitte September 2023 bietet man zwei wöchentliche Umläufe an. Seit 23. Juni 2023 fliegt Edelweiss Air jeweils an den Verkehrstagen Dienstag und Freitag von Zürich nach Biarritz. Dieses Ereignis wurde mit dem traditionellen Ribbon-Cut zelebriert. Gemeinsam mit der Crew schnitten Urs Lobsiger, Captain des Erstfluges und Rolf Hancock, Vice President Aviation Development des Flughafens Zürich, das Band durch.

weiterlesen »

Basis Las Palmas: Air Baltic hat Ticketverkauf aufgenommen

Vor wenigen Tagen hat Air Baltic angekündigt, dass man im Winterflugplan 2023/24 zwei Airbus A220-300 auf dem Flughafen Las Palmas stationieren wird. Unter anderem mit diesen beiden Maschinen wird man zehn Gran-Canaria-Routen bedienen. Der Verkauf von Flugscheinen wurde nun aufgenommen. Mit der Stationierung von zwei Flugzeugen auf Gran Canaria testet der lettische Carrier eine Strategie zur Optimierung der Crew-Rotationseffizienz und zur Maximierung der Flugzeugauslastung, da die Flugzeuge auf Routen eingesetzt werden können, die über die bereits bestehenden Basen und angeflogenen Städte der Fluggesellschaft führen. Die neuen Routen auf einen Blick: Destination served Flight frequency Start date Price GREEN Price BUSINESS LIGHT Riga (Latvia) – Gran Canaria 3 flights weekly October 23, 2023 169 € 549 € Bergen (Norway) – Gran Canaria 2 flights weekly December 1, 2023 89 € 299 € Billund (Denmark) – Gran Canaria 2 flights weekly December 1, 2023 195 € 309 € Copenhagen (Denmark) – Gran Canaria 1 flight weekly December 2, 2023 135 € 309 € Vilnius (Lithuania) – Gran Canaria 1 flight weekly December 2, 2023 169 € 549 € Oslo-Sandefjord Torp (Norway) – Gran Canaria 2 flights weekly December 2, 2023 129 € 299 € Aalborg (Denmark) – Gran Canaria 2 flights weekly December 3, 2023 195 € 309 € Oslo-Gardermoen (Norway) – Gran Canaria 1 flight weekly December 3, 2023 89 € 299 € Tampere (Finland) – Gran Canaria 1 flight weekly December 5, 2023 189 € 569 € Tallinn (Estonia) – Gran Canaria 1 flight weekly December 7, 2023 179 € 559 €

weiterlesen »

Qatar Airways flottet A380 schrittweise endgültig aus

Zu Beginn der Corona-Pandemie ging man bei Qatar Airways noch davon aus, dass man den Maschinentyp Airbus A380 nicht wieder in die Luft bringen wird. Es kam dann anders, denn die Nachfrage ist höher ausgefallen als vom Al-Baker-Management vermutet. Mittelfristig sollen die Jumbos aber durch Neuzugänge des Typs Airbus A380 ersetzt werden.  Allerdings hat man sich selbst ein kleines „Eigentor“ geschossen, denn bedingt durch den mittlerweile beigelegten Streit mit dem europäischen Hersteller hat man für die A350- und A321neo-Bestellungen einige Lieferslots verloren. Konkret bedeutet das, dass Qatar Airways länger als ursprünglich vereinbart auf die georderten Maschinen warten muss. Unter anderem aus diesem Grund will man acht von zehn A380 als Überbrückung betreiben.  Während einer Medienveranstaltung, die auf der Paris Air Show stattgefunden hat, erklärte Qatar-CEO Akbar Al Baker, dass man keine Pläne habe die beiden verbliebenen Superjumbos wieder in die Luft zu bringen. Bereits in der Vergangenheit äußerte sich der wortstarke Manager dahingehend, dass dieser Maschinentyp für die von ihm geleitete Fluggesellschaft ein Fehlkauf gewesen wäre.  Ab dem Jahr 2025 sollen 18 A350-900 an den Carrier mit Sitz in Doha ausgeliefert werden. Man wird dann mit dem Phase-Out der A380-Teilflotte beginnen. Es handelt sich bei der genannten Anzahl um jene Maschinen, die aufgrund des Streits von Airbus zunächst storniert wurden und dann wieder in die Piipeline aufgenommen wurden. Weiters wartet man auf die Übergabe von 21 A350-1000.  Bei Konkurrent Boeing hat man einige 777X-9 bestellt. Wann man diese übernehmen kann, ist noch völlig offen. Der Zeitplan des Herstellers ist ins

weiterlesen »

Almaty: Air Astana nimmt Kurs auf Tel Aviv

Im September 2023 wird Air Astana eine Nonstopverbindung zwischen Almaty und Tel Aviv aufnehmen. Eigenen Angaben nach handelt es sich um die erste und bislang einzige Linienstrecke zwischen den beiden Staaten.  Vorerst soll an den Verkehrstagen Donnerstag und Sonntag mit Maschinen des Typs Airbus A321LR geflogen werden. Der Abflug in Almaty erfolgt donnerstags um 4:30 Uhr mit Landung um 8:15 Uhr Ortszeit. Am Sonntag startet der Flieger um 4:10 Uhr mit Ankunft um 7:55 Uhr Ortszeit in Tel Aviv. Zurück von der israelischen Stadt am Mittelmeer geht es um 9:30 Uhr Ortszeit mit Ankunft um 18:20 Uhr in der Wirtschaftsmetropole Almaty. Die Flugdauer beträgt auf dem Hinflug 6:45 Stunden und auf dem Rückweg 5:50 Stunden.  „Wir freuen uns, unseren Fluggästen mit der neuen Verbindung von Air Astana nach Tel Aviv das einzigartige Land im Nahen Osten näher zu bringen“, sagt Adel Dauletbek, Vice President of Marketing and Sales bei Air Astana. „Tel Aviv ist eine spannende Stadt mit zahlreichen Möglichkeiten für Touristen. Das Höchstmaß an Komfort sowie Kundenservice auf all unseren Flügen machen diese Reise unvergesslich.“ 

weiterlesen »

Eurowings hat ersten Airbus A321neo übernommen

Mit der D-AEEA hat die Lufthansa-Tochter Eurowings ihren ersten Airbus A321neo übernommen. Diesen vermarktet man als „Mallorca-Airbus“. Mit dieser Maschine können bis zu 232 Personen befördert werden, so dass sie das momentan größte Muster der Flotte ist.  Unter der Marke Eurowings ist das Unternehmen seit rund 30 Jahren auf dem Markt. Eigenen Angaben nach ist der Neuzugang der größte Mittelstreckenjet, den man jemals auf dem AOC registriert gehabt hat. Primär sollen die A321neo-Maschinen in Richtung Palma de Mallorca eingesetzt werden. Punktuell kommt das Flugzeug auch auf nachfragestarken Routen in Richtung Griechenland zum Einsatz. Die Balearen-Insel ist jenes Ziel, das man im Sommer 2023 besonders häufig ansteuert. Man bietet zu Spitzenzeiten 400 Rotationen pro Woche an.  „Unsere Buchungseingänge sind eindeutig: Die Menschen wollen wieder in die Ferien fliegen. Mit der A321neo fliegen unsere Gäste mit dem zurzeit modernsten, effizientesten und leisesten Mittelstrecken-Jet der Welt“, sagt Jens Bischof, CEO von Eurowings.  Der Carrier hat insgesamt acht A320neo mit 180 Sitzen und fünf A321neo mit 232 Sitzen bestellt. Insgesamt sieben A320neos wurden bisher eingeflottet, eine weitere voraussichtlich in 2024. Weitere drei Airbus A321neo erhält Eurowings voraussichtlich im Laufe des Jahres 2023.  Gleich nach der Landung wurde D-AEEA offiziell in die Hände von Eurowings Technik übergeben. Der Technikbetrieb in Düsseldorf mit rund 120 Mitarbeitern wird in den nächsten Wochen die Restaufrüstung des Flugzeugs durchführen. Der erste kommerzielle Flug mit Fluggästen wird voraussichtlich im August nach Mallorca durchgeführt. 

weiterlesen »

Dan Air mit zwei Strecken in Nürnberg gestartet

Seit wenigen Tagen verbindet die rumänische Fluggesellschaft Dan Air den Flughafen Nürnberg mit Brasov und Bukarest. Laut Mitteilung des Airports sollen die Flüge in die Hauptstadt Rumäniens auf vier pro Woche aufgestockt werden. „Das ist nicht nur eine gute Nachricht für die große rumänische Community in der Metropolregion, sondern auch für Urlauber und Geschäftsreisende“, erklärt Nürnbergs Flughafengeschäftsführer Dr. Michael Hupe. Neben der umfangreichen rumänischen Bevölkerungsgruppe in der Metropolregion Nürnberg ist beispielsweise der fränkische Automobil- und Maschinenbauzulieferer Schaeffler mit einem großen Produktionsstandort in der Region Brașov (Kronstadt) vertreten. Matt Ian David, Geschäftsführer von Dan Air und selbst Pilot, war beim Erstflug mit an Bord.

weiterlesen »

Paris Air Show: Avolon shoppt bei Airbus und Boeing

Der Leasinggeber Avolon hat während der Paris Air Show bekanntgegeben, dass man bei Boeing 40 weitere B737-Max bestellt hat. Es handelt sich bereits um die dritte Order. Bei Airbus hat man eine Absichtserklärung für A330neo unterschrieben.  „Die heutige Ankündigung bekräftigt unsere langjährige Partnerschaft mit Boeing und unsere Unterstützung für das 737-Max-Programm. Wir sind zuversichtlich, dass unsere Kunden die 737-Max langfristig nachfragen werden, und dieser Auftrag erweitert unsere Lieferpipeline bis 2030“, sagte Andy Cronin, CEO von Avolon. „Die Umstellung der weltweiten Flotte auf treibstoffeffizientere Flugzeuge neuer Technologie ist eine Priorität für unsere Branche, und wir wollen eine führende Rolle spielen, indem wir die Fluggesellschaften bei der Erreichung ihrer Nachhaltigkeitsziele unterstützen.“  Absichtserklärung für 20 A330neo  Mit dem Konkurrenten Airbus hat Avolon eine Absichtserklärung über den Erwerb von 20 A330neo unterschrieben. Der Leasinggeber verfügt derzeit über eine Flotte von insgesamt 616 Airbus-Flugzeugen, die sich im Besitz von Avolon befinden und von Avolon gemanagt werden. Dazu gehören 55 A330neo sowie 208 A320ceo, 285 A320neo, 51 A330ceo und 17 A350).   Andy Cronin, CEO von Avolon, sagte: „Andy Cronin, CEO von Avolon, sagte: Wir haben das A330neo-Programm von Anfang an nachdrücklich unterstützt, und mit der vollständigen Platzierung unseres bestehenden Auftragsbuchs für Großraumflugzeuge sichern wir uns jetzt künftiges Wachstum in einem Umfeld mit begrenztem Angebot. Dank unserer erweiterten Auslieferungspipeline können wir unseren Kunden die Reichweite und die geringeren Emissionen der A330neo anbieten, um ihren wachsenden Flottenbedarf zu decken. Unsere jüngsten Flugzeugbestellungen und -verpflichtungen spiegeln unser Vertrauen in den langfristigen Wachstumskurs des Luftfahrtsektors wider, der in unserer jüngsten

weiterlesen »

TAAG least zwei weitere A220-300

Die Fluggesellschaft TAAG wird insgesamt 15 Airbus A220-300 einflotten, denn auch mit Nordic Aviation Capital hat man einen entsprechenden Leasingvertrag unterschrieben. Dieser umfasst zwei Maschinen dieses Typs.  Zuvor hat man mit der Air Lease Corporation, Aviation Capital Group und Azorra vergleichbare Vereinbarungen abgeschlossen. Die NAC-Flugzeuge sollen im Jahr 2025 ausgeliefert werden. TAAG sicherte sich somit über verschiedene Lessoren insgesamt 15 Airbus A220-300. 

weiterlesen »

Croatia Airlines übernimmt ersten A220 im zweiten Quartal 2024

Das Star-Alliance-Mitglied Croatia Airlines geht davon aus, dass man im Sommerflugplan 2023 den ersten Airbus A220 in Betrieb nehmen wird. Man hat mit der Air Lease Corporation einen Vertrag über vier A220-300 und zwei A220-100 abgeschlossen. Die erste Einheit werde dem aktuellen Stand der Dinge nach zwischen April und Ende Juni 2024 in Zagreb eintreffen, teilte der Carrier mit. Nähere Einzelheiten kann man jedoch laut Ex-Yu-Aviation noch nicht nennen. Jedenfalls geht man davon aus, dass im Hochsommer 2024 zumindest ein Airbus A220 im Liniendienst gestellt wird. Der Carrier beabsichtigt die gesamte Flotte auf diesen Maschinentyp umzustellen.

weiterlesen »

Salam Air will mit A330neo in Richtung Europa expandieren

Die Fluggesellschaft Salam Air streckt ihre Fühler weiter in Richtung Europa aus. Man will in diese Richtung stark expandieren und wird dazu drei Airbus A330 von Avolon leasen. Die erste Einheit soll voraussichtlich im Oktober 2023 übergeben werden.  Die Neuzugänge werden mit 365 Economy-Class- und 12 Premium-Flachbettsitzen ausgerüstet sein. Der Carrier verspricht, dass man den Passagieren in beiden Beförderungsklassen mehr Komfort bieten wird. Die gegenüber dem A330ceo höhere Reichweite würde Salam Air perspektivisch auch die Aufnahme von Zielen, die derzeit außerhalb der Range der bestehenden Flotte liegen, bieten.  „Die Entscheidung für die Airbus A330neo ergänzt die bestehende Airbus-Flotte, zu der die A320neo, die A321neo und ein A321-Frachter gehören. Mit der Aufnahme der A330neo in die Flotte will SalamAir ihre Kapazität erhöhen, die wachsende Nachfrage des Marktes befriedigen und mehr Touristen ins Land holen, was den Zielen der Vision 2040 des Oman entspricht“, so Salam-Air-Chef Mohamed Ahmed.   Für den Leasinggeber Avolon ist das Luftfahrtunternehmen ein Neukunde. „Wir freuen uns sehr, SalamAir als neuen Kunden begrüßen zu können und damit einer weiteren Fluggesellschaft die Vorteile der A330neo in Bezug auf Treibstoffeffizienz zugänglich zu machen. Seit ihrem Start hat sich das Low-Cost-Modell von SalamAir als großer Erfolg erwiesen, und diese neuen Flugzeuge werden ihre Pläne unterstützen, ihrer wachsenden Zahl von Passagieren mehr Kapazität und Komfort zu bieten. Die Expansion des Luftverkehrs im Nahen Osten wird sich fortsetzen, und die Region ist ein Schwerpunkt für weitere Leasingmöglichkeiten für Avolon“, so Paul Geaney, President und Chief Commercial Officer von Avolon, 

weiterlesen »