Airbus

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Shannon: Aer Lingus nimmt Paris-Charles de Gaulle auf

Das irische IAG-Mitglied Aer Lingus wird am 22. September 2023 eine Nonstopverbindung zwischen Shannon und Paris-Charles de Gaulle aufnehmen. Diese soll mit Maschinen des Typs Airbus A321LR bedient werden. Zunächst ist diese Route bis zum 7. Jänner 2024 befristet. Anschließend soll die Strecke wieder ab 14. März 2024 bis vorerst 29. Oktober 2024 bedient werden. Das eingesetzte Fluggerät ist ident mit jenem, das ab Shannon auch in Richtung Boston und New York-JFK zum Einsatz kommt.

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Thai Airways will Langstreckenflotte aufstocken

Das Star-Alliance-Mitglied Thai Airways beabsichtigt in Kürze eine Ausschreibung für die Anschaffung von 30 Langstreckenflugzeugen herauszugeben. Auch will man weitere Narrowbodies einflotten, bestätigte Firmenchef Chai Eamsiri gegenüber Reuters. In beiden Bereichen erwartet man Angebote der Hersteller Airbus und Boeing. Innerhalb der nächsten zehn Jahre soll die Narrowbody-Flotte auf bis zu 40 Exemplare aufgestockt werden. Weiters will man die Tochtergesellschaft Thai Smile mit dem Stammhaus fusionieren.

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Wetlease: Galistair fliegt mit A330F für Hong Kong Air Cargo

Die Frachtfluggesellschaft Hong Kong Air Cargo hat einen von der maltesischen Galistair betriebenen Airbus A330F ins Wetlease genommen. Der Carrier wird im Auftrag für den Cargospezialisten mit Sitz in der chinesischen Sonderverwaltungszone hauptsächlich auf Routen ab Hongkong nach Manila und Singapur unterwegs sein. Im Einsatz ist die Maschine mit der Registrierung 9H-VDC, berichtet Mavio News.

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Wetlease: Fly2Sky hilft mit A321 bei Air Baltic aus

Aus verschiedenen Gründen hat die lettische Fluggesellschaft Air Baltic momentan einige Wetlease-Flugzeuge im Einsatz. Zuletzt ist ein von Fly2Sky betriebener Airbus A321 dazu gestoßen. Air Baltic selbst fliegt unter anderem im Auftrag von Swiss und Eurowings. Da man unter Lieferverzögerungen im Bereich von benötigten Ersatzteilen für den Maschinentyp Airbus A220-300 leidet, hat man einige ACMI-Flugzeuge im Einsatz. Beispielsweise fliegt Carpatair mit einem A319 für die Letten. Fly2Sky ist mit dem Airbus A321, der die Registrierung LZ-FSC bis voraussichtlich zum Ende der Sommerflugplanperiode 2023 für Air Baltic unterwegs.

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Airbus-Vertriebschef deutet A221 an

Kurzfristig hat der Flugzeugbauer Airbus keine Pläne einen A220-500 auf den Markt zu bringen. Allerdings hat der Verkaufschef in Aussicht gestellt, dass man Ideen hat eine 170-sitzige Variante als A221 auf den Markt zu bringen. Bereits unter der Eigentümerschaft von Bombardier wurde über eine CS-500 nachgedacht. Verwirklicht wurde dies auch unter Airbus bislang nicht. Im Gespräch mit „The Current“ sagte Vertriebsleiter, dass man intensiv über einen A221 nachdenkt. Für diesen solle es dann auch Triebwerke aus dem Hause CFM geben.

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Qantas reaktiviert Airbus A380 Nummer Acht

Noch im Juli 2023 wird das Oneworld-Mitglied Qantas einen achten Airbus A380 wieder in den Liniendienst stellen. Derzeit wird die Maschine umfangreichen Überprüfungen und Wartungsarbeiten unterzogen. Das australische Luftfahrtunternehmen hat zu Beginn der Corona-Pandemie die gesamte A380-Flotte temporär stillgelegt. Bislang hat man acht Superjumbos wieder in die Luft gebracht. Im Gegensatz zu Qatar Airways und Lufthansa plant man mit diesem Muster langfristig. Die Unternehmensführung geht davon aus, dass man noch mindestens zehn Jahre lang mit Airbus A380 fliegen wird.

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Wizz Air hat ersten in China montieren A321neo eingeflottet

Die Billigfluggesellschaft Wizz Air hat den ersten in China montierten Airbus A321neo übernommen. Die Maschine wurde im Werk Tianjin, das sich südöstlich von Peking befindet, hergestellt. Damit erhöht sich der A321neo-Anteil in der Wizz Air Flotte auf 92 Maschinen und somit auf mehr als 50 Prozent. „Damit markiert der heutige Tag einen wichtigen Meilenstein,” so József Váradi, Group Chief Executive Officer von Wizz Air. „Als effizientestes Single-Aisle-Flugzeug der Gegenwart ist der Airbus A321neo mit 239 Sitzen das Flugzeug unserer Wahl.”

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Ab Saarbrücken und Karlsruhe: Freebird fliegt für Tui nach Hurghada

Im Auftrag des Reiseveranstalters Tui wird die Fluggesellschaft Freebird im Winterflugplan 2023/24 Chartflüge ab Saarbrücken und Karlsruhe/Baden-Baden nach Hurghada bedienen. Die operative Durchführung soll mit Maschinen des Typs Airbus A320, die von der maltesischen Tochter-Airline Freebird Europe betrieben werden, erfolgen. Derzeit ist vorgesehen, dass für den Tour Operator Tui ab 1. November 2023 jeweils einmal wöchentlich geflogen wird.

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United Airlines fiebert erstem A321neo entgegen

Mit der N44501 wird United Airlines demnächst den ersten Airbus A321neo erhalten. Dieser trägt die Seriennummer 11500 und wird momentan in Hamburg-Finkenwerder endmontiert. Der genaue Übergabetermin für die Maschine steht noch nicht fest. United betont, dass man die Maschine im Laufe dieses Jahres in den Liniendienst stellen wird. Der Carrier hat 70 Exemplare dieses Typs bestellt. Weiters wartet man auf die Auslieferung von 50 A321XLR.

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Melbourne: Qantas fliegt wieder mit A380 nach Los Angeles

Das australische Oneworld-Mitglied Qantas hat mittlerweile sieben Superjumbos reaktiviert. Seit Mitte Juni setzt man den Maschinentyp Airbus A380 auch wieder zwischen Melbourne und Los Angeles ein. Den Comebackflug auf dieser Strecke wurde laut lokalen Medienberichten am 15. Juni 2023 mit der VH-OQL durchgeführt. Im Gegensatz zu Qatar Airways und Lufthansa plant man mit diesem Muster langfristig. Qantas geht davon aus, dass man noch mindestens zehn Jahre lang mit Airbus A380 in der Luft sein wird.

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