Dash 8-400

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Dash 8-400

Qantas investiert in regionale Flugverbindungen mit neuer Flottenkonsolidierung

Qantas, Australiens größte Fluggesellschaft, hat eine ehrgeizige Initiative angekündigt, um ihre regionalen Flugoperationen durch eine umfassende Investition zu stärken. Der Plan sieht vor, 19 ältere De Havilland Canada Dash 8-200 und Dash 8-300 durch 14 modernere Dash 8-400 (Q400) Turboprop-Flugzeuge zu ersetzen. Diese Umstellung soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein und wird von Qantas als wesentlicher Schritt zur Verbesserung der Effizienz und zur Steigerung der Kundenfreundlichkeit in den regionalen Gebieten Australiens angesehen. Die Q400-Flugzeuge, die als „Midlife“-Modelle von anderen Betreibern übernommen werden, bieten eine schnellere Reisegeschwindigkeit und tragen dazu bei, die Reisezeit zu verkürzen. Vanessa Hudson, CEO der Qantas Group, betonte die Bedeutung dieser Investition für die Zuverlässigkeit und Betriebskosten der Flotte. Die Konsolidierung zu einem einzigen Flugzeugtyp bringt erhebliche Vorteile in der Wartung und im Betrieb mit sich, was zu niedrigeren Kosten und einer verbesserten betrieblichen Flexibilität führt. „Die Entscheidung, unsere Dash 8-Teilflotten zu vereinheitlichen, stärkt unsere Position als verlässlicher Anbieter von regionalen Flugdiensten“, sagte Hudson. Die Q400-Flugzeuge bieten Platz für 78 Passagiere und sind im Durchschnitt über 10 Jahre jünger als die Modelle, die sie ersetzen. Sie verursachen zudem weniger Kohlenstoffemissionen pro Passagier, was im Einklang mit Qantas‘ Bestreben nach Nachhaltigkeit steht. Die Investition spiegelt auch Qantas‘ langfristige Strategie wider, ihr Netzwerk zu optimieren und gleichzeitig die Umweltauswirkungen zu minimieren. Hudson merkte an, dass die neuen Flugzeuge eine Brücke zu zukünftigen Technologien darstellen könnten, darunter elektrische oder batteriebetriebene Flugzeuge, die für die spezifischen Bedürfnisse des australischen Regionalnetzwerks geeignet sind. Zusätzlich zu dieser Flottenkonsolidierung setzt Qantas ihre breitere Flottenmodernisierung

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Linz: Avanti Air hat Skiathos aufgenommen

Am vergangenen Freitag hob die deutsche Charterfluggesellschaft Avanti Air in Kooperation mit Springer Reisen erstmals zu einem Flug von Linz auf die griechische Insel Skiathos ab. Die Premiere wurde von den Passagieren am Flughafen Linz mit großer Vorfreude und guter Laune begrüßt. Diese neue Flugverbindung, die wöchentlich bis zum 27. September 2024 angeboten wird, eröffnet Urlaubern neue Möglichkeiten, die weniger bekannten Schönheiten Griechenlands zu entdecken. Springer Reisen, ein Reiseveranstalter mit Sitz in Kärnten, erweitert sein Angebot um diese exklusive Verbindung. Der Flug wird mit einer Dash 8-400 durchgeführt, die Platz für 76 Passagiere bietet. Avantiair ist dabei ein bewährter Partner, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Skiathos und die umliegenden Inseln Skopelos, Alonissos sowie die Halbinsel Pilion bieten zahlreiche attraktive Urlaubsziele. Die Region ist berühmt für ihre malerischen Strände und Dörfer und diente als Kulisse für den beliebten Film „Mamma Mia“. „Es freut uns sehr, dass wir im heurigen Sommer abgesehen von den klassischen griechischen Inseln und neben Kefalonia und Lefkas – mit Skiathos – noch ein weiteres Nischenprodukt anbieten können. Zudem können wir mit Springer Reisen, einen neuen sehr erfolgreichen und renommierten Reiseveranstalter begrüßen“, erklärte Norbert Draskovits, Geschäftsführer des Linz Airport.

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Rauchentwicklung: Widerøe-Dash-8-400 muss in Bergen rücklanden

Am 21. April 2024 musste die von Widerøe betriebene de Havilland Dash 8-400 mit der Registrierung LN-WDT eine Rücklandung auf dem Flughafen Bergen absolvieren, da es eine Rauchbildung im Bereich eines Turboproptriebwerks gegeben hat. Unter der Flugnummer WF591 sollte die Maschine Kurs auf Kristiansand nehmen. Allerdings traten kurz nach dem Start Triebwerksprobleme auf. Dabei wurde offiziellen Angaben nach auch Rauch aus einem der beiden Triebwerke gesichtet. Es wurde eine sofortige Rücklandung in Bergen eingeleitet. Die 54 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder konnten die LN-WDT sicher und unverletzt verlassen. Vorsorglich wurden Feuerwehr und Rettungskräfte bereitgestellt. Ob es tatsächlich einen Triebwerksbrand, wie einige Passagiere behaupten, gegeben hat, ist Teil der bereits eingeleiteten Flugunfallermittlungen. Jedenfalls bestätigte ein Sprecher des Flughafenbetreibers Avinor, dass Rauch in die Kabine eingedrungen ist. Aus diesem Grund wäre den Fluggästen eine medizinische Untersuchung angeboten worden.

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Universal Air legt zwei Routen ab Prag auf

Die maltesische Regionalfluggesellschaft Universal Air legt ab Juni 2024 ab Prag zwei saisonale Flugverbindungen, die mit de Havilland Dash 8-400 bedient werden sollen, auf. Einerseits verbindet man ab 2. Juni 2024 den Flughafen Luqa mit der Hauptstadt der Tschechischen Republik und andererseits bietet man ab Prag auch Nonstopflüge nach Cagliari an. Beide Routen sollen vorerst bis Ende Oktober 2024 angeboten und einmal wöchentlich bedient werden. Ab dem maltesischen Airport Luqa geht es zwischen Anfang Juni und Mitte Oktober 2024 neu auch je zweimal wöchentlich nach Nizza und Perugia. Die Destination München, die man ab Pecs (Ungarn) anbietet, wird mit Wirksamkeit zum 2. Juni 2024 auf vier Umläufe pro Woche aufgestockt.

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Indien: Spicejet begleicht Schulden bei Leasinggebern

Die indische Billigfluggesellschaft Spicejet konnte sich mit den Leasinggebern von 19 de Havilland Dash 8-400 und drei Boeing 737-800 einigen. Sämtliche Verbindlichkeiten wären beglichen worden, so dass die Maschinen ins Eigentum des indischen Carriers übertragen werden konnten. Im Rahmen einer Börsenmitteilung hat der Carrier bekanntgegeben, dass es unter anderem um Maschinen, die man bislang von Nordic Aviation Capital geleast hat, geht. Man hat auch gegenüber anderen Lessoren sämtliche Verbindlichkeiten beglichen und damit Kaufverträge erfüllt. Damit wird das Eigentum von 19 de Havilland Dash 8-400 und drei Boeing 737-800 auf Spicejet übergehen. Immer wieder sorgte Spicejet bezüglich Streitigkeiten mit Leasinggebern für Aufsehen. Beispielsweise wurde vor einiger Zeit in Dubai eine Boeing 737-800 an die Kette gelegt. Diese wurde aufgrund eines Beschlusses eines Gerichts dann rasch wieder freigegeben. Auch stellen immer wieder Gläubiger Konkursanträge gegen den Billigflieger. Bislang wurden diese aber von den zuständigen Gerichten stets abgewiesen. Bezüglich der 19 de Havilland Dash 8-400 steckt noch mehr dahinter. Die überwiegende Mehrheit wurde von Export Development Canada finanziert. Mit de Havilland Canada befand man sich über eine längere Zeit in einem Rechtsstreit, denn Spicejet hat nicht nur bestellte Maschinen nicht mehr abgenommen, sondern auch die vertraglich vereinbarten Anzahlungen nicht geleistet. Man hat diesbezüglich eine Einigung erzielt. Nun will Spacejet auch die Verbindlichkeiten in Kanada bezahlt haben, so dass es bei 15 de Havilland Dash 8-400 zum Eigentumsübergang kommt.

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Ancona: Skyalps erhält vorläufigen PSO-Zuschlag

Die Regionalfluggesellschaft Skyalps hat den vorläufigen Zuschlag für die Bedienung von drei Inlandsstrecken ab Ancona erhalten. Zuvor hatte sich Aeroitalia zurückgezogen und den Vertrag mit der öffentlichen Hand gekündigt. Ab 1. April 2024 wird Skyalps mit de Havilland Dash 8-400 von Ancona aus die Ziele Rom-Fiumicino, Neapel und Mailand-Linate bedienen. In die Hauptstadt soll es täglich gehen, nach Neapel zweimal pro Woche und nach Linate 12 Mal wöchentlich. Es handelt sich um eine Art vorläufige Notvergabe, denn parallel läuft gerade das Auswahlverfahren der entsprechenden Ausschreibung. Der Zuschlag ist daher temporär bis zum 15. Mai 2024 an Skyalps vergeben. Dem Vernehmen nach soll sich das Interesse anderer Anbieter in sehr eng gesteckten Grenzen halten, weshalb damit zu rechnen ist, dass sich Skyalps durchsetzen wird. Aeroitalia hat sowohl die subventionierten als auch die eigenwirtschaftlichen Routen ab Ancona eingestellt. Nach Wien ist man nur wenige Umläufe geflogen, ehe mangels Nachfrage eingestellt werden musste. Ab Ancona kamen hauptsächlich ATR72-600 der rumänischen Tochtergesellschaft Air Connect zum Einsatz.

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Universal Air legt neue Strecken ab Luqa auf

Die maltesische Fluggesellschaft Universal Air startet weitere Nonstopverbindungen ab Luqa. Es handelt sich um die Ziele Athen, Korfu, Ibiza und Palermo. Ab 1. Mai 2024 will man dreimal wöchentlich Kurs auf Palermo nehmen. Die Destination Ibiza soll ab 31. Mai 2024 zweimal pro Woche angesteuert werden. Nach Athen geht es ab 6. Mai 2024 bis zu zweimal wöchentlich. Korfu folgt per 1. Juni 2024 mit drei Umläufen pro Woche. Vor einigen Wochen wurde bekannt, dass der Carrier ab dem ungarischen Pecs die Zeile München, Luqa und Korfu anbieten wird. Diese Destinationen werden ab Ende März 2024 schrittweise aufgenommen. Mit dem Verkauf von Flugtickets hat Universal Air bereits begonnen.

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Sommer 2024: Skyalps nimmt Bozen-Stuttgart auf

Die Südtiroler Regionalfluggesellschaft Skyalps wird ab 28. Mai 2024 eine Nonstopverbindung zwischen Bozen und Stuttgart bedienen. Die Turbopropflugzeuge des Typs de Havilland Dash 8-400 werden jeweils an den Verkehrstagen Dienstag, Donnerstag und Sonntag auf dieser Route verkehren. „Nach Berlin, Hamburg, Düsseldorf und Kassel freuen wir uns darauf, mit Stuttgart in Kürze eine weitere deutsche Stadt mit Bozen zu verbinden. Ein attraktives Angebot für die vielen Südtirolliebhaber in Baden-Württemberg, aber auch ein wirtschaftlich spannendes Ziel für die Südtiroler. Mit SkyAlps werden Passagiere die beiden Ziele künftig stressfrei und unkompliziert in knapp einer Stunde erreichen. Und das alles mit hocheffizienten Propeller-Flugzeugen, die bis zu 50% weniger Emissionen und weniger Lärm bei Start und Landung verursachen als andere Regionaljets“, erklärt Firmenchef Josef Gostner.

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Ethiopian Airlines reaktiviert Inlandsstrecke

Mit de Havilland Dash 8-400 bedient Ethiopian Airlines seit Anfang dieser Woche eine weitere Inlandsstrecke. Man hat die Verbindung zwischen Addis Abeba und Dembi Dollo reaktiviert. Vorerst werden auf dieser Route drei wöchentliche Umläufe angeboten. „Wir freuen uns, die Wiederanbindung von Dembi Dolo an Addis Abeba und den Rest unseres Inlandsnetzes per Flugzeug bekannt geben zu können. Diese Flugverbindung ist ein sicheres und bequemes Transportmittel für die Menschen in Dembi Dolo und Umgebung. Darüber hinaus glauben wir, dass dieser Flugdienst die sozioökonomische Entwicklung in der Region durch die Förderung von Tourismus, Handel und Investitionen ankurbeln wird. Diese Initiative zeigt das Engagement von Ethiopian Airlines für die Entwicklung von Luftverkehrsdiensten in ganz Äthiopien“, so Firmenchef Mesfin Tasew.

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Mostar: Skyalps will Stuttgart und Wien aufnehmen

Die Regionalfluggesellschaft Skyalps beabsichtigt im kommenden Jahr eine Basis in Mostar zu errichten. Zusätzlich zu den kürzlich aufgenommen Zielen soll dann unter anderem nach Stuttgart und Wien geflogen werden. Marko Djuzel, Geschäftsführer des Flughafens Mostar, erklärte gegenüber regionalen Medien, dass im Laufe des kommenden Jahres Maschinen des Typs de Havilland Dash 8-400 stationiert werden sollen. Mit diesen will Skyalps dann Flüge nach Wien, Stuttgart, Neapel, Palermo und Catania aufnehmen. Momentan wird das Fluggerät für die subventionierten Flüge ab Mostar eingeflogen und ist nicht vor Ort stationiert.

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