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Widerøe kauft zwei gebrauchte Dash 8-400

Amely Mizzi 23. Juli 2024 06:06

Die norwegische Fluggesellschaft Widerøe hat auf der Farnborough Airshow 2024 den Kauf von zwei gebrauchten Dash 8-400 Flugzeugen von De Havilland Aircraft of Canada bekannt gegeben. Die Transaktion wurde über Widerøe Asset AS abgewickelt. Details zur Herkunft und den Lieferterminen der Flugzeuge wurden nicht bekannt gegeben. De Havilland produziert seit Juni 2021 keine neuen Dash 8-400 mehr. Das letzte Flugzeug dieser Serie wurde für TAAG Angola Airlines hergestellt. Mit dem Zukauf erhöht sich die Flotte von Widerøe auf insgesamt zehn Dash 8-400. Zusätzlich betreibt die Airline zwei Dash 8-300, drei Dash 8-200 und dreiundzwanzig Dash 8-100. Für ihre Jet-Verbindungen setzt Widerøe drei Embraer E190-E2 ein.

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Ajet musste Notlandung in Moskau-Vnukovo vollziehen

Amely Mizzi 26. Juni 2024 06:32

Am Montagmorgen musste eine Boeing 737-800, betrieben von der Fluggesellschaft Ajet im Auftrag von Turkish Airlines, aufgrund von Problemen mit der Flugsteuerung nach Moskau zurückkehren. Die Maschine, die auf dem Weg von Moskau nach Antalya war, musste ihren Steigflug in einer Höhe von 26.000 Fuß abbrechen und sicher auf dem internationalen Flughafen Vnukovo landen. Dieser Vorfall wirft Fragen zur Sicherheit und Zuverlässigkeit der Flugsteuerungssysteme auf und beleuchtet die Rolle und den Betrieb von Ajet, einer kürzlich umbenannten Untermarke von Turkish Airlines. Laut Berichten des Avherald begann der Flug TK… um 02:09 Uhr vom internationalen Flughafen Vnukovo (VKO) in Moskau und brach seinen Steigflug aufgrund von Kontrollproblemen ab. Die Piloten entschieden sich aus Sicherheitsgründen, nach Moskau zurückzukehren, wo die Maschine nach mehr als zwei Stunden Treibstoffverbrauch sicher landete. Flightradar24-Daten zeigen, dass das Flugzeug bis 07:07 Uhr am Boden blieb, fast sechs Stunden nach der geplanten Abflugzeit. Schließlich erreichte es Antalya um 12:03 Uhr. Die genaue Natur der Flugsteuerungsprobleme bleibt unklar, da Simple Flying zum Zeitpunkt der Veröffentlichung keine Stellungnahme von Turkish Airlines oder Ajet erhalten hatte. Flugsteuerungssysteme in modernen Verkehrsflugzeugen wie der Boeing 737-800 sind komplex und bestehen aus einer Kombination von elektronischen und mechanischen Komponenten. Ein Ausfall in einem dieser Systeme kann ernsthafte Konsequenzen haben, weshalb Piloten intensiv für solche Notfälle trainiert werden. Hintergrund zu Ajet Ajet, ursprünglich als AnadoluJet bekannt, ist eine Tochtergesellschaft von Turkish Airlines und wurde 2008 gegründet. Im März 2023 erfolgte die Umbenennung zu Ajet, wobei der Betrieb bis Ende des Monats vollständig auf den neuen

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Croatia Airlines erwägt Interkontinentalflüge mit A220-Flotte

Amely Mizzi 21. Juni 2024 16:29

Croatia Airlines erwägt die Einführung von Interkontinentalflügen unter Einsatz ihrer neuen A220-Flotte, schließt aber vorerst Langstrecken aus. Dies bestätigte CEO Jasmin Bajić auf einer Pressekonferenz in Zagreb, bei der auch Pläne für den Einsatz von Turboprop-Flugzeugen für regionale Strecken im Wet-Leasing vorgestellt wurden. Die Fluggesellschaft möchte in den Wintermonaten zusätzliche Flüge zu Zielen im Süden Kroatiens anbieten, um die saisonale Abhängigkeit auszugleichen. Ryanair plant unterdessen, die Frequenzen auf bestehenden Strecken zu erhöhen, darunter beliebte Freizeitrouten wie Malta, Paphos und Lanzarote ab Zagreb. Aktuell bietet Croatia Airlines ihre südlichste Linienverbindung zwischen Split und Istanbul an. Bajić betonte, dass Croatia Airlines durch Codeshare- und Interline-Partnerschaften der Star Alliance ihre Flugzeuge gut auslasten könne, obwohl die Bekanntheit außerhalb der Region begrenzt sei. Nach der Auslieferung aller geplanten A220-Flugzeuge bis Ende 2027 plant die Fluggesellschaft, ihr Netzwerk weiter auszubauen und die kroatische Wirtschaft sowie den Tourismus zu unterstützen.

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Air Baltic Training erweitert Flotte um vollelektrische Flugzeuge für nachhaltige Pilotenausbildung

Jan Gruber 18. Juni 2024 13:36

Air Baltic Training, eine Tochtergesellschaft der lettischen Fluggesellschaft Air Baltic, hat auf der Baltic International Airshow in Liepaja eine Absichtserklärung mit Diamond Aircraft zur Erweiterung ihrer Flotte unterzeichnet. Demnach erwirbt Air Baltic Training drei vollelektrische eDA40 und zwei DA42-VI Flugzeuge. Mit dieser Erweiterung wächst die Flotte der Air Baltic Pilot Academy auf insgesamt 15 Flugzeuge an. Die eDA40, als erstes EASA/FAA-zertifiziertes Elektroflugzeug seiner Kategorie, markiert einen bedeutenden Fortschritt in Richtung emissionsfreie Flugausbildung. Ausgestattet mit fortschrittlichen Elektromotoren und einem Dual-String-Batteriesystem, bietet es Null-Emissionen und reduzierten Geräuschpegel. Das Schnellladesystem ermöglicht eine Aufladung in 20-30 Minuten, was die Ausfallzeiten minimiert und die Trainingseffizienz steigert. Pauls Cālītis, Chief Operations Officer von Air Baltic, betont die Bedeutung dieser Investition: „Die Ankunft dieser innovativen Flugzeuge ist ein Meilenstein in unserer Mission, eine nachhaltige Ausbildung für zukünftige Piloten anzubieten. Wir setzen auf modernste Technologie, um der wachsenden Nachfrage nach qualifizierten Luftfahrtprofis gerecht zu werden.“ Jane Wang, Sales Director bei Diamond Aircraft Austria, unterstreicht die Bedeutung der Zusammenarbeit: „Diese Investition zeigt das Engagement von Air Baltic Training für Spitzen- und Nachhaltigkeitstechnologie in der Flugausbildung.“ Aktuell sind 136 Studenten an der Air Baltic Pilot Academy eingeschrieben, darunter auch viele aus anderen EU-Ländern. Die Akademie setzt sich für eine diverse Studentenschaft ein, wobei bereits 99 Absolventen bei Air Baltic Karriere gestartet haben.

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Mit Emirates-Codeshare: Condor nimmt Berlin-Dubai auf

Jan Gruber 10. Juni 2024 08:35

Condor, hat eine Ankündigung gemacht: Ab Ende Oktober 2024 wird sie nonstop vom Berlin Brandenburg Airport (BER) nach Dubai fliegen. Diese neue Verbindung, ein Gemeinschaftsprojekt mit Emirates, wird es Passagieren ermöglichen, bequem und direkt zwischen Berlin und Dubai zu reisen. Dabei wird Condor auch unter der Flugnummer von Emirates operieren, was eine enge Partnerschaft zwischen den beiden Fluggesellschaften unterstreicht. Die Flugnummern DE2500 und DE2501 werden ab dem 26. Oktober 2024 den nonstop-Flug zwischen dem BER und Dubai markieren. Sobald alle behördlichen Genehmigungen vorliegen, wird Emirates ihre Codeshare-Präsenz auf diesen Flügen verstärken, was eine nahtlose Verbindung zwischen den Netzwerken beider Fluggesellschaften ermöglicht. Für diese Codeshare-Strecke, die eine Flugzeit von 6 Stunden und 20 Minuten hat, plant Condor den Einsatz ihrer neuesten Flugzeuge. Eine Sprecherin von Condor gab bekannt, dass derzeit die werksneue A320neo für diese Route vorgesehen ist. Die Flüge sind bereits im Buchungssystem verfügbar, was Passagieren die Möglichkeit gibt, ihre Reisen zu planen und zu buchen. Diese Entscheidung unterstreicht Condors kontinuierliches Streben nach Modernisierung und Verbesserung ihres Service. Bereits seit Mai setzt die Fluggesellschaft ihre erste A320neo, die D-ANCZ, ein und hat gleichzeitig das Bordprodukt verbessert, indem sie die Business Class mit eigenen Sitzen stärker von der Economy Class abgrenzt. Die Partnerschaft zwischen Condor und Emirates begann bereits im November 2023 mit einem Interlining-Abkommen. Durch die Erweiterung zu einer Codeshare-Partnerschaft eröffnen sich für beide Unternehmen neue Möglichkeiten. Condor erhält Zugang zu einem erweiterten Streckennetz, das Zentralasien, Afrika und Indien umfasst, während Emirates indirekten Zugang zum Berliner Markt über den BER

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Mexicana de Aviación kehrt mit neuer Embraer-Flotte zurück

Amely Mizzi 5. Juni 2024 13:02

Mexiko belebt seine staatliche Fluggesellschaft Mexicana de Aviación wieder und investiert in eine neue Flugzeugflotte. Die Airline wird zehn Embraer E190-E2 und zehn Embraer E195-E2 erhalten, wie der brasilianische Flugzeughersteller Embraer bekannt gab. Die Auslieferungen sollen im zweiten Halbjahr 2025 beginnen. Die E190-E2 werden mit 108 Sitzen ausgestattet sein, während die E195-E2 132 Sitze bieten. Mexicana de Aviación wurde 2014 aufgelöst, nachdem der letzte Flug bereits vier Jahre zuvor stattgefunden hatte. Im vergangenen Jahr überraschte Mexiko mit der Ankündigung, die Airline wiederzubeleben. Derzeit betreibt Mexicana drei geleaste Boeing 737-800 und zwei Embraer E145.

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Lufthansa fliegt mit A380 zwischen München und Washington-Dulles

Amely Mizzi 3. Juni 2024 08:35

Am 31. Mai 2024 erlebte der Flughafen München zwei bedeutende Entwicklungen im Transatlantikflugverkehr der Lufthansa. Neben der Wiederaufnahme der Flüge nach Seattle, einer Strecke, die zuletzt von Condor im Jahr 2017 bedient wurde, führte die deutsche Fluggesellschaft ihren Airbus A380 nach Washington Dulles ein. Dies markiert das erste Mal, dass der Superjumbo auf dieser Strecke eingesetzt wird und stellt einen bemerkenswerten Meilenstein für die Lufthansa und den Flughafen München dar. Lufthansa bedient die Strecke München-Washington Dulles seit 2005 im Rahmen der Star Alliance. Am 31. Mai 2024 wurde die bisher eingesetzte Airbus A340-600 mit 281 Sitzplätzen durch die größere Airbus A380 mit 509 Sitzplätzen ersetzt. Diese Umstellung erfolgt rechtzeitig zur Hochsaison und bietet den Passagieren auf dieser 3.705 Seemeilen (6.861 km) langen Strecke ein noch komfortableres Reiseerlebnis. Der Flugplan für die Strecke sieht wie folgt aus (alle Zeiten in Ortszeit): Diese Flüge mit dem A380 werden bis zum 30. September 2024 durchgeführt. Ab dem 1. Oktober 2024 wird die Strecke auf den Airbus A350-900 mit 293 Sitzplätzen umgestellt, was einer Reduzierung der Kapazität um 42 % entspricht. Diese Anpassung soll in der weniger nachgefragten Saison zu höheren Erträgen führen. Der Airbus A380 in Washington Dulles Mit der Einführung des Airbus A380 auf der Strecke nach Washington Dulles schließt sich Lufthansa den Reihen von British Airways und Emirates an, die ebenfalls den Superjumbo auf dieser Strecke einsetzen. Es ist das erste Mal seit 2019, dass drei Fluggesellschaften gleichzeitig den A380 in Dulles einsetzen. Damals war auch Air France dabei, die den

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Eurowings beschäftigt nun 5.000 Mitarbeiter

Amely Mizzi 17. Mai 2024 16:32

Eurowings setzt ihren Wachstumskurs fort und beschäftigt nun über 5.000 Mitarbeiter europaweit. Die Marke von 5.000 Mitarbeitern wurde durch George Aswad erreicht, der seine Ausbildung als Flugbegleiter an der Eurowings Basis in Prag erfolgreich abgeschlossen hat. Die Expansion von Eurowings umfasst neben deutschen Heimatbasen auch Standorte in Palma de Mallorca, Salzburg, Prag, Stockholm und Graz. Aktuell sind Mitarbeiter aus über 60 Nationen für die Airline tätig. Eurowings betreibt eine moderne Flotte von über 100 Airbus-Flugzeugen und fliegt jährlich mehr als 20 Millionen Passagiere zu über 150 Zielen in ganz Europa. Eurowings Finanz- und Personal-Chef Kai Duve betont die Bedeutung dieses Meilensteins für die Airline und das Vertrauen der Mitarbeitern. Rund drei Viertel der Belegschaft sind im „fliegenden“ Personal tätig, wobei Stellen sowohl in der Kabine als auch im Cockpit ausgeschrieben sind, unter anderem in Hamburg, Stuttgart, Salzburg und Prag. Eurowings bietet auch attraktive Berufsfelder am Boden an, darunter IT, Ingenieurwesen und Recht. Zudem sucht die Airline Auszubildende im Bereich Fluggerätemechaniker für den Ausbildungsstart im August 2024. Eine zeitgemäße Uniform-Trageordnung wurde eingeführt, um Diversität und Toleranz zu fördern, darunter erlaubte sichtbare Tattoos (ausgenommen Hals, Gesicht und Hände) und bis zu drei Piercings pro Ohr.

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Emirates erweitert Modernisierungsprogramm für Flugzeugflotte

Amely Mizzi 17. Mai 2024 12:07

Emirates intensiviert ihr Modernisierungsprogramm für die Flugzeugflotte. Aktuell werden 43 A380 und 28 Boeing 777 mit modernsten Kabinenprodukten ausgestattet. Ursprünglich waren 120 Flugzeuge für die Umrüstung geplant. Die Erweiterung des Projekts auf insgesamt 191 Flugzeuge stellt sicher, dass Emirates ihren Passagieren weiterhin ein erstklassiges Reiseerlebnis bietet. Sir Tim Clark, Präsident von Emirates Airline, betont die Bedeutung dieser Investition: „Wir erhöhen unsere milliardenschwere Investition in das Umrüstungsprogramm, um noch mehr unserer A380 und Boeing 777 mit modernsten Kabinenprodukten auszustatten. Dies ist ein wichtiger Schritt, um sicherzustellen, dass noch mehr Passagiere unsere Premium-Produkte erleben können.“ Die Modernisierungsarbeiten, die intern im Engineering Centre der Fluggesellschaft durchgeführt werden, umfassen die Renovierung der First-Class-Kabine, die Einführung neuer Business-Class-Sitze und die Installation von Premium-Economy-Sitzen. Die Umrüstung einer Boeing 777 dauert etwa zwei Wochen. Emirates wird bis Februar 2025 insgesamt 42 Destinationen mit der Premium Economy bedienen. Die Fluggesellschaft erweitert auch ihr Streckennetz mit neu renovierten Flugzeugen, darunter A380-Flüge nach Osaka und die Aufnahme von Boeing 777 mit Premium Economy auf weiteren Routen.

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Lot least drei Embraer 195-E2

Amely Mizzi 14. Mai 2024 13:41

Lot Polish Airlines, eine führende Fluglinie in Zentral- und Osteuropa und Mitglied der Star Alliance, hat angekündigt, ihre Flotte um drei moderne Embraer E195-E2 Flugzeuge zu erweitern. Diese neuen Maschinen, die von Azorra geleast werden, sollen ab Ende Juli bis zum dritten Quartal 2024 in den Betrieb von Lot integriert werden. Mit dieser Investition reagiert die Fluggesellschaft auf die steigende Nachfrage und plant, ihr Streckennetz zu erweitern. Die Entscheidung für die Embraer E195-E2 Flugzeuge kommt nicht von ungefähr. Diese bieten den Passagieren eine geräumige und komfortable Kabine ohne Mittelsitze und ermöglichen den Crews eine nahtlose Umstellung von der Vorgängerversion E1. Zusätzlich zu den größeren Narrowbody-Flugzeugen sollen die E2-Maschinen eine kosteneffiziente Alternative für den Flugbetrieb von Lot darstellen. Michał Fijoł, CEO von Lot Polish Airlines, betonte die langjährige Partnerschaft mit Embraer und die Bedeutung dieser Investition für die Fluggesellschaft. Die Embraer E195-E2 zeichne sich durch Effizienz und Passagierkomfort aus und ermögliche es Lot, die Frequenzen auf stark frequentierten Strecken zu erhöhen und somit die Bedürfnisse der Passagiere besser zu bedienen. Auch seitens Embraer wird die Zusammenarbeit mit Lot als besonders wertvoll hervorgehoben. Arjan Meijer, CEO von Embraer Commercial Aviation, betont die langjährige Beziehung zu Lot und hebt die Bedeutung dieser Investition für beide Unternehmen hervor. Die Einführung der E2 bei Lot markiere nicht nur einen Meilenstein in der Geschichte der E-Jets, sondern auch eine Fortführung einer erfolgreichen Partnerschaft. Die Entscheidung, die Flotte mit den modernen E2-Flugzeugen zu erweitern, wird auch von Azorra, dem Leasinggeber der Maschinen, unterstützt. John Evans, Gründer und

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