Flugzeugflotte

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TrueNoord kauft NAC einige Flugzeuge ab

TrueNoord hat eine Kaufvereinbarung für weitere acht Flugzeuge mit Nordic Aviation Capital (NAC) abgeschlossen. Dieses Portfolio umfasst eine Dash 8-400 und sieben E190s und wird TrueNoords Flotte von neuen und jungen Turboprop- und Regionaljets auf insgesamt 94 Flugzeuge erhöhen. Die Transaktion umfasst vier Flugzeuge, die in den USA, drei in Europa und eines in Australien betrieben werden, wodurch die globale Verteilung von TrueNoords Flotte weiter ausgewogen wird. Die Integration aller acht Flugzeuge ist für das zweite Quartal 2024 geplant. Die Unterzeichnung dieser umfangreichen Verkaufsvereinbarung ist ein weiteres Zeugnis für die positive Geschäftsbeziehung, die die beiden Leasingunternehmen genießen, und folgt auf zwei bedeutende Portfolioübernahmen, die im Januar und Dezember 2023 angekündigt wurden, für jeweils 10 bzw. 11 Flugzeuge. Richard Jacobs, Chief Commercial Officer von TrueNoord, kommentiert: „Dies sind aufregende Zeiten bei TrueNoord, während wir das Geschäft weiterentwickeln und unsere globale Flotte erweitern. Wir schätzen die Professionalität und Unterstützung des NAC-Teams und freuen uns darauf, diese für beide Seiten vorteilhafte Transaktion abzuschließen, während beide Parteien ihre eigenen strategischen Wachstumspläne verfolgen. „Es ist ermutigend zu sehen, wie lebhaft der regionale Luftverkehrssektor ist, mit steigenden Werten und Leasingraten weiterhin im Aufwärtstrend. Wir prüfen bereits weitere Portfolio-Transaktionen zwischen Leasingunternehmen, und mit unserer sicheren Finanzierung und einem robusten Team sind wir gut positioniert, um neue Chancen zu prüfen, während sich der Markt weiter öffnet.“

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Luton: Wizz Air UK hat Basis auf Neo-Jets umgestellt

Der Flughafen London-Kuton hat bestätigt, dass alle von Wizz Air betriebenen Flugzeuge am Flughafen nun leisere und umweltfreundlichere Airbus A32neos sind. Die Ankündigung erfolgt nach einer Vereinbarung zwischen beiden Parteien, die die Einführung der neuen Generation von Flugzeugen ein Jahr früher als ursprünglich geplant vorsieht. Die Umstellung auf die Airbus A321neo-Flugzeuge, die seit dem 31. März 2024 in Betrieb sind, wird eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 20 Prozent und die Hälfte der Stickoxidemissionen im Vergleich zu den vorherigen Flugzeugen von Wizz Air ermöglichen. Diese Initiative ist ein weiteres Beispiel für die ehrgeizigen Verpflichtungen, die im Rahmen der Responsible Business Strategy von London-Luton umgesetzt werden, die darlegt, wie der Flughafen die Umwelt- und gesellschaftlichen Auswirkungen seiner Operationen minimieren und gleichzeitig das Reisen nachhaltiger gestalten wird. Alberto Martin, Chief Executive Officer von London Luton Airport, kommentiert: „Diese Vereinbarung mit Wizz Air stellt eine Flotte leiserer und umweltfreundlicherer Flugzeuge der neuen Generation am London Luton Airport dar, die durch niedrigere Emissionen signifikant zur Kohlenstoffreduzierung beitragen wird. Als Teil unserer Bemühungen, bis 2040 Netto-Null-Emissionen für Flughäfen zu erreichen, suchen wir kontinuierlich nach Lösungen für Nachhaltigkeitsprobleme und streben Kohlenstoffreduzierungen gemäß unseren Verpflichtungen aus der Responsible Business Strategy an. Unsere Partner spielen ebenfalls eine entscheidende Rolle dabei, uns bei der Erfüllung unserer Umweltverpflichtungen zu unterstützen, und dieser Meilenstein ist das neueste Beispiel für die Fortschritte, die wir durch die Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften machen.“ Marion Geoffroy, Managing Director von Wizz Air UK, sagte: „Der London Luton Airport ist für Wizz Air sehr wichtig und bleibt ein Schwerpunkt

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Quartalszahlen: Brussels Airlines mit 58 Millionen Euro Verlust

Brussels Airlines verzeichnete im ersten Quartal 2024 einen bereinigten EBIT von -58 Millionen Euro. Diese negative Entwicklung ist in der Luftfahrtbranche nicht ungewöhnlich, da die Reisenachfrage traditionell in den ersten Monaten des Jahres geringer ist. Obwohl das erste Quartal 2024 schwächer als im Vorjahreszeitraum ausfiel, bleibt Brussels Airlines ambitioniert, für das laufende Jahr stärkere Jahresergebnisse im Vergleich zu 2023 zu erzielen. Im Januar, Februar und März beförderte Brussels Airlines 4 % mehr Passagiere als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Auch der Umsatz und die Auslastung der Sitzplätze verbesserten sich im Jahresvergleich. Dennoch lag das bereinigte EBIT des ersten Quartals bei -58 Millionen Euro, und die Gewinnmarge lag um 5,9 Prozentpunkte unter dem Ergebnis des Vorjahreszeitraums. Ein negatives erstes Quartal ist in der Luftfahrtbranche nicht ungewöhnlich, da die Reisenachfrage traditionell zu Beginn des Jahres geringer ist. Streiks und Streikdrohungen hatten jedoch einen deutlichen Einfluss auf die finanziellen Ergebnisse. Insgesamt schätzt Brussels Airlines, dass die sozialen Unruhen im ersten Quartal der Airline 14 Millionen Euro gekostet haben. „Sobald ein Streik angekündigt wird, sehen wir sofort Auswirkungen auf unsere Kunden. Bei Unsicherheit zögern die Menschen, bei uns zu buchen. Für diejenigen, die bereits gebucht hatten, verursachten die mehreren Streikdrohungen Stress. Dafür entschuldigen wir uns. Ich bin erleichtert, dass wir Vereinbarungen über die Vergütungspakete unserer Cockpit- und Kabinencrew treffen konnten, die die Rückkehr zu stabilen Betriebsabläufen sicherstellen werden.“ – Nina Öwerdieck, Chief Financial Officer, Brussels Airlines Trotz der schwächeren finanziellen Ergebnisse bleibt Brussels Airlines entschlossen, das Jahr 2024 profitabler als 2023 zu gestalten. Trotz

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Flugzeuge eingezogen: Bonza muss den Betrieb einstellen

Die Fluggesellschaft Bonza hat einen freiwilligen Insolvenzverwalter ernannt, um die Regionalfluggesellschaft nach der Beschlagnahme ihrer Flugzeuge in Australien durch das Unternehmen hinter ihrem Flugzeuganbieter zu führen. Dadurch wurden am Dienstag Tausende von Passagieren gestrandet. Flugzeuge, die bei Bonza registriert sind, bleiben am Sunshine Coast, in Melbourne und an der Gold Coast am Boden, nachdem ein früherer Investitionspartner des privaten Eigentümers der Fluggesellschaft, 777 Partners, sie wiederbeschlagnahmt hat – einige sogar, während Passagiere noch an Bord waren. „Wir wurden heute Morgen darüber informiert, dass ab 03:00 Uhr alle unsere Flugzeuge von AIP Capital, dem Flugzeugvermieter, wiederbeschlagnahmt wurden“, sagte Bonza-Chef Tim Jordan in einer E-Mail an die Mitarbeiter. „Dies war sowohl für uns als auch für 777 Partners eine Überraschung. Wir prüfen derzeit alle Optionen und werden hier ein Update geben, sobald uns weitere Informationen zur Verfügung stehen. Als Folge davon wurden alle Erstflüge von allen Basen abgesagt.“ Virgin Australia und Jetstar bemühten sich am Dienstag, gestrandete Reisende kostenlos zurückzuholen, nachdem sie vom Verkehrsministerium um Hilfe gebeten worden waren. Bonza’s Finanzier, die in Miami ansässige Firma 777 Partners, ernannte bereits Anfang dieses Monats Korda Mentha, um ihre Optionen zu prüfen, nachdem ihre Flotte von Boeing 737 Max-8-Flugzeugen von ihrem Hauptfinanzier in ein neues Fahrzeug überführt worden war. Die formelle Bestellung von Richard Albarran, Kathleen Vouris, Brent Kijurina und Cameron Shaw von Hall Chadwick als freiwillige Insolvenzverwalter bedeutet, dass Korda Mentha von seiner beratenden Rolle zurücktreten wird. Eine Sprecherin von Bonza sagte am Dienstag: „Bonza hat vorübergehend den Flugbetrieb eingestellt, da derzeit Gespräche

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