Die Fluggesellschaft Bonza hat einen freiwilligen Insolvenzverwalter ernannt, um die Regionalfluggesellschaft nach der Beschlagnahme ihrer Flugzeuge in Australien durch das Unternehmen hinter ihrem Flugzeuganbieter zu führen. Dadurch wurden am Dienstag Tausende von Passagieren gestrandet.

Flugzeuge, die bei Bonza registriert sind, bleiben am Sunshine Coast, in Melbourne und an der Gold Coast am Boden, nachdem ein früherer Investitionspartner des privaten Eigentümers der Fluggesellschaft, 777 Partners, sie wiederbeschlagnahmt hat – einige sogar, während Passagiere noch an Bord waren.

“Wir wurden heute Morgen darüber informiert, dass ab 03:00 Uhr alle unsere Flugzeuge von AIP Capital, dem Flugzeugvermieter, wiederbeschlagnahmt wurden”, sagte Bonza-Chef Tim Jordan in einer E-Mail an die Mitarbeiter.

“Dies war sowohl für uns als auch für 777 Partners eine Überraschung. Wir prüfen derzeit alle Optionen und werden hier ein Update geben, sobald uns weitere Informationen zur Verfügung stehen. Als Folge davon wurden alle Erstflüge von allen Basen abgesagt.”

Virgin Australia und Jetstar bemühten sich am Dienstag, gestrandete Reisende kostenlos zurückzuholen, nachdem sie vom Verkehrsministerium um Hilfe gebeten worden waren.

Bonza’s Finanzier, die in Miami ansässige Firma 777 Partners, ernannte bereits Anfang dieses Monats Korda Mentha, um ihre Optionen zu prüfen, nachdem ihre Flotte von Boeing 737 Max-8-Flugzeugen von ihrem Hauptfinanzier in ein neues Fahrzeug überführt worden war.

Die formelle Bestellung von Richard Albarran, Kathleen Vouris, Brent Kijurina und Cameron Shaw von Hall Chadwick als freiwillige Insolvenzverwalter bedeutet, dass Korda Mentha von seiner beratenden Rolle zurücktreten wird.

Eine Sprecherin von Bonza sagte am Dienstag: “Bonza hat vorübergehend den Flugbetrieb eingestellt, da derzeit Gespräche über die langfristige Tragfähigkeit des Unternehmens stattfinden.”

Die Flotte der Flugzeuge war zu 49 Prozent im Besitz von 777 Partners und zu 51 Prozent im Besitz der Geschäftsleitung von AIP Capital. In einer Erklärung vom 9. April bestätigte AIP, dass die Flugzeuge auf ein neues Fahrzeug, Phoenix Aviation Capital, übertragen worden waren, das zu 100 Prozent im Besitz des Versicherungsgiganten ACap ist.

Die Ereignisse deuten auf finanzielle Schwierigkeiten und Managementprobleme bei Bonza hin, während das Unternehmen versucht, seine Flugzeuge zurückzuerhalten und den Betrieb wieder aufzunehmen.