Flugzeugwartung

Flyadeal und Lufthansa Technik bauen Kooperation aus

Amely Mizzi 3. Juni 2024 06:05

Die führende Low-Cost-Airline Saudi-Arabiens, Flyadeal, und Lufthansa Technik erweitern ihre Zusammenarbeit im Bereich Digital Engineering. Mit einer fünfjährigen Vertragsverlängerung für Aircraft Engineering Services und der Einführung der AMOS Airline Edition sowie AMOScloud von Swiss-AS beschleunigt Flyadeal die digitale Transformation ihrer technischen Abläufe. Diese Partnerschaft markiert einen bedeutenden Fortschritt für Effizienz und Innovation im technischen Betrieb von Flyadeal. Flyadeal hat Lufthansa Technik mit der Weiterentwicklung ihrer Wartungs- und Engineering-Prozesse beauftragt und sich für die leistungsstarke M&E-Softwarelösung AMOS entschieden. Diese digitale Plattform dient als zentraler Knotenpunkt für das Management des Wartungsbetriebs und nutzt datengestützte Erkenntnisse, um die Effizienz zu optimieren und die Einhaltung von Vorschriften zu gewährleisten. Mit der Unterstützung von Lufthansa Technik und Swiss-AS ist Flyadeal gut aufgestellt, um operative Bestleistungen zu erreichen und die Produktivität zu steigern. Ahmed Bakadam, Director of Engineering & Maintenance bei Flyadeal, betonte die Bedeutung dieser Partnerschaft zur Verbesserung der digitalen technischen Abläufe und zur Senkung der Betriebskosten. Philip Mende, Vice President Digital Fleet Solutions bei Lufthansa Technik, unterstrich den Beitrag des Digital Tech Ops Ecosystems zur Gestaltung der digitalen Transformation im technischen Betrieb von Flugzeugen. Frank Martens, Senior Director Sales bei AVIATAR, fügte hinzu, dass Flyadeal von der kontinuierlichen, sicherheitsorientierten Überwachung und den datengestützten Empfehlungen für Korrekturmaßnahmen profitieren wird.

Deutsche Aircraft will in Frankreich lackieren lassen

Amely Mizzi 24. Mai 2024 13:05

Die Deutsche Aircraft hat eine strategische Partnerschaft mit dem französischen Lackier- und Versiegelungsdienstleister Airplane Painter angekündigt. Airplane Painter, mit Sitz in Toulouse und über 20 Jahren Erfahrung in der Flugzeuglackierung, wird zukünftig für die Entlackung und Neulackierung der D328-Flotte verantwortlich sein. Das Unternehmen ist bekannt für seine Präzision und Innovationskraft, was perfekt zu den Qualitätsansprüchen der Deutschen Aircraft passt. Zusätzlich zu seinen Lackierdiensten betreibt Airplane Painter auch ein auf Part 145-Aktivitäten spezialisiertes Unternehmen, was seine Expertise im Luftfahrtsektor weiter stärkt. Peter Spyrka, Vice President of Programmes bei der Deutschen Aircraft, äußerte sich begeistert über die Zusammenarbeit: „Wir freuen uns auf eine fruchtbare und kollaborative Partnerschaft, um die Ästhetik unserer Flotte zu verbessern und höchste Qualitätsstandards zu gewährleisten.“ Auch Charly Arslan, Vizepräsident und Gründer von Airplane Painter, betonte die Bedeutung dieser Partnerschaft: „Diese Zusammenarbeit stellt einen bedeutenden Schritt nach vorne dar. Wir wollen eine langfristige Beziehung aufbauen, die auf gegenseitigem Vertrauen, Respekt und gemeinsamen Werten beruht.“ Die Partnerschaft soll Betreibern der D328-Flotte eine umfassende und nahtlose Lösung aus einer Hand für Wartung und Lackierung bieten.

Lufthansa Technik reserviert Linien für Eurowings

Amely Mizzi 15. Mai 2024 08:07

Lufthansa Technik wird Eurowings, der Billigflug-Tochter der Lufthansa Group, in den kommenden Jahren umfassende Base-Maintenance-Services für Flugzeuge der Airbus-A320-Familie bereitstellen. Die Vereinbarung zwischen Eurowings Technik und Lufthansa Technik sieht vor, dass zwei Wartungslinien in Budapest und zwei weitere in Sofia exklusiv für Eurowings zur Verfügung stehen. Diese werden während der Wintersaison verschiedene „Letter Checks“ an rund 40 Flugzeugen durchführen. Eurowings und Lufthansa Technik verfügen über eine langjährige Partnerschaft, die nun um diesen Wartungsvertrag erweitert wird. Dieser umfasst neben MRO-Dienstleistungen für Komponenten und verschiedene Triebwerkstypen auch die Nutzung der digitalen Aviatar-Plattform von Lufthansa Technik. Matthias Gruber, Leiter des technischen Flottenmanagements bei Eurowings, betonte die Bedeutung des Vertrags für die Sicherstellung der technischen Zuverlässigkeit der Flotte. Marcus Motschenbacher, Vice President und Chief Commercial Officer Aircraft Maintenance Services bei Lufthansa Technik, hob hervor, wie maßgeschneidert ihre Wartungsprogramme auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. Eurowings betreibt derzeit eine Flotte von über 100 Flugzeugen der Airbus-A320-Familie. Das Base-Maintenance-Netzwerk von Lufthansa Technik umfasst fünf große Standorte auf drei Kontinenten, darunter Budapest, Sofia und Malta in Europa.

Air Baltic gründet technische Akademie

Jan Gruber 8. Mai 2024 11:35

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic hat die Einführung der neuen Air Baltic Technical Academy angekündigt, eine führende Schulungsinitiative für Personen, die ihre Karriere in der Flugzeugwartung beginnen oder vorantreiben möchten. Die Akademie nimmt nun Bewerbungen für ihre drei spezialisierten Programme in Zusammenarbeit mit der Technischen Universität Riga, der Staatlichen Technischen Schule Liepaja und dem exklusiven Programm für Air Baltic-Mechaniker an. Die Air Baltic Technical Academy wird modernste Schulungseinrichtungen in Riga und Liepaja bieten, in denen hauptsächlich praktische Erfahrungen mit dem Airbus A220-300-Flugzeug gesammelt werden. Die Programme sind darauf ausgelegt, den Bedürfnissen einer vielfältigen Bewerbergruppe gerecht zu werden – von Absolventen weiterführender oder technischer Schulen bis hin zu erfahrenen Mechanikern – und stellen sicher, dass für jeden Karriereambitionen eine geeignete Option vorhanden ist. Andris Vaivads, Senior Vice President of Technical Operations bei Air Baltic, sagte: „Wir investieren kontinuierlich in die Entwicklung unseres Teams, um sicherzustellen, dass Air Baltic die höchsten Standards mit den besten Fachleuten und innovativen technologischen Lösungen in der technischen Wartung aufrechterhält. Fachkräfte mit fundierter Ausbildung sind der Schlüssel zum Erfolg jeder Fluggesellschaft, weshalb wir die Air Baltic Technical Academy ins Leben gerufen haben. Diese Initiative rüstet unsere Studierenden nicht nur mit erstklassigen technischen Fähigkeiten aus, sondern bereitet sie auch direkt auf eine blühende Karriere in der Branche vor. Darüber hinaus zeigt das Wachstum unserer MRO (Wartung, Reparatur und Überholung) -Fähigkeiten klar unser Engagement für Exzellenz und kontinuierliches Lernen.“

Easyjet plant Übernahme von SR Technics Malta

Amely Mizzi 7. Mai 2024 06:34

Easyjet hat Pläne zur Übernahme des in Malta ansässigen Flugzeugwartungsunternehmens SR Technics bekannt gegeben. SR Technics Malta Ltd, ein bekanntes Unternehmen für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO), ist seit 2010 auf Malta tätig, wobei Easyjet einer seiner Hauptkunden ist. Das in Zürich ansässige Unternehmen beschäftigt 430 Fachleute, die sich auf umfassende schwere Wartungsdienstleistungen für die Airbus-A320-Familie spezialisiert haben. Die Übernahme erfolgt, nachdem SR Technics kürzlich über 42 Millionen Euro in eine hochmoderne Einrichtung in Ħal Farruġ investiert hat. Easyjet, mit einer Flotte von 336 Flugzeugen der Airbus-A320-Familie, pflegt eine langjährige Beziehung zu SR Technics, die durch einen neuen Dreijahresvertrag, der im vergangenen Oktober angekündigt wurde, weiter gefestigt wurde. Die Übernahme bedarf der Genehmigung der Malta Competition and Consumer Affairs Authority (MCCAA), wobei interessierte Parteien aufgefordert sind, innerhalb einer siebentägigen Frist Einwände einzureichen. Malta: Ein wichtiger Standort für die Wartung von Flugzeugen Malta hat sich zu einem bedeutenden Standort für die Wartung von Flugzeugen entwickelt, wobei mehrere führende Unternehmen in der Branche ihre Präsenz auf der Insel etabliert haben. Dieser Artikel beleuchtet die historische Entwicklung und die Gründe, warum Malta ein wichtiger Standort für die Flugzeugwartung geworden ist. Die Geschichte der Flugzeugwartung auf Malta reicht bis in die 1970er Jahre zurück, als die Royal Air Force (RAF) eine bedeutende Präsenz auf der Insel hatte. In den folgenden Jahrzehnten entwickelte sich Malta zu einem wichtigen Knotenpunkt für die Wartung von Militär- und Zivilflugzeugen. In den 1980er Jahren begannen auch kommerzielle Fluggesellschaften, Malta als Standort für ihre Wartungsbedürfnisse zu nutzen. In den letzten

Luxair mit neuem Hangar an der Homebase

Amely Mizzi 6. Mai 2024 10:00

Am 30. April 2024 feierten lux-Airport und Luxair einen wichtigen Meilenstein in ihrer gemeinsamen Geschichte, die Einweihung des neuen Flugzeugwartungshangars von Luxair. Die offizielle Zeremonie fand in Anwesenheit von Frau Yuriko Backes, Ministerin für Verteidigung, Mobilität und öffentliche Arbeiten sowie für Geschlechtergleichstellung und Vielfalt, und Jacqueline Breuer, Bürgermeisterin von Sandweiler, statt. „Der Luftfahrtsektor verzeichnet in unserem Land ein stetiges Wachstum, das eine Infrastruktur, Dienstleistungen und Wartungseinrichtungen erfordert, die den Bedürfnissen seiner Kunden angepasst sind. Um im Bereich der modernen Luftfahrt an vorderster Front zu bleiben und auf internationaler Ebene erfolgreich zu sein, war der Bau dieses neuen Wartungshangars für unsere nationale Fluggesellschaft Luxair unerlässlich, um die Zuverlässigkeit ihrer Betriebsabläufe zu garantieren. Diese neue Halle veranschaulicht perfekt den Dynamismus des Luftfahrtsektors, der darauf abzielt, den Flughafen zu einer strategischen, modernen und beispielhaften Infrastruktur in diesem Bereich zu machen“, erklärt Frau Yuriko Backes, Ministerin für Verteidigung, Mobilität und öffentliche Arbeiten sowie für Geschlechtergleichstellung und Vielfalt. Für mehr als 70 Jahre wurde der Hal Nennig von Luxair zur Wartung seiner Flotte genutzt und beherbergte das Personal von Luxair Technics. Jetzt ist es an der Zeit, dass dieselben Teams in ein neues hochmodernes Gebäude umziehen, das perfekt auf die Bedürfnisse von Luxair zugeschnitten ist und eine optimale Umgebung bietet, um das Wachstum der Flotte des Unternehmens zu unterstützen. „Dieser neue Hangar stellt einen bedeutenden Wendepunkt für Luxair und lux-Airport dar. Er wird der Arbeit unserer Kollegen bei Luxair Technics neuen Schwung verleihen und Luxairs Wachstum perfekt unterstützen. Mit unserer expandierenden Flotte und modernisierten Einrichtungen

RAS übernimmt Aviation Technik Saar

Amely Mizzi 6. Mai 2024 09:04

Die Rheinland Air Service GmbH (RAS) mit Sitz in Mönchengladbach feiert ihr 65-jähriges Bestehen als führender MRO-Dienstleister und ist an fünf Standorten in Deutschland tätig. Zertifiziert durch mehrere internationale Luftfahrtbehörden ist die RAS ein zuverlässiger Partner für die Flugzeugflottenwartung zahlreicher Regionalfluggesellschaften und Leasinggesellschaften. Im Juli 2023 übernahm die RAS die Aviation Technik Saar (ATS) am Flughafen Saarbrücken und fusionierte sie mit der Contact Air Technik GmbH zur RAS SAAR GmbH. Die neu geschaffene RAS SAAR bündelt die langjährige Expertise beider Unternehmen im Bereich der Wartung von Regionalflugzeugen und erweitert das Leistungsspektrum der RAS Gruppe strategisch. Mit Zugang zu einer großzügigen 2.500 Meter langen Start- und Landebahn am Flughafen Saarbrücken und einer 3.200 m² großen Hangarfläche bietet die RAS SAAR optimale Bedingungen für die Wartung von Regionaljets, insbesondere der Embraer E-Jet Familie oder vergleichbarer Muster. Das klare Ziel ist es, die Position als führender europäischer MRO-Partner für Regionalflugzeuge weiter auszubauen und gleichzeitig die Fähigkeiten in Bezug auf Regionaljets zu festigen und zu erweitern, um den Kunden ein umfassendes Dienstleistungsangebot zu bieten.

Neue Lufttüchtigkeitsanweisung: United verschiebt B737-Max-9-Übernahmen

Amely Mizzi 6. Mai 2024 04:35

United Airlines hat bestätigt, dass die Fluggesellschaft einige Boeing 737 Max 9 Lieferungen verschoben hat, während die Federal Aviation Administration die Sicherheitsprozesse der Fluggesellschaft weiterhin prüft. Die Fluggesellschaft war in letzter Zeit aus den falschen Gründen in den Schlagzeilen, darunter ein Startbahnvorfall am Flughafen Houston George Bush. Während der Telefonkonferenz zum Geschäftsergebnis des ersten Quartals 2024 sagte Brett Hart, der Präsident von United Airlines, dass die Fluggesellschaft wie von Scott Kirby, dem Chief Executive Officer (CEO) des Unternehmens, erwähnt, begonnen hat, „eine gründliche Überprüfung unserer Prozesse und Verfahren“ mit der FAA durchzuführen. Hart fügte hinzu, dass diese Prüfungen United Airlines die Möglichkeit geben, ihr Engagement für Sicherheit zu bekräftigen. United Airlines von Pannenserie geplagt Dennoch erklärte der Manager, dass die Lieferungen aufgrund der Zusammenarbeit mit dem Regulator verzögert würden. Als Ergebnis erwartete United Airlines, dass eine „kleine Anzahl“ von Flugzeugen, die im zweiten Quartal 2024 ausgeliefert werden sollten, verspätet sein würde. Hart sagte jedoch, dass dies nur „minimale Auswirkungen“ auf das geplante Kapazitätswachstum der Fluggesellschaft im Laufe des Jahres haben werde. In den letzten Monaten hat United Airlines zahlreiche Vorfälle erlebt, die in die Medien gelangten und die FAA veranlassten, die Fluggesellschaft und ihre Prozesse genauer zu betrachten. Dazu gehörte ein Startbahnvorfall in Housten, bei dem eine Boeing 737 Max 9 von der Startbahn rutschte, als sie versuchte, für eine Abzweigung auf die Rollbahn zu verlangsamen. Andere Vorfälle im Laufe des Jahres umfassten festsitzende Ruderpedale an einer Boeing 737 Max 8, einen Triebwerksausfall an einer 737-900, einen Verlust von Flugzeugteilen

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